Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Deve essere per via del fanale di Alex!

 

Non ho notato qualche condizione particolare...caldo, freddo, sempre.
A ruote dritte anche a seguito di lunghi rettilinei.
E' così fastidioso che ti fa alzare il piede.

 

Per caso fai sempre frenate dolci lunghe e prolungate?

 

si, spesso

 

Cambiare stile di guida è la prima cosa da fare. Ora non so se ormai sono vetrificate ma prova a fare:

- 3 frenate da 100 km/h a 50 km/h di media intensità
- 3 frenate da 100 km/h a 50 km/h pigiando tutto
- 3 frenate da 100 km/h a 50 km/h di media intensità

Mi raccomando attenzione alle auto dietro, se dopo questa procedura l’impianto è silenzioso, sei riuscito a recuperare la pastiglia e devi solamente cambiare stile di guida.

 

potresti spiegare perché le frenate dolci sono un problema?

 

Hai mai fatto la pertica? Scusa il paragone ma è il primo che mi viene in mente.

Se scendi tenendo le mani cosa succede?
Se invece scendi facendo presa mano a mano che vieni giù?

Con le pastiglie succede la medesima cosa. Si surriscaldano e lo shock termico indurisce il materiale superficiale. Da qui i fischi (e la perdita anche di efficienza della pastiglia). Inoltre gli shock termici possono anche formare delle vere e proprie crepe che creano vibrazioni e fischi anomali.

 

Inoltre frenate brevi e intense aiutano a tenere puliti dischi e pastiglie

 

Però solitamente rompono i maroni ai passeggeri.

 

Discorso freni: secondo me il sistema di comando utilizzato da Alfa e’ davvero molto valido. Il feeling e la prontezza del pedale lo rende uno dei migliori, considerando i dischi di dimensioni tutto sommato ‘normali’, le pastiglie standard.

Per ovvi motivi ho trovato superior il Performance sulla E90 (mai ritrovato un impianto del genere!).

Quello del 335 invece era davvero penoso. Vergognoso su una vettura di quelle prestazioni.

 

Grazie mille, ci provo,
in realtà non è che frenate intense (da media intensità in su) non ne faccia.

Quale deve essere il rodaggio giusto per le pastiglie appena montate?

 

Solitamente il modo migliore è una guida normale nel traffico in città per circa 200 km.

 

per l'alternanza delle frenate intense/medie/blande?

ecco, a me è stato consigliato per i primi 100km di fare frenate dolcissime in autostrada

 

Esattamente.

Chi ti ha consigliato questa cosa non capisce un fico secco per farla breve e dovrebbe cambiare mestiere.

 

Dischi e pattini nuovi sulla mia ex Opel Tigra. Mio padre decide - per evitare il traffico - di percorrere una strada montata (salita ed ovviamente discesa).
A fine strada fumo dai dischi, diventati di colore viola e pasticche da buttare.

 

Giulia vs Stelvio.
Soggettivo, ma alla fine lui una scelta la fa...

 

Bel video e bel servizio, davvero ben fatto.

 

Si, e davvero molto obiettivo nell'evidenziare pro e contro delle 2 soluzioni.

 

Concordo, molto obiettivo. E comunque alla fine va via con la Giulia, a ragione aggiungo io

 

Matteo Valenti è molto bravo e simpatico, non so come abbia fatto Quattroruote a lasciarselo sfuggire...