Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Questa mattina al lavoro mi sono capitate due Giulia, una in versione ‘base’ e l’altra q4 210. Per curiosità ho fotografato i rispettivi vani motore:

 

Si nota sulla destra la seconda vaschetta di espansione della 210 cv, collegata al circuito ausiliario di raffreddamento a bassa temperatura usato anche per raffreddare la turbina.

 

La versione perfetta da mappare è la Giulia AE

 

Signori ecco a voi la Regina

 

Si ma devi cambiare il finale, ha rapporti non lunghi, di più!

 

Si ma non solo. Ci sono molte altre piccole differenze

 

Gamma parimenti scarsa e non corrispondente ai gusti degli appassionati dei rispettivi marchi...

 

Cioè quale sarebbe?

 

Un sacco di sporcizia nel vano della prima

 

scusa qual è il gusto degli appassionati alfa, che ha sempre prodotto berline di carattere sportivo e che in gamma ha una berlina di carattere sportivo particolarmente godibile su strada?

 

Advanced Efficiency

Solo che avendo i rapporti più lunghi, rabbrividisco. La mia chiude il tachimetro a 260 km/h in ottava marcia a 3500 giri. E già l'ottava marcia è sensibilmente più lunga rispetto, ad esempio a quanto fa BMW sui 4 cilindri diesel.

Figuriamoci con un rapporto al ponte ancora più lungo...

 

La mia mente è focalizzata su Alfa a benzina, esclusivamente con cambio manuale, tutto il resto non è Alfa, è altra roba, saranno pure sportive ma sono altro e poi con il cambio automatico così lungo illustrato da Alfa 147, non sono neanche tanto sportive, tra l' altro il cambio Alfa aveva ben determinate caratteristiche, così come il rombo del motore, quando ho preso la patente, l'Alfa 75 era ancora nel pieno della produzione ed io ho 52 anni, non 75/80,sicuramente ce ne saranno altri con i miei gusti per tanti anni ancora, voi non avete conosciuto quelle Alfa perché siete più giovani, quindi questa roba è per voi la normalità ma io non sono poi così vecchio...

 

E la station? E la coupe'? E la ibrida? E la giulietta?

 

Infatti, hanno pure una gamma pari a 0,2...

 

Non parliamo poi dei led, guarda.

 

e android auto?
ah no, quello l'hanno messo.

 

ah il cambio.
certo.
io ne ho 40 e quando ne avevo 12, mio cugino mi portava in giro con la sua 75 2.0 t.s. allestimento serie numerata che aveva ricevuto come regalo da mio zio, e mi piaceva un casino.
ma d'altra parte all'epoca mi piacevano anche i primi telefonini tacs.
entrambi mi piacciono ancora, ma non mi strappo i capelli se lo smartpone che uso oggi fa tutto, e lo fa meglio, dei tacs dell'epoca (di cui ho qualche esemplare per pura personale passione sulla storia delle telecomunicazioni, al pari di come mi piacerebbe una 75 asn in garage per la mia sconfinata passione su auto e motori)

 

BMW ha meno coppia e deve girare più alto per dare la stessa potenza, i rapporti più corti sono assolutamente normali, direi una necessità.

 

Esattamente, dipende dalle curve di erogazione e dal minore allungo in alto del 2.2 Alfa rispetto al 2.0 BMW.