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Ciao, usi un cavo K-DCAN giusto??
Il problema di questi cavi che se ne trovano tanti in giro e molti di qualità bassissima, non ho idea se il tuo già dall'inizio quando comprato ti ha dato questi problemi, potrebbero comunque darti problemi anche i drivers se non sono quelli giusti e non a corredo del cavo.
Ti consiglierei intanto di disinstallare i drivers pulire il registro di sistema e riavviare il pc, avviato inserisci il cavo e deve chiederti i drivers non deve installarli da solo, gli dici tu manualmente dove trovarli indicandogli la cartella e li installi, prima la parte USB e poi la parte COM del drivers, successivamente sulla COM installata tasto dx e proprietà/avanzate e selezioni la COM1 abbassando il latency a 1 e riprova.
Se continui ad avere gli stessi problemi allora il problema risiede nella fattura del cavo.

p.s. ricordati anche aprendo il file ediabas.ini di verificare se la voce "Interface = STD:OBD" sia impostata così, la
[TCP] cosi RemoteHost = 192.168.68.40 e Port = 6801
nella cartella di ediabas e salvi.

 

In realtà io uso un vag modificato che utilizzavo con bmw navcoder e mi funziona con ncs, gli ho aggiunto il tastino sui pin 7 e 8 nel caso mi serve K o Can.
Mi dissero che è lo stesso del k+dcan.
Proverò a seguire i tuoi consigli riguardo i driver e ti aggiorno. Mal che vada acquisto un altro cavo.

 

Nel caso senti @bmwmsport che ha i k-dcan testati e garantiti, il problema forse come già accennato potrebbe essere il cavo vag modificato che non legge i morsetti 15 e 30 forse problemi di firmware del cavo stesso, ma non avendolo mai utilizzato non potrei aiutarti con quel tipo di cavo.

 

nella cartella ediabas, non trovo ediabas.ini

mi correggo l'ho trovata in ediabas.bin e non è configurata come mi dicevi...modifico e provo.

 

Si, queste sono le impostazioni di default per far funzionare il cavo.

 

Ho fatto le modifiche ma inpa va sempre uguale mentre ora non mi va più ncs che prima andava bene.
Credo che ora mi convenga cancellare tutto e cominciare tutto da capo...per l'ennesima volta!

 

Il problema è il cavo non adatto,vag non è come k+dcan...acquistane uno k+dcan che funzioni a dovere, poi eventualmente DOPO se non funzionano i sw rifai daccapo..

 

Ciao, non modificare nulla piuttosto compra il cavo k-dcan corretto se vuoi lavorare con i software bmw, accrocchi di cavi non vanno bene.

 

Ho reinstallato un'altra versione, ma senza successo...
Ncs va come andava prima, inpa forse va meglio di prima, sono riuscito a diagnosticare il motore, ma i puntini non passano su On e soprattutto essendo un database più vecchio non mi riconosce la FRM, mi da errore...

 

Il database lo devi importare tu per il modello che hai con i daten relativi al modello, poi puoi continuare a dannarti con quel cavo kkl ma non risolvi, compra un cavo dedicato k-dcan senti @bmwmsport.

 

I daten vanno importati quindi pure per inpa non solo per ncs?
OK, compro il cavo...

 

Hai le idee un pò vaghe su come muoverti da quanto leggo...sicuramente il primo step è acquistare il cavo adeguato,poi scarica tutto il sw e daten dal drive di angel...

 

Vi aggiorno,
Grazie!

 

ho preso il cavo k+dcan, mi consigliate di cancellare e cominciare tutto da capo?
Inoltre col cavo ho avuto un dvd con due versiodi di INPA, installo quelle oppure quelle dal forum?

A proposito di codifica, sapere se è possibile spegnere le diurne posteriori su E87? qual è la voce da modificare?

 

Disinstalla solo i drivers del cavo precedente, con il kkl inserito da risorse disinstalli, riavvii inserisci il k-dcan e installi i driver a corredo del cavo, poi ricontrolli le impostazioni come nel. Mio post precedente e provi, se non hai la versione del forum TOOLS v. 2.12 installata ma differente allora disinstalli e scarichi e installi questa.

 

Disinstalla tutto e fai da zero tutte le nuove installazioni,col materiale di Angel...prima di installare ex novo fai una pulizia del registro, ci sono vari sw free per questo...

 

Per pulire solitamente uso CCleaner.

 

Ok come sw.

P.S.
il cavo che hai acquistato ha on board il chip by FTDI?

 

A
Si, almeno così dicono, non l'ho aperto.

 

Vedi i drivers a corredo,devono essere inerenti FTDI...

Se il chip è ORIGINALE (è si, perchè i cinesi falsificano i chip inerenti la conversione USB to COM della FTDI) deve accettare SOLO drivers ufficiali della house stessa,che sono certificatati.
Se il chip è fake ( i drivers originali FTDI hanno un controllo seriale con ID univoco registrato in fase di produzione) sgamano il chip fake,e non ne permettono l' installazione sul PC.
Ma volendo...è possibile usare chip fake cinesi con drivers vecchi "modificati" che lo fanno installare e vedere come chip reale,anche se tale non è... ma dopo non lavora bene comunque come un vero FTDI...

Soluzione ottimale "anti fake":
installare i driver scaricati direttamente dalla FTDI.
ossia i VCP, se monta un chip della famiglia FT232:
https://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

In ogni caso,tutto questo è solo a titolo di cronaca, quindi tu installa i drivers a corredo del cavo!