Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Il prezzo di quella Brera è spropositato. Valore commerciale 8.100 €

Ovviamente essendo rara e comunque ancora un po' ricercata, ci provano, ma onestamente chi la prende a quella cifra è davvero appassionato perché ad oggi non vale assolutamente quei soldi.

Allo stesso modo, anche la 2.2 a quella cifra è fuori mercato, decisamente.

Per caso è mercato NL?

 

Esatto, per quello dici hanno questo prezzo?
Perchè ?

 

Non solo,qui si paragonano nel mercato olandese un diesel che lá é poco diffuso e considerato rispetto ad una spider a benzina,chi conosce quella Nazione sa che gli Olandesi vanno letteralmente fuori di testa per qualsiasi tipo di spider o cabriolet,vecchie o nuove non fa differenza,conosco un meccanico ex conce Saab ora solo officina autorizzata che negli ultimi dieci anni ha letteralmente raccattato in giro per l’Italia qualsiasi tipo di 900 prima o seconda serie,aspirata o turbo a patto che fossero messe bene e le ha spedite in Olanda a prezzi assolutamente fuori mercato per l’Italia,per questo non mi stupisco che una Alfa Spider vecchia valga in Olanda quanto una Giulia diesel di quattro anni,ci sta.......

 

Appunto, non mi meraviglio assolutamente, anzi é destinata pure ad aumentare, mentre la Giulia, a meno che non sia una Quadrifoglio o una Gta, dopo 10 anni è destinata soltanto alla pressa.

 

Gli olandesi sono veri intenditori di automobili (ma lo stesso i tedeschi), sono loro i più grandi collezionisti in Europa di auto d'epoca, youngtimer e supercars, favoriti anche dal loro benessere economico, tutti i commercianti italiani vendono a loro! Poi ovviamente, approfittano con i prezzi... Comunque, anche in Italia le spider mantengono sempre più valore rispetto alle berline, non diventando mai dei "ferri vecchi" poi in particolare, pur non avendo un buon telaio e la T. A., la spider derivata dalla Brera ha una bellissima linea e la 1750 tbi è una motorizzazione rara, uscita a fine produzione che dà pure ottime soddisfazioni alla guida.

 

il mercato olandese è inflazionato dagli alti costi di mantenimento dell'auto (la tassa di circolazione è onerosa), unito al suo modesto utilizzo in favore di mezzi alternativi.
non vorrei inoltre sbagliarmi con la danimarca, ma anche la tassazione all'acquisto non è bassa.
ne risente il mercato, sia sul nuovo che, soprattutto, sull'usato.
acquistare quella spider è da folli, a quel prezzo, quantomeno nel nostro mercato.
oltretutto non vedo molto senso nel confrontare una berlina a gasolio con una due posti cabrio a benzina..

 

Ma non anno il superbollohhhhh 1!11!1!1!1!1!!!

 

Mi permetto di dissentire,i più grandi appassionati di oltimer in Europa sono Inglesi e Tedeschi agevolati in questo da una tassazione “umana” e da un congruo benessere economico,gli Olandesi,al contrario,vivono si in una nazione piuttosto ricca e con i conti a posto ma mediamente il singolo Olandese é fortemente indebitato con le banche,la vita è molto cara e la tassazione del singolo é quasi se non maggiore dell’Italia,il fatto che vadano a ruba vecchie cabrio é infatti legato al fatto che per passione vogliono l’auto aperta ma per risparmiare la vogliono usata,d’altra parte il trasporto pubblico in Olanda é capillare e molto organizzato e l’auto per loro non é cosí fondamentale per sportarsi come qua in Italia.

 

Al pari delle concorrenti intendi?

 

Si,anche inglesi e tedeschi che avevo già menzionato.

Certo, le berline a meno che non siano con motorizzazioni particolari o serie speciali a tiratura limitata, difficilmente raggiungono valori elevati e nei pochi casi particolari, li raggiungono dopo moltissimi anni, come il caso della prima Giulia, auto prodotta dal 1962 al 1977...

 

La tua Saab mi é sempre piaciuta un sacco

 

Grazie, peccato solo per la trazione . Fine ot.

 

No,peccato abbia chiuso,maledetta General Motors,branco di incompetenti.....

 

Anche a me dispiacque molto la chiusura della Saab, faceva auto robuste, sicure, veloci ed originali, fu un quasi "lutto" per gli appassionati di tutto il mondo. Quella di Niko 71 è una bella macchina ma in pratica già una Opel ricarrozzata, le vere Saab per me sono le serie 99 e 900.Comunque, ritengo che a breve farà una brutta fine tutto il gruppo GM...

 

Per non farla chiudere si sarebbe dovuto comprarne di più quando era aperta, ahimè.

 

Non la si può liquidare in maniera così semplicistica...

 

Però che le persone non apprezzino quello che hanno salvo mitizzarlo quando non c'è più è una realtà di fatto, altrimenti non si spiegherebbe il mito per le Alfa del passato che ricordo soprattutto per la ruggine a fronte del mancato apprezzamento delle attuali che sono le migliori di sempre.

 

Hai ragione. E' semplicistico credere che con un GPN a zero o negativo si possa tenere aperti. Dimentico sempre che ci sono i soldi dei forum.

 

Ma la 250cv è già uscita? Ho amico che la stava valutando, ma sul sito Alfa non è presente da nessuna parte.

 

Si è

Si è uscita ma solo su ordinazione.
Di al tuo amico di passare in concessionaria.