Ho provato stamattina il Q3 Business Advanced da 150cv, la X1 xLine da una sensazione di premium anche su questa fascia di auto e di appagamento, la Q3 non me lo ha dato, ma la cosa che non mi è piaciuta è il cambio automatico. In confort ti da la sensazione di essere sempre con un marcia più bassa e quando pisti lagga e poi al cambio marcia è come se fosse passato a una marcia troppo alta e hai la sensazione che ti si sta per spegnere l'auto quindi prima di sentire l'accelerazione passano circa 2 .5 secondi. Se messo in Sport va meglio ma al contrario sembra che tiri troppo le marce prima di cambiare, insomma non sono un espero di cambi automatici ma sulla X1 mi sembrava tarato come un orologio e molto più reattivo anche il motore sempre 150cv. ... opinioni? Qualcuno ha avuto una Tiguan R Line con DSG sa dirmi che sensazioni ha della prontezza del cambio?
Si, certo. Quello che volevo dire è che la serie 1 sta all'X1 come la classe a sta alla GLA. Verissimo, l'ho preso solo perché mio figlio è in fissa con i cavalli delle auto, così se li cerca sul listino senza chiederli a me. Comunque è vero che il nuovo GLA è decisamente più SUV del precedente, ma mi dà l'impressione di essere un po' meno dinosauro dell'x1, che quando la vedo per strada non so mai se sia l'x1 o l'x3. E in effetti Mercedes ha a listino anche la GLB.
Così mi torna Bhè, X1 e X3 se le vedi vicine però la differenza di dimensioni si nota, in tutte le direzioni, e neanche poco. La X3 è lunga come una Serie 3! GLA è anche 1 cmq più alta di X1..... La X1 gli è uscita troppo bene come proporzioni! che ha quasi le dimensioni di una X3 però Il vero vantaggio di Al Volante è il prezzo. Per vedere le foto delle auto è più che sufficiente (i listini sono inaffidabili e limitati)
E' certamente una macchina molto riuscita a più livelli. Io però mi tengo stretta la mia, perché ho l'impressione che sia più divertente da guidare, ed essendo in tre, lo spazio interno che offre mi è comunque sufficiente.
come dice frekino la f48 2015 deriva dal pianale utilizzato x prima dalla serie 2 active tuorer nel 2014 , che e'lo stesso della mini contryman serie 2 del 2017, dal 2019 e' utilizzato dalla nuova serie 1 e da quest anno dalla nuova serie 2 ....tutte ovviamente a trazione anteriore. cmq a mio avviso la GLA 2020 e' rimasta piccola x far posto alla GLB, pertanto a sempre a mio avviso la F48 e' piu' paragonabile a quest'ultima come dimensioni e abitabilita'.
Ma no, la GLB è 25cm più lunga ed anche piú alta, ospita una terza fila di sedili per arrivare a 7 posti...ha per forza di cose un’abitabilità maggiore, è quasi una segmento B. GLA è al momento diretta concorrente di X1 (anche come sportività, mi sembra sia l’unica della categoria che riesce a trasferire fino al 60% della coppia al posteriore!)
GLA e X1 sono entrambi C SUV. Nelle dimensioni (e forse anche nell'impostazione), GLA si posiziona tra X1 e X2, mentre X1 si posiziona tra GLA e GLB. Diciamo che si dividono il mercato in maniera simile ma non del tutto sovrapponibile.
E fai bene La F48 è una macchina molto riuscita ma a livello di handlig è molto indietro rispetto alla E84 come è normale che sia vista l’impostazione progettuale
Scusami sulla R Line avevi il DSG con il 150 cv? Come hai trovato il cambio rispetto alla X1? Laggava molto o cmq si comportava bene?
Intendevo che non ha nessun elemento riconoscibile immediatamente come GLA, è una delle tante. X2 dallo specchietto la riconosci al volo, per il rene rovesciato o per il culo da ranocchia. Puo' non piacere, ma è unica e riconoscibile. La X1 al max la confondi con una X5 finchè non si avvicina, ma il rene gigante e gli angel eyes la fanno BMW. Mercedes a mio avviso non ha stilemi caratterizzanti se non per i più esperti...GLA, GLB, GLC...cos'hanno di particolare? E non parlo di allestimenti truzzi inutili su SUV e Crossover, perchè a quel punto se mi tiri in ballo AMG preferisco in ogni caso la X2 m35i e non per la riconoscibilità, quanto per il differenziale torsen MECCANICO all'anteriore
l'allestimento AMG su mercedes come del resto lo sport M su bmw....su alcune auto non si puo' guardare...cadono entrambi spesso nel caf....ricordo che quando presi la x1 e84 ...davano gratis l'allestimento M...bianca sembrava un ambulanza del N RING....con l'assetto sportivo la vecchia classe a amg manco si poteva guardare..la vecchia gla invece mi piaceva...come del resto la serie 1 bmw, la x2 ...e la serie 3 turing in versione M so spettacolari x la nuova gla in versione amg non posso pronunciarmi....non l'ho mai vista
Vi ricordate il 190 evo2? Oppure guardate adesso la Classe A45S AMG sembra una vettura da gara di tuning. Ed è un peccato, perchè ha un motore stupendo.
togliendo i cerchi e i sedili che so chiaramente amg...la vedo troppo sobria......la definirei elegante......possibile che sia senza il super alettone posteriore???? e' un allestimento amg anticaf????
