BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Rumore metallico a bassi giri in accelerazione

Ciao! Mi permetto di suggerire un piccolo consiglio... condivido mappa con defap+egr off, ma invece di svuotare il dpf io prenderei un downpipe e il dpf me lo terrei in cantina che non si sa mai

 

Buongiorno si hai il fap intasato ed è rischioso camminarci . Ma levarlo non è una soluzione xk sei a rischio con la polizia : ritiro di libretto , multa oltre i 1000 euro e sequestro del mezzo . Altro porblema è la fumosità xk levandolo inizierà a fare fumo al minimo .

 

Se hai le candelette bruciate la rigenerazione non parte. Fai aggiustare prima quelle.

 

Devi cercare nelle tue zone un azienda che faccia la rigenerazione o revisione fap. Ci sono due metodi che conosco , la prima è in un forno apposito che lo portano ad altissime temperature , l altro è lavaggio chimico a pressione . Entrambi efficaci ma io preferisco il chimico. Attenzione però il chimico non è buttare un prodotto dentro e sciacquare con acqua ma inserirlo in un macchinario che chiuso ermeticamente getta un liquido a pressione all interno e che abbia uno strumento che misura il flusso d aria prima è il flusso d aria dopo il trattamento .

 

Anche a me con motore n43b16a cambio automatico 116 i, mi succede che d'inverno dopo prima accensione, se non passano 4-5 minuti e percorsi circa 300 m sento un rumore tipo carter che tocca, per poi sparire e tutto a posto, qualcuno sa cosa può essere? Grazie a tutti

 

A scusate anno del 2009

 

Idem per me su e46 320d. Minimo irregolare, erogazione incerta e sfarragliamento.
Poi magari appena acceso auto perfetta arriva a 4 mila giri con niente.
Non so che fare.

 

Prima cosa da fare e usare un odb o diagnostica da un meccanico ...sfarragliamento .. l insieme fa pensare male xD... spiegati meglio

 

Il rumore di sferragliamento che avevo allora, cioè a freddo per i primi 3-4 minuti, purtroppo alla mia auto l'ho risolto solo cambiando gruppo catena distribuzione e spendendo 1200 euro in BMW, perché hanno dovuto tirare giù motore. Spero per la tua che non sia così.

 

Spesa? anche sulla mia inizia a rompere la catena ( rompere ) cioe ormai fa rumore su qualsiasi giro altro che 1500 in poi xD però penso che ne prendo una nuova o usata ormai sono sopra i 400mila km

 

E beh! certamente, con quei km fai meglio a cambiarla. Io ho solo 86000 km, l'ho presa usata un anno fa e chi l'ha avuta prima di me , ha cambiato l'olio in modo regolare ma come si sa per le nostre auto va cambiato a km inferiori di quelli che dice casa madre, perché questi motori non sono stati il fiore all'occhiello della BMW

 

Salve ragazzi sono proprietario di una BMW 116D E87 del 2009 con 145.000 km . Ho notato anche io da un po’ di tempo un rumore fantasma che si manifesta , non sempre , sui 1500/2000 giri a filo dell’acceleratore. Anch’io l’ho portato da diversi meccanici e non mi hanno saputo risolvere il problema . Qui vi lascio il link del video per sentire il rumore e magari qualcuno mi possa aiutare col problema . Grazie in anticipo

 

Cosa intendi per rumore fantasma? Dal video non si capisce molto! La catena distribuzione, l'hai mai cambiata?

 

Stesso modello e stesso identico problema. Sei riuscito a risolvere alla fine?? O per lo meno hai capito da dove proviene quel fastidioso rumore?