Ciao, ho scaricato il Sw Inpa e configurato tutto. Leggo varie cose ma non trovo la sezione per i sensori abs. Cioè sembra che se li sono scordati o probabilmente non li ho trovati io.. Qualcuno in grado di darmi una mano? Grazie
Si quel test l'ho visto e le ruote segnano tutte la stessa velocità (ho fatto avanti e indietro per due metri era tutto perfetto). Inoltre il test della pompa va a buon fine, si sente che attacca e stacca (è l'azionemento del bleed per spurgare l'abs). Non so proprio cosa fare, abs fa il test, sensori funzionano, no errori e ho questa maledetta spia accesa e l'abs che non va però. :'(
Strana questa cosa!se non escono errori con inpa e la spia non va via neanche resettando il dsc non saprei che altro potrebbe essere,a meno che devi provare con altra diagnosi tipo dis
Si io ho sia inpa che dis,il dis V57 ovviamente é quello ufficiale della casa madre e lo trovi facilmente peró in inglese,in italiano puoi trovarlo a pagamento
La versione inglese se smanetti con internet la trovi anche gratis altrimenti c'é chi la vende a 10/15/20 euro dipende,la versione V57 é l'ultima usata da mamma bmw e copre tutti i modelli fino all'anno 2007
Il dis é meglio perché é il software usato da bmw non é generico quindi ha delle funzionalitá in piú,volevo chiederti una cosa che tipo di cavetto hai per la diagnosi perché a volte puó essere quello che é scadente,é un K-DCAN?
No no il cavetto perfetto oreso in Lituania specializzato con fb 100% In piu driver perfetti che ho installato e il resto leggo tutto. Stasera scarico il dis. Ho un sacco di problemi elettrici con quest'auto, falsi contatti etc vorrei tanto sapere dove cavolo è ogni problema. L'ho smontata tuttq grazie è..
Io ho appena comprato tutto il gruppo dsc (ecu più pompa) per cercare di risolvere questo problema sulle spie accese. Ho provato a pulire i sensori ma nulla. Però io in diagnosi ho l’errore “ecu internal fail” o qualcosa del genere.. 250€ su eBay, lo farò montare ad ottobre. Se volete dettagli chiedete pure :)
guasto interno, solitamente dipende dalle elettrovalvole che si bloccano causa olio dei freni non sostituito ogni 2 anni (come raccomandato) che ingloba acqua e le ossida. DIS è morto dal 2008, esattamente più di 10 anni fa... adesso c'è ISTA
Salve ragazzi, rispolvero questo topic che tra l'altro lo trovo abbastanza mirato al mio problema. Serie 5 E39... nelle curve veloci (130/160) mi interviene il controllo della trazione DSC solo nelle curve a destra... a sinistra invece va liscia come il vento. Con INPA ho controllato il sensore dell'angolo dello sterzo ed è ok. Volevo controllare i sensori di giri delle ruote, ma il fondo scala dei cursori sul programma è limitato ad appena 20 Km/h e se li supero anche di poco, il software si blocca. Esiste il modo di vedere il comportamento dei sensori a velocità più elevate?
Ciao,se ne é provvista come l'E46 fai controllare il sensore di imbardata,non so se con inpa puoi resettarlo
Il sensore d'imbardata c'è e se non erro dovrebbe trovarsi sul pianale sotto il sedile del conducente e la tua analisi la trovo molto sensata e quindi da non trascurare prima di guardare altro. Qualcuno saprebbe o potrebbe indicarmi come testare quel sensore o come resettarlo/calibrarlo?
