Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Elimina fuliggine e crea cenere che rimane all'interno.
La differenza di pressione serve a capire quando è il caso di pulire o cambiare il fultro perché troppo pieno di cenere o, se non riesce a rigenerare, di fuliggine (particolato).
E in questi casi la centralina accende la spia e mette in protezione il motore per evitare danni.

 

Ho provato 3 volte da pieno e guardando il consume medio dell’app mi risulta sempre un 6/7/8% che segnando 22km/L corrispondono ad un 20,5km/L il tuo sembra molto più preciso sai come modificarlo?

 

Scusa ma faccio fatica a capire:
In ingresso del filtro ho delle particelle di grosso diametro che tappa i fori del dpf Facendo aumentare la differenza di pressione.
Poi facendo delle iniezioni a 600 gradi questo particolato di Si sgretola in particelle più piccole che passano dai fori e eliminate dallo scarico (teoricamente fuori città) così il dpf si pulisce ed la differenza di pressione cala!
Se qualcosa non torna ditemi

 

https://www.newsauto.it/guide/rigenerazione-filtro-antiparticolato-dpf-diesel-2020-223110/

però non parla della differenza di pressione che però è inevitabile che la pressione aumenti con l'aumentare dell'intasamento

 

Ci sono filtri (vecchi) che fanno uscire la cenere (che si vede in accelerazione) quelli attuali la trattengono.

https://ehcteknik.com/it/dpf-cleaning

La differenza di pressione causata dalla fuliggine è poco rilevante se le rigenerazioni vengono effettuate correttamente e il filtro è in buone condizioni operative.

 

Ragazzi mi pare stiate andando fuori tema.....bimmerCode..

 

una chiacchiera tira l'altra e andare ot è un attimo....

 

Certo , capisco....vediamo di continuare a sperimentare nuove codifiche e renderle note

 

Non ti basare solo su dati presi in poco tempo, guarda sempre il valore su computer di bordo (non azzerarlo) e non computer di viaggio. Poi scaricati un app per tenere conto di km e litri inseriti, poi confronta . Non andrei a toccare senza avere certezza assoluta che sia sballato. In ogni caso mi sembra di ricordare che non si questione di codifiche ma di cambiare dei valori nel menù segreto, ma di più non so.

 

Ok ma di solito tutti si lamentano che il computer è molto ottimista se fosse di solo 0,2/0,3 sarebbe quasi inavvertibile!
Altre esperienze di qualcuno?

 

Io lo feci tempo fa dal menu segreto.....poi rimisi com'era!
Se trovo la procedura la posto

 

Io ero uno convinto dell’ottimismo del cdb, ma non è così, e che sappia io in ben pochi si lamentano...se ne è discusso varie volte nel 3d “consumi reali F20”.

 

Ieri andando a lavoro 40km ho fatto i 28,2km/L da computer...mi leggerò il3d grazie

 

Grazie a tutti per i consigli: appena ho un attimo di tempo mi leggo le relative discussioni: mi sembra di capire che l'interfaccia migliore in questo caso sia l'icom.

Nel frattempo magari acquisto quella economica giusto per disabilitarmi lo s&s.

Riguardo ai consumi sono rimasto anche io piacevolmente sorpreso. Sto misurando pieno-pieno e vi saprò dire.

 

Ciao a tutti, di nuovo...
Con bimmer code (o altro) è possible codificare l'attivazione di Car Play? ho letto qualcosa nelle pagine indietro e mi chiedevo se fosse ancora fattibile.
Sullo store Connected Drive per la mia auto è acquistabile, di conseguenza non penso serva hardware aggiuntivo.

 

buongiorno, qualcuno di voi ha idea su come si possano codificare le luci led anabbaglianti in modo da farle lampeggiare all'apertura e chiusura del veicolo?? (F31)........ ho smanettato un po, adesso lampeggiano gli abbaglianti quando apro e chiudo l'auto.

 

Buonasera. È possibile conservare i file per ripristinare l'auto con bimmercode? Il mio dubbio è che se si dovesse rompere il cellulare, come faccio ad effettuare eventuale ripristino?

 

Direi di sì. Almeno su Android trovi una cartella "bimmercode" nella memoria interna del telefono con i vari backup che l applicazione crea automaticamente ad ogni codifica. Se dai un'occhiata la trovi e magari te la copi da qualche altra parte.

 

Ciao ragazzi, mi compare l'errore 2448 e 2449; mi dice di aver raggiunto la quantità di km massima con il fap. L'auto va come sempre... Come posso controllare lo stato del fap e magari azzerare gli errori con bimmerlink?? Grazie

 

Ti sei già risposto, con BimmerLink controlli stato dpf, non so però se l’errore raggiungimento vita utile sia azzerabile