BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Problema 120d M47

Ciao a tutti, è da tempo ed ormai sono abituato a uno strano comportamento della mia 120d M47 no fap.

Se rilascio il gas o parzializzo e poi riaccelero l'auto si inchioda, sale di giri lentamente. Quando capita se cambio marcia, innesto la marcia superiore allora riprende normalmente e velocemente.
Questo comportamento da cosa potrebbe dipendere (egr, debimetro, ecc.) ?

 

Ciao questo fine settimana provo a fare una diagnosi, questa sera ho trovato e cancellato degli errori in memoria ma risalivano a 10000 km fa...

 

Ciao, mi potresti indicare in che posizione trovo la turbina e il relativo attuatore ? Basta togliere la copertura del vano motore ?

 

Buonasera a tutti, questa ho fatto una diagnosi con inpa, ecco il risultato : 7 errori

E R R O R M E M O R Y
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Date: 27.08.2020 20:13:33
ECU: D60M47A0
JobStatus: OKAY
Variant: D60M47A0
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RESULT: 7 error in error memory !
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4212 4212 Gluehkerze Zylinder 1, Ansteuerung
Error counter: 2
Logistic counter: 40
1. Umweltsatz
Mileage 172528 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 45.10 °C
Raildruck Ist 362.34 bar
Einspritzmenge 11.82 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 497.82 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 127.00 -
2. Umweltsatz
Mileage 172560 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 49.12 °C
Raildruck Ist 354.46 bar
Einspritzmenge 10.63 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 478.92 mg/Hub
Ladedruck Istwert 1004.31 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 126.00 -
Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler nicht im Shadow eingetragen
Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten)
Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
Error code: 42 12 24 06 00 00 02 28 54 3E 1E 5F 2E 1E 4F 65
00 55 00 7F 54 42 1E 63 2D 1B 4C 66 00 55 00 7E
-------------------------------------------------------------
4222 4222 Gluehkerze Zylinder 2, Ansteuerung
Error counter: 2
Logistic counter: 40
1. Umweltsatz
Mileage 172528 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 45.10 °C
Raildruck Ist 362.34 bar
Einspritzmenge 11.82 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 497.82 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 127.00 -
2. Umweltsatz
Mileage 172560 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 49.12 °C
Raildruck Ist 354.46 bar
Einspritzmenge 10.63 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 478.92 mg/Hub
Ladedruck Istwert 1004.31 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 126.00 -
Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler nicht im Shadow eingetragen
Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten)
Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
Error code: 42 22 24 06 00 00 02 28 54 3E 1E 5F 2E 1E 4F 65
00 55 00 7F 54 42 1E 63 2D 1B 4C 66 00 55 00 7E
-------------------------------------------------------------
4232 4232 Gluehkerze Zylinder 3, Ansteuerung
Error counter: 2
Logistic counter: 40
1. Umweltsatz
Mileage 172528 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 45.10 °C
Raildruck Ist 362.34 bar
Einspritzmenge 11.82 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 497.82 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 127.00 -
2. Umweltsatz
Mileage 172560 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 49.12 °C
Raildruck Ist 354.46 bar
Einspritzmenge 10.63 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 478.92 mg/Hub
Ladedruck Istwert 1004.31 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 126.00 -
Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler nicht im Shadow eingetragen
Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten)
Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
Error code: 42 32 24 06 00 00 02 28 54 3E 1E 5F 2E 1E 4F 65
00 55 00 7F 54 42 1E 63 2D 1B 4C 66 00 55 00 7E
-------------------------------------------------------------
4242 4242 Gluehkerze Zylinder 4, Ansteuerung
Error counter: 2
Logistic counter: 40
1. Umweltsatz
Mileage 172528 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 45.10 °C
Raildruck Ist 362.34 bar
Einspritzmenge 11.82 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 497.82 mg/Hub
Ladedruck Istwert 994.46 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 127.00 -
2. Umweltsatz
Mileage 172560 km
Motordrehzahl 827.47 1/min
Kühlmitteltemperatur 49.12 °C
Raildruck Ist 354.46 bar
Einspritzmenge 10.63 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 478.92 mg/Hub
Ladedruck Istwert 1004.31 mbar
Pedalwertgeber 0.00 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Zustand der Glühanzeige 126.00 -
Unterbrechung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler nicht im Shadow eingetragen
Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten)
Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
Error code: 42 42 24 06 00 00 02 28 54 3E 1E 5F 2E 1E 4F 65
00 55 00 7F 54 42 1E 63 2D 1B 4C 66 00 55 00 7E
-------------------------------------------------------------
4530 4530 Ladedruckregelung, Regelabweichung
Error counter: 11
Logistic counter: 40
1. Umweltsatz
Mileage 172528 km
Motordrehzahl 1792.86 1/min
Kühlmitteltemperatur 64.18 °C
Raildruck Ist 693.17 bar
Einspritzmenge 23.63 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 409.60 mg/Hub
Ladedruck Istwert 1270.15 mbar
Pedalwertgeber 99.21 %
Tastverhältnis Abgasrückführsteller 4.73 %
Tastverhältnis Ladedrucksteller 94.52 %
Umgebungsdruck 994.46 mbar
2. Umweltsatz
Mileage 172576 km
Motordrehzahl 1875.61 1/min
Kühlmitteltemperatur 80.24 °C
Raildruck Ist 708.92 bar
Einspritzmenge 23.24 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 403.30 mg/Hub
Ladedruck Istwert 1309.54 mbar
Pedalwertgeber 45.67 %
Tastverhältnis Abgasrückführsteller 4.73 %
Tastverhältnis Ladedrucksteller 91.37 %
Umgebungsdruck 994.46 mbar
Ladedruck zu niedrig/positive Regelabweichung
Testbedingungen noch nicht erfüllt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler nicht im Shadow eingetragen
Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten)
Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
Error code: 45 30 71 06 00 00 0B 28 54 3E 41 72 58 3C 41 81
7E 06 78 65 54 44 44 82 5A 3B 40 85 3A 06 74 65
-------------------------------------------------------------
3EED 3EED Powermanagement Ruhestrom (Layer_PMRUHVERL)
Error counter: 2
Logistic counter: 39
1. Umweltsatz
Mileage 172536 km
Motordrehzahl 0.00 1/min
Kühlmitteltemperatur 32.05 °C
Ruhestromzeit zwischen 80 mA und 200 mA 29.87 min
Einspritzmenge 0.00 mg/Hub
Batteriespannung von IBS gemessen 12.21 V
Batteriestrom von IBS gemessen 4.06 A
Batterietemperatur 26.68 °C
Ruhestromzeit zwischen 200 mA und 1000 mA 0.00 min
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Ruhestromzeit über 1000 mA 0.00 min
2. Umweltsatz
Mileage 172536 km
Motordrehzahl 193.08 1/min
Kühlmitteltemperatur 32.05 °C
Ruhestromzeit zwischen 80 mA und 200 mA 29.87 min
Einspritzmenge 29.54 mg/Hub
Batteriespannung von IBS gemessen 12.21 V
Batteriestrom von IBS gemessen 4.06 A
Batterietemperatur 27.46 °C
Ruhestromzeit zwischen 200 mA und 1000 mA 0.00 min
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Ruhestromzeit über 1000 mA 0.00 min
Ruhestromverletzung
Testbedingungen erfüllt
Fehler bisher nicht aufgetreten
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler nicht im Shadow eingetragen
Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten)
Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
Error code: 3E ED 08 06 00 00 02 27 54 3F 00 52 02 00 61 34
62 00 00 00 54 3F 07 52 02 4B 61 34 63 00 00 00
-------------------------------------------------------------
4B10 4B10 Laufruheregler
P1278 Laufruheregler - Korrekturmenge zu hoch
Error counter: 3
Logistic counter: 40
1. Umweltsatz
Mileage 172560 km
Motordrehzahl 2151.43 1/min
Kühlmitteltemperatur 78.23 °C
Raildruck Ist 764.06 bar
Einspritzmenge 23.63 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 415.90 mg/Hub
Ladedruck Istwert 1447.38 mbar
Pedalwertgeber 99.21 %
Batteriespannung 14011.65 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 79.95 km/h
Leerlaufreglermoment 0.00 Nm
2. Umweltsatz
Mileage 172568 km
Motordrehzahl 2151.43 1/min
Kühlmitteltemperatur 76.22 °C
Raildruck Ist 764.06 bar
Einspritzmenge 23.63 mg/Hub
Luftmasse pro Zylinder 415.90 mg/Hub
Ladedruck Istwert 1427.69 mbar
Pedalwertgeber 81.89 %
Batteriespannung 13848.72 mV
Fahrzeuggeschwindigkeit 78.96 km/h
Leerlaufreglermoment 0.00 Nm
Korrekturmenge zu hoch
Testbedingungen noch nicht erfüllt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler nicht im Shadow eingetragen
Umweltbedingungen 1. Block gültig (Fehler nur einmal aufgetreten)
Umweltbedingungen 2. Block gültig (Fehler bereits mehrmals aufgetreten)
Error code: 4B 10 31 06 12 78 03 28 54 42 4E 80 61 3C 42 93
7E 56 51 55 54 43 4E 7E 61 3C 42 91 68 55 50 55

Da quello che ho capito centra con le candelette , controllo della pressione di sovralimentazione e gestione della corrente a riposo....

Se qualcuno più esperto di me mi può spiegare a cosa si riferiscono gli errori e se il comportamento dell'auto è imputabile a questi...... Grazie.
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Grazie per la risposta, per te non è un problema di iniettori perché ho letto nei forum tedeschi e certi dicono che con l'errore 4B10 centrano gli iniettori.
Comunque il sensore map si può scollegare per controllarlo ?

 

Aggiorno la situazione con una foto di questa sera, la zona dell' EGR è sporca di olio e non so da dove arriva....

 

Aggiorno la situazione, se accellero in folle i giri si fermano a 2000 e il motore comicia a tremare...

 

Aggiorno la situazione, se accelero in folle i giri si fermano a 2000 e il motore comincia a tremare...

 

Doppio post, scusate.

 

L'auto ha 172000 km e non consuma olio. Il filtro decantatore non penso di averlo mai cambiato. Dov'è collocato ?