Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti | Pagina 574 | BMWpassion forum e blog
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Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da beckervdo, 24 Giugno 2015.

Tag (etichette):
  1. beckervdo

    beckervdo

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    26 Febbraio 2006
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    Kia Sportage HEV 2023 / Mazda 2 2010
    Più che altro era per l'idea di avere un V8 Biturbo nel vano motore di una segmento D.
    Va da se che comunque avremo 540 CV contro 720 CV.
    Ma non credo che i due motori siano tanto distanti come massa assoluta.
     
  2. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
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    Giulia
    Ti dirò, secondo me già il V8 della Levante Trofeo andrebbe benissimo. :D

    E' sempre un F154...

    Tra l'altro, tempo fa, in un corso di Torino centrale, sono stato affiancato ed umiliato proprio da una Levante Trofeo. Umiliato dal punto di vista acustico, davvero imbarazzante ed orgasmico come suona il V8 Maserati....
     
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  3. Gabo

    Gabo

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    hai un mezzo fantastico, con pochi interventi è diventata una iper car

    sterzo, telaio, assetto, freni... e ora motore, tutto al vertice del divertimento
     
  4. beckervdo

    beckervdo

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    26 Febbraio 2006
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    Kia Sportage HEV 2023 / Mazda 2 2010
    Intendi la declinazione da 590 CV?
    Il suono è da masturbazione
     
  5. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
    Torino
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    Giulia
    Si esatto, proprio lei. Ha un sound pazzesco!
     
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  6. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

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    Funny Car
    E' sempre un V8, di certo non starebbe dietro l'asse anteriore, introdurrebbe una nota di sottosterzo oggi sconosciuta
     
  7. beckervdo

    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023 / Mazda 2 2010
    Sì, alex, ma sarebbe comunque uno "scompenso" minimo a mio avviso. il V6 è talmente arretrato che i due cilindri in più sarebbero poca cosa. Già se si osserva il montaggio del V8 nel vano motore dei Mercedes-AMG E63 o di BMW M5, inizi a capire che ci sono ampi margini di installazione.

    C'è da dire che dovresti montare un altro gruppo cambio, a meno che non installare l'intera catena cinematica della Trofeo, che monta lo ZF8HP75
     
  8. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Giulia
    Anche la Q ha lo ZF8HP75 ;)

    Concordo, anche secondo me i 2 cilindri in più non porterebbero scompenso più di tanto.

    Ma tanto è il periodo storico sbagliato....le prossime saranno tutte ibride quindi...speriamo solo non ci mettano dei 4 cilindri.
     
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  9. Gabo

    Gabo

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    QV 2.0 4cil. pentaturbo :sad:
     
  10. beckervdo

    beckervdo

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    Bhe...Maserati avrà il 4 cilindri MHEV sulla Ghibli da 330 CV...
     
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  11. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

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    Madó che tombino!...[-X:cry2 :vomit:
     
  12. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Giulia
    Non credo sai, il 2.0 da 280cv muove benissimo lo Stelvio. Con la parte ibrida ancora meglio, secondo me proprio per le sue doti di coppia a basso e medio regime è perfetto per una macchina come la Ghibli.
     
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  13. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

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    Sostituirà il diesel, preferivi la Maserati diesel?
     
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  14. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Giulia
    Tra l'altro, quella si che è davvero deludente. Ho avuto proprio di recente modo di provare una Ghibli 3.0 275cv, tra l'altro prima e dopo un intervento di chiptuning.

    Colpa del peso della macchina, senza dubbio, ma credetemi se vi dico che, per quanto abbia 275cv, le prestazioni sono quelle di una Giulia 2.2 210cv Q4. L'aspetto positivo è il sound davvero bello per essere un diesel, tanto che qualcuno potrebbe scambiarlo per un benzina e l'erogazione, molto piacevole e con un piacevole allungo verso i 4500 giri.

    La macchina per il resto è davvero un salotto con una guida notevole e, nonostante alcuni aspetti un po' datati, mi piace parecchio.
     
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  15. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

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    È concettualmente che mi fa inorridire e comunque, le ibride hanno sempre un peso della madonna... :-k:(
    Aborro entrambe, preferisco la Quattroporte di Pertini:p ma anche le Quattroporte di derivazione Biturbo anni 80/90, con tutti i difetti, avevano il loro perché, provai l' ultima evoluzione ed era un "mostro"! :-k .
     
  16. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

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    Il sound tra l' altro è artificiale... :(
     
  17. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

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    Ci sarà anche la V6 e la nuova Trofeo con il V8, quindi quelli come te che vogliono le vere eredi dell'auto di Pertini potranno comprarla senza problemi.
     
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  18. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
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    car2go
    non avete capito. se una macchina non ha minimo 30 anni e massimo 15 mila km, l'ispettore manco la prende in considerazione :D
     
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  19. beppe1974

    beppe1974 Amministratore Delegato BMW

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    4 Gennaio 2009
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    330i G20 Msport
    è lo stesso motore di Giulia e Stelvio?? il GME??
     
  20. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

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    Si
     

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