Prossima auto... quale mi consigliate ?? (Sportiva)

A me pare che siano due filosofie abbastanza diverse: una è un naftone coupé o comunque berlina-coupé, l'altra una 2 volumi compatta a benzina.
Anche in termini di trazione, la prima è una 4wd con prevalenza del posteriore, l'altra una 4wd con prevalenza dell'anteriore.
Credo che molto dipenda anche dall'utilizzo che ne faresti, dalle percorrenze e dalla sensazione generale.

Da possessore della prima posso dirti che è una vettura che sa dare grandi soddisfazioni pur consumando relativamente poco. Non aspettarti però la maneggevolezza e l'agilità di una compatta a benzina. Pur essendo capace di uno 0-100 sotto ai 5 secondi, si esprime meglio in autostrada che sui tornanti di un passo alpino

Non ho idea di quali siano i valori di mercato delle due vetture, ma se fossi in te terrei in considerazione anche la RS3, che probabilmente potrebbe avere maggior senso anche in ottica di rivendibilità futura, oltre ad essere ancor più divertente ed estrema.

Riguardo ai costi di gestione, a mio avviso dovrebbero essere simili. Il superbollo grava su entrambe e la manutenzione ordinaria presso la rete ufficiale è impegnativa allo stesso modo.
Nel caso delle BMW sui veicoli con più di 4 anni di età ci sono sempre degli interessanti pacchetti che potrebbero convenire (se vuoi fare i tagliandi in BMW): forse anche Audi ha qualcosa di simile.

Consumi di carburante indubbiamente a favore della bavarese.

Comunque, costi a parte, ribadisco che si tratta di due filosofie assai diverse.

 

@CristianBMW Io lavoro proprio in una concessionaria Maserati, quindi qualcosina ne so in merito.
Mettiti nell'ordine di idee che mantenere una Maserati è sensibilmente più costoso rispetto ad una tedesca. In primis i tagliandi: oscillano tra i €700 e €900 e sono da fare ogni 20.000km/1anno, a seconda di ciò che raggiungi prima. I costi si riferiscono alla manutenzione ordinaria, quindi senza pastigli, dischi o imprevisti.
Visto il prezzo, si tratta quasi sicuramente di una 2013/2014 e, probabilmente, non da concessionaria ufficiale. Il 250cv, ma anche il 275cv, non sono dei fulmini di guerra, anzi, e hanno prestazioni assimilabili ad una 325d come la mia.

 

Ti sto dicendo che una Ghibli usata la trovi ad ottimi prezzi ma:

• resta sempre un'auto da 80k, con conseguenti costi di mantenimento (non tanto il bollo quanto la manutenzione e varie ed eventuali);
• il diesel non è il suo motore;
• dovresti valutare almeno il 330cv benzina, per rimanere nelle annate di tuo interesse, con costi ancora più alti in termini di mantenimento.

E' una grandissima auto ma va acquistata con consapevolezza e senza fermarsi al solo prezzo a cui la si porta a casa.

Occhio, perché comunque le S3 sono auto che ben si prestano ad essere pistolate, quindi anche in questo caso cerca di capire bene come è stata usata e tenuta.

 

non saprei, l’n20 non è un mostro di affidabilità

 

Un'auto a benzina è sempre e comunque più divertente di un'omologa diesel e per il tuo chilometraggio annuo potresti avere l'imbarazzo della scelta.

Come dice Puccio39, però, se la 430d adotta uno dei motori meglio riusciti ed affidabili della BMW, non è così per la 428i, che oltretutto è stata sicuramente venduta in numero altamente minore rispetto alla prima (per lo meno in Italia), il che presuppone molta meno disponibilità nell'ambito dell'usato.

 

Sintetico e diretto: Hai fatto bene a lasciar perdere Audi e Maserati che sono dei tombini. Vai di benzina, il tuo chilometraggio è basso, con il tempo non avrai limitazioni alla circolazione e quindi, la tua auto manterrà meglio il valore, che il diesel sopporti meglio i km è una grossa stronxata. L' unico vantaggio nello scegliere il diesel, potrebbero essere i 6 cilindri ma personalmente, preferirei comunque il benzina.

 

430i 252cv B48

buone perfornance e niente superbollo, motore affidabile, consumi accettabili