BMW Serie 4 G22/G23/G26 BMW Serie 4 G22 Coupè, G23 Cabrio, G26 Gran Coupè prime informazioni

Così inizi a contare le palanche ancora prima di avere la fila fuori dal portone?

Dì la verità, Gabo, la vostra lobby paga le case costruttrici per mettere in commercio motori depotenziati

 

Che poi è un incremento di potenza che da noi non vuole nessuno a causa superbollo... Invece d' incrementare 420d e 420i, ormai ferme praticamente alla stessa potenza da 10 anni... Comunque, il confronto con la F32 è davvero impietoso, era molto meglio il modello vecchio! E già la F32 era peggio delle precedenti... Non ci resta che sperare nella prossima serie 2 coupé ma ormai ci credo poco...

 

si vero, poi immagina che le targhe tedesche anteriori son più grandi di quelle italiche quindi spezzano di più il doppio rene....con le nostre secondo me il risultato peggiora. quelle non MSport non si possono vedere (imho)

 

Incredibile... È lunga ben 477 e larga 185...di un livello superiore rispetto alla 3 non più la gemella

 

È completamente diversa, un' altra auto ormai, si vede la parentela soltanto dai motori e dagli interni.

 

430d e 440d solo in versione xDrive niente posteriore ?

 

beccato

chissà se quel B48 184cv lo hanno fatto identico al fratello maggiore 258cv come accade sulle Z4 che condividono la stessa meccanica in tutte le varianti di potenza

qui ovviamente serve l'enciclopedico @beckervdo

 

hai ragione

 

Un altro guaio delle Bmw moderne, X drive sempre più invadente! Da me poi non serve ad una cippa...

 

e il manuale ormai è messo in quarantena sindaco

 

È xDrive ma molto orientato al posteriore considerando pure il differenziale autobloccante che monta...nn mi preoccuperei di questo. Tra l'altro con quella vagonata di coppia che si ritrova....

 

Mah, sarebbe da provarne una... La Giulia Q4 per esempio, è troppo incollata a terra, non mi dà sfizio

 

A me il nuovo corso bmw esteticamente non spiace
Quel doppio rene davanti è oggettivamente molto “forte” come impatto
Il fatto che quest’ultimo si prolunghi in tutta l’altezza del muso però la rende a prima occhiata incredibilmente simile alla Giulia. Non so, a me imprime questo shock.

le forme del retro e laterali invece le trovo molto ben riuscite. Da più l’idea di essere un’auto a se stante che non una serie 3 coupe. E qui la cosa è soggettiva chiaramente

 

https://www.instagram.com/p/CA8eYVFh7ZX/?igshid=1ng1b0hvn8kjb
Semplice.

Le griglie così grandi a mio parere, non si armonizzano con le altre, sembra un tetris di griglie dove le giri per farcele stare.
Questo non succede con la Giulia dove è tutto più lineare

 

era stupenda così

 

Andrò controcorrente, ma mi piace. Molto, perchè osa.
Anche i dentoni. E' proprio la mancanza di armonizzazione che la rende diversa dalle altre. Un po' come X2, nel suo piccolo, che non permette vie di mezzo: o ti piace da morire o ti fa schifo.

In attesa di vederla dal vivo boccio solo lo scarico finto per l'allestimento msport. E le dimensioni che a mio avviso stanno aumentando troppo per questo genere di vettura (sarà che sono innamorato della M2....)

In versione "semplice" sarebbe stata una serie 8 in scala....

 

Mah, io la Giulia e questa serie 4 le vedo "separate dalla nascita" ...

Molto probabilmente, qualche ditta di accessori approfittera' di questa bruttura per lucrarci, magari produrranno un paraurti aftermarket, con diverso doppio rene...

 

non mi fa impazzire, ma non è nemmeno male, almeno è qualcosa di diverso, a febbraio ho girato tutto il conce, le aveva tutte dalla 1 alla x6, che noia. una fotocopia dell'altra. faranno anche la gran coupé a breve?

onestamente se non mi ritrovo disoccupato visti i tempi, al cambio della 5 touring, questa è l'unica che un pochino mi stuzzica

 

Io lo dico con un po’ di tristezza ma il nuovo corso Bmw non mi stuzzica più come un tempo. Il cambio della mia f31, per linea e motore, sarà decisamente difficile...
Trovo questa 4er decisamente brutta.