BMW X1 F48 F48 o nuova Mercedes GLA: scelta sempre più difficile.....la concorrenza avanza a passi da gigante!!

Personalmente, da appassionato di auto, reputo i SUV dei controsensi, soprattutto quelli con impostazione sportiva, eppure ci son cascato due volte. In città grandi come Milano sono molto più comodi di una station (x1 fa 30cm in meno della 3er e carica quasi uguale) e la maggior altezza da terra ti aiuta ad evitare bestemmie (avete presente le condizioni delle strade di Milano?) e parcheggiare agile sul marciapiede (sí, a Milano in molti posti è consentito). La guida alta poi ti aiuta per la visibilità periferica, quasi inutile in pista ma fondamentale per la città. In settimana bianca o in estate in montagna ho potuto poi parcheggiare in posti dissestati, senza toccare.
Insomma, è una moda dettata anche dalla sopravvivenza nelle periferie urbane. Probabilmente fossi rimasto dove son nato, in Abruzzo, avrei preso una 3er o una 4er, ma qui a Milano me le sarei godute solo nei week end fuori porta.

 

Gigi, sono rendering anche malfatti. È ancora lungo il cammino per sapere come sarà la prox X1, forse con 2AT avremo un assaggio di eventuale nuovo corso stilistico, ma secondo me adesso è molto prematuro.

 

Molto bella, dai apri quel portafoglio , rispetto alla macan risparmi il giusto

 

noto che parecchi...bmwuisti...so rimasti delusi e schioccati....dalla perdita della tp...su x1 e sulla gamma medio bassa della bmw.
io all'epoca non riuscivo a farmene una ragione...x qualche anno...la f48...non l'ho reputata neppure una bmw...ma poi sulla via di damasco mi so arreso.....alla fine la f48....presa xdrive...almeno ci somiglia ad una bmw.
ragioni commerciali e marketing...ormai comandano su tutto...ormai io TA x TA....mi stavo prendendo una volvo xc40...ma il fascino dell'elica....alla fine ha avuto il sopravvento.
cmq oggi con qualche anno di meno ( viaggio x i 57) mi sarei preso senza dubbio la nuova 3 touring sport...x me e' l'unica bmw rimasta insieme alla serie 5 bmw nell'anima .

 

A colpo d'occhio pianale della 1 f40 attuale!!!
Istruzioni per l'uso: lasciare in concessionaria, scegliere un altro modello o passare alla Mercedes!
Opinione personale naturalmente.

 

tra poco si comprera' un tablet....dentro un auto....non un auto con tablet....il marketing delle case cosi hanno deciso .
ma a me piacciono le lancette che vanno su e giu'
le ns avranno piu' valore...diventeranno dei bestseller retro'

 

Una bella discussione di confronto. Dico la mia, magari l'amico Gigi si schiarirà le idee, o se le confonderà di più
Premessa: stiamo parlando di spostapersone, che siano GLA, X1, xc40 o chi per loro. Anche la e84 è una spostapersone, ma addormenta sicuramente meno delle su citate, nel viaggio. È inutile montare pacchetti sortivi, sospensioni m, trazioni xdrive, sedili sportivi, se si cerca appagamento alla guida. Potranno migliorare la qualità percepita, essere più belle, essere d'aiuto in situazioni particolari, ma non trasformeranno il carroponte che sceglierai in un'auto gradevole da guidare. Rischi di spendere 2/4/6 Mila euro in più e rimanere deluso se ti aspetti un comportamento diverso. Il peso, lo sterzo turistico, il baricentro, la ripartizione dei pesi, la coppia spalmata in maniera elettrica lungo tutto il contagiri non cambieranno di una virgola con l'adesivo m o AMG attaccato. Questo non lo dico a te in particolare, sono sicuro che non ti vanno spiegate certe cose, ma quando sento parlare di sportività in alcuni messaggi, la mia crociata personale mi impone di sottolineare queste cose.
A me la X1 è risultata gradevole alla vista, e molto rilassante alla guida, nonché estremamente pratica e spaziosa, motivo principale che mi ha portato all'acquisto. La GLA non era ancora disponibile, ma sinceramente non l'avrei presa in considerazione. Il disegno della carrozzeria non mi entusiasma e soprattutto non mi entusiasmano le luci psichedeliche degli interni, insieme ai tablet appoggiati sul cruscotto a fare da strumentazione. Questione di gusti, c'è chi non riesce a vedere il quadro della X1 perché sa di vecchio. A me personalmente piace, mentre il navigatore appoggiato lì tipo tablet non mi entusiasma. L'ideale per me era il disegno della plancia della Tiguan, che non ho preferito per altri motivi. D'altra parte sarà sicuramente una macchina validissima, pur essendo a conoscenza di moltissimi problemi tecnici sulle classe a, tra cui vetri che si rompono di frequente, sistemi mbux difettosi ed altre cose. Però c'è la garanzia, quindi bon.
D'altra parte, invece, la glb mi piace davvero molto, più della X1 esternamente, fermo restando il discorso interni. Fosse stata disponibile a gennaio ammetto che ci avrei pensato seriamente .certo la X1 ha altri prezzi, ed è sicuramente un discorso da considerare. Tanto alla fine, per il discorso fatto sopra, non è più sportiva la GLA rispetto alla glb. Sono cassonetti con le ruote, come la X1, inutile starsi a fare i vari problemi sulle performance. Vanno guidate tutte come i bus che sono, e quando si scende si è freschi e rilassati, non c'è da vergognarsi a dire che sono vetture da nonni.
Sul discorso adas invece è molto più oggettiva la cosa: BMW è molto indietro, se interessano e sono importanti per l'acquisto va da sé che la X1 non può essere la scelta. Altrimenti, come sempre, basta prendere quella che attizza di più, facendo i conti anche con la disponibilità e la volontà di spendere.

 

Terrorismo come hai detto tu, niente più niente meno.

 

X1 rimane un'ottima auto, ma é fuor di dubbio che tecnologicamente é queĺla piu indietro del trio tedesco. Avrebbero dovuto rinfrescare anche la plancia perche arrivare al 2023 é ancora lunga con la stessa impostazione del 2015...GLA é molto migliorata rispetto all'attuale, mi piace ma non la prenderei.

 

Ma con 3/4 mila km l'anno quanto costa al km spendere 50/60 mila euro?
Non conviene prendere qualcosa a noleggio?

 

Lexus e jaguar le hai escluse a priori?

 

Forse non lo sai ma hai già deciso.
(secondo me)