BMW Serie 3 G20 Che botta di fortuna....

Ma anche i cessi possono avere voce gradevole

 

Scusate chiedo una cosa,
Se uno a head display il vetro e sempre uguale?

 

No, è diverso. Con il vetro tradizionale l'immagine verrebbe riflessa due volte.

 

Sicuro? E chi fa il post montaggio, come mi era stato proposto anni fa in conce, non cambia di certo il vetro

 

Si, certo. Sulla F30 tra l'altro non c'è nessun postmontaggio ufficiale dell'HUD, ti avranno proposto l'accessorio aftermarket che appoggi sul cruscotto e ha il suo pezzo di plastica semi trasparente sul quale mostra le informazioni. Quello originale è meglio integrato e riflette direttamente sul parabrezza.

 

Si è come dici tu in effetti non ho visto l’accessorio ma ricordo che dalla pubblicità era uno scatolotto inguardabile da appoggiare sulla palpebra del cruscotto

 

Io forse andrei in bmw ..anche a costo di smentirci qualche euro. Sul parabrezza non c’è una semplice telecamera ma una cabina di regia

 

In Bmw tutta la vita per via di sensori presenti nel parabrezza.

 

certo, ma se come successo a noi con x1(sostituito 2 volte in 4 anni), se Bmw ti chiede se non ricordo male oltre 1000 euro(vorrei dire addirittura 1300), e con assicurazione hai solo 500 euro di copertura e con il centro convenzionato con loro te la cavi con una ridicola franchigia di 50 euro, uno due conti se li fa. Poi ti riconsegnano l'auto con vetro non pulitissimo e un paio di manate di polvere sul cruscotto, ma niente che con due minuti e un pò di glassex non venga via

 

Boh.

 

Sono scelte.

 

Ti rispondo perché è successo anche a me.
La mia assicurazione era convenzionata con uno di questi 3: Glass Drive, VetroCar e punto Glass.
La prima cosa che mi sono voluto assicurare è che il vetro fosse originale, o quanto meno della stessa azienda produttrice (i bmw sono realizzati da Saint Gobain) e quindi di buona manifattura.
Ho effettuato l'intervento presso Glass Drive, a me l'hanno fatto in un giorno e mezzo l'intervento.
Il primo giorno è servito per riposizionare il vetro e farlo asciugare, l'altra mezza giornata è servita per la calibrazione delle telecamere e dei radar (avendo ADAS di livello avanzato) che è importantissima.

 

Entrambe le sostituzioni da glassdrive, auto lasciata mezza giornata, con l’indicazione per 24 ore di non superare una determinata velocità e di non lavarla sotto i rulli per un giorno

 

Sono del mestiere, nel senso che lavoro in una multinazionale che produce vetrature auto, anche BMW, consiglio spassionato, il parabrezza, se pagato dall'assicurazione, prendetelo anche originale, se tirate fuori i soldi prendetelo di concorrenza per il montaggio rivolgetevi agli specializzati, fanno solo quello e lo sanno fare bene a costi molto inferiori rispetto alle officine, nelle quali difficilmente trovi un vero carrozziere (a volte mancano anche i veri meccanici , OT)
Le ditte che producono vetri auto non sono molte nel mondo ma tutte devono, per commercializzare i vetri superare test di sicurezza/omologazione alquanto complicati, la differenza tra questi originali e quelli di concorrenza, è vero, è una probabile (non certa) qualità più bassa del prodotto in ambiti di difettosità estetiche che difficilmente chi non è del mestiere riuscirebbe a vedere, che poi i parabrezza moderni siano più delicati è vero a causa delle norme di salvaguardia del pedone, in caso di investimento il parabrezza deve rompersi facendo da "materasso" allo sfortunato, con i vecchi parabrezza di spessore maggiore invece il pedone veniva proiettato verso l'alto ( in qualche test passato, il manichino veniva sparato contro il soffitto del laboratorio.. ed era ok perché i test erano per verificare la capacità antisfondamento del parabrezza)
per quanto riguarda l' HUD, quello vero, nel parabrezza, all'interno dei due vetri viene installato un foglio di plastica particolare per permettere la riflessione dell'immagine proiettata dall'interno del cruscotto
Per la miriade di telecamere e sensori di cui sentite parlare, ecco, semplicemente se non state guidando auto da 100000e in su semplicemente non ci sono... si tratta di 1/2 telecamere ed 1 sensore pioggia std per il mercato automotive

 

Lavoro da 27 anni in una multinazionale leader mondiale, so bene chi produce cosa e come e che solitamente non esiste praticamente differenza tra prodotti oem e aftermarket

 

Si, ma..... la segretaria com”era???

 

Anche io su f20 cambiato una volta, chiamato l’assicuratore chiedendo se potevo andare dal carrozziere di fiducia e non pagare nulla di franchigia e mi fi detto di si...
Avevo un massimo di 1000€, in bmw ci stavo dentro come costi, ma avevano appuntamento troppo lontano e a me il vetro era proprio crepato dal lato guida e andava in mezzo agli occhi, quindi era fastidioso!

Quando la portai dal carrozziere chiesi esplicitamente di montare l’originale e così fu...
Tutto perfetto senza problemi

Dopo una settimana arriva la telefonata che voleva 150€ di franchigia e io rimasi stupito...

Chiamai subito l’assicuratore infuriato e mi disse che il ragazzo si era confuso...

Al rinnovo della polizza i 150€ me li scontò sulla nuova polizza!

Poi...
Giovedì ho notato che c’è una piccola crepa di 1cm, dovrò sentire car glass e farlo riparare...

Ora ho zurich come assicurazione e
Con loro in caso di rottura franchigia a 0 in car glass ecc e SOLO vetri originali