BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Problemi pompa diesel n47

Problemi pompa diesel f11 n47

In grassetto...

 

Quindi quando va portata in avanti di uno scatto la prima volta, dev'essere tenuta spinta sempre in avanti per qualche secondo.

 

Scusate ne sono affette tutte o solo quelle equipaggiate con l'N47? La mia è una 530d del 05/2012. Se ne è affetta, la faccio controllare al prossimo tagliando.

 

Problemi pompa diesel f11 n47

Come si fa a far girare il motorino se alla minima pressione del tasto la macchina va in moto? ?

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Ehhh si... questa tocca a tutti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> nessuna gelosia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Procedura non molto chiara in effetti, potrebbero risponderti "si usa proprio perché la macchina non va in moto" e io risponderei e se la batteria è morta?

 

Cavolo ma non c'è mai pace.......e che cavolo....... ah Beckervdo, non so se può essrti d'aiuto sul Vademecum, ma a me lo scorso anno hanno sostituito tutto il gruppo puleggia/tendicinghia, della cinghia servizi. faceva uno stridolìo stranissimo (non aveva neanche 25 mila km la macchina......) sostituito in garanzia seppur fuori dai due anni canonici visti i km. però mi diceva il capofficina...che su qualcuna questa rogna è saltata fuori. Non comporta rotture o altro, solo un rumore da cinghia da fiat uno del 1990 con 500.000km alla messa in moto a freddo...

 

Si molto probabilmente slittava.......

 

erano cinghie difettose, che stando molto ferme ( auto che fanno pochi km ) si impostavano e indurivano, rilasciando quel fastidioso rumorino.

 

Appena scoperto di avere lo stesso problema.
La pompa l'ho trovata su AutoDoc.
Il connettore, dove si trova, solo in bmw? Costo?
Grazie