BMW X1 F48 Consigli all’acquisto

Pare bella accessoriata! Due cose, a mio avviso, irrinunciabili sono cambio automatico e fari led, ma dovresti averli. Poi, chiaramente, ognuno ha le proprie preferenze in termini di optional.

 

Ripianamento Xline vuol dire che ti fanno pagare il bonus per intero (che tra l’altro è a carico del concessionario solo al 50%)???
KPS BMW che roba è?

Io solo per la presenza si quelle due voci (che sono solo un buffer per poi giocare con lo sconto) cambierei concessionario se non le azzerano, indipendentemente dalla vettura.

 

Allora tu sai di cosa hai bisogno, per i miei gusti è anche troppo accessoriata.
Ma mi sembra manchi il navigatore, per me irrinunciabile.

Unico dubbio il gancio di traino, mi fa pensare che il precedente proprietario l'abbia usata per trainare qualcosa, con tutto ciò che ne potrebbe conseguire a livello di aggravio di sforzo sugli organi meccanici....magari fatti un giretto di prova prima di firmare.

 

dai kilometri che ha sara' un anterestyling, quindi avra' piu' di un anno di vita...ha accessori superflui ( tetto-gancio traino-lettore cd-gomme runflat-padiglione antracite-assetto m-)ha il cambio sport-ma non ha il navigatore-poi il pacchetto tagliandi li danno a gratis a chi gia' possiede una bmw...il prezzo e' molto caro.....considerando anche i 40.000 km.........poi l'assetto sportivo in citta' ti massacra te e la macchina. secondo me ti sta chiedendo almeno il 15% in piu' di quanto realmente vale l'auto.
compratela davvero come ti serve...e sopratutto come ti piace...ad la prezzo giusto....questa con l'assetto sportivo....in citta.....e' un massacro x te e x lei.
x farti capire come stai fuori prezzo considera che durante la chiusura covid....stavo prendendo una x1 xdrive del marzo 2019 190 cv c/o bmw filiale di roma ...con 25.000 km...aveva tutto e di piu' ( parliamo di un auto di listino oltre i 55.000)a 31.000 euro e credimi aveva davvero tutto tutto...dagli interni in pelle mokka a cerchi da 19 al navigatore...passando x l impianto hk al confort access...e anche antifurto originale bmw...questo ti sta mettendo le mani in tasca.

 

la vedo strana sta macchina.....gli specchietti retrovisori nero satinati non sono compatibili con l'allestimento xline...cmq considerando i km che ha e i km che farai ogni anno....anche il pacchetto tagliandi non ti serve un granche'...infatti sono 3 tagliandi dalla prima immatricolazione che hanno una durata di 5 anni o 100.000 km
ti ripeto e' un auto che a mio avviso e' da pagare la massimo 27.000 euro compreso passaggio e a quel prezzo e' anche ben pagata...ammesso e non concesso che ti servano davvero alcuni optional che ha ( vedi gancio traino) e che il quale pagherai anche una cinquantina di euro all'anno di tassa solo xche' lo hai montato.

 

mi sembra ben accessoriata, come chicche (a mio gusto) hai l'assetto sportivo, il tetto apribile, il padiglione antracite, oltre all'Xline e al cambio automatico sport

il prezzo mi pare molto buono visti i km, l'anno e la configurazione

 

è una macchina usata, sono cose con cui hanno giocato col primo proprietario, quel che conta è il prezzo che gli fanno

 

ottima osservazione, probabilmente il cambio è un po' più sfruttato e sarà bene fare un cambio olio intorno agli 80/100.000 km

 

per me, è un ottimo acquisto

io di X1 immatricolate nel 2019, Xline con qualche accessorio, a 28/30k euro non ne vedo

 

Ottime considerazioni

 

Per quanto riguarda la presenza del gancio di traino, l'utilizzo di quest'ultimo comporta un cosidetto "uso gravoso" per il cambio automatico. Nel caso del cambio automatico steptronic ad 8 rapporti della f48(Aisin awf8f45) Bmw da quando si è passati dalla fornitura di olii da Castrol(che garantiva l'olio del cambio automatico a vita) a Shell per vetture prodotte a partire da maggio 2016.
Nel caso dell' Aisin Bmw raccomanda la sostituzione dell'olio del cambio automatico:
Per uso gravoso, come taxi, ncc e appunto traino a 60mila km.
Per uso normale a 120mila km.

 

Mentre sulla mia F31 quando è consigliato il cambio dato che ha 143000 km e in bmw non mi hanno mai detto nulla?

 

Caro @THOMAS73, in teoria sulla tua f31 Bmw non prevede nessun cambio d'olio per il cambio automatico ZF8, perché Castrol garantiva a Bmw l'olio come etern life: in caso di rottura di un cambio le spese non le pagava Bmw ma Castrol.
Da maggio 2016 con il fornitore che è diventato Shell, sia per olio motore che per cambi automatici, non garantisce più a vita l'olio del cambio automatico(per me molto giustamente).
Nel caso dell'Aisin Bmw raccomanda sostituzione per uso gravoso a 60 mila km e per uso normale a 120.
Per lo ZF8 per uso gravoso a 80 mila km e normale sempre a 120 mila.
Se posso permettermi di darti un consiglio personale anche se Bmw per la tua F31 non prevede la sostituzione dell'olio del cambio automatico perché Castrol io la farei lo stesso presso un' officina specializzata. Sulla mia vecchia x1 23d e84 con zf6 l'avevo fatto la prima volta intorno ai 100mila km e la seconda verso i 200mila, e quando l'ho venduta il cambio andava ancora molto bene.
Un caro saluto e buona giornata

 

con buona probabilità è così, anche se bisognerebbe andare a fondo alla questione, ho amici che hanno il gancio traino per agganciarci il portabiciclette, in questo caso non ci sarebbe uso gravoso

 

Gabriele grazie mille per le informazioni, a settembre/ottobre in occasione del tagliando chiederò se mi fanno il lavaggio cambio e sostituzione olio. Ai tempi del lockdown avevo contattato la zf di Padova per info, non riuscii a parlare con nessuno poi ripresi il lavoro e tralasciai di approfondire, anche perché mia moglie mi disse che se è consigliato ma non obbligatorio che senso ha spendere tutti quei soldi per intervento....