Ciao a tutti, vorrei raccontarvi cosa sta succedendo alla nostra Countryman: venerdì 3 agosto, verso le 18.30, mi chiama mia moglie per avvertirmi che la mini non si avvia (era rimasta nel parcheggio della ditta tutto il giorno). Sarà la batteria???Parto da casa con i cavi, parcheggio di fianco alla mini, controllo ma la macchina non da segni di vita allora collego i cavi, provo l'avviamento e questa parte. La mattina dopo vado diretto a comprare una batteria (180,00 euro), impreco come un matto smontando mezza macchina sotto un sole infernale ma alla fine riesco a sostituirla. Tutto ok. Nel frattempo si accende qualche spia qua e là ma poi tutto rientra nella normalità. Dopo 2/3 giorni siamo daccapo: mi chiama mia moglie perché la macchina non parte; stessa procedura, cavi e via, la macchina parte (e, cosa strana, quando arriviamo a casa spegniamo il motore, togliamo la chiave ma il cruscotto rimane acceso). Porto la mini dal concessionario che, dopo test e diagnosi, comunica che ci sono errori sulla centralina Cas, la riprogrammano e via. Tutto funziona. Il giorno dopo mia moglie prova a riaccenderla verso le 16 e niente...tutto morto: arrivo, provo e parte al primo colpo senza i cavi anche se qualche spia fa capolino e poi si spegne e tutto rientra nella normalità. Mi viene da pensare che possa essere qualche tipo di interferenza visto che da qualche giorno è stato installato un ponte radio sul capannone e che a casa funziona sempre. E infatti la mattina successiva la macchina parte ma questa volta la tengo a casa e riprovo la sera ed è morta ancora...ma dopo un paio d'ore riparte come se niente fosse. Macchina in box, si parte per 10 gg di ferie e al rientro la mini non vuole ripartire ma stavolta non si accende neanche il quadro, il bloccasterzo rimane inserito e la ventilazione è spenta, tutto il resto funziona. Morale, non c'è più stato verso di farla partire e ho dovuto farla portare via con il carro attrezzi e ora è in concessionaria.
Aggiornamento. Mi hanno chiamato dalla concessionaria e pare che i problemi siano 2: si è bruciato un non meglio precisato pacchetto di fusibili e ci sono degli errori in centralina Cas. Morale il preventivo per sostituzione del pacchetto fusibili e sostituzione della centralina (perché riprogrammarla e basta non da la sicurezza che il problema non si ripresenti) euro 1.200.
Non è poco ma visti i prezzi bmw, soprattutto sulla manodopera, la cifra non mi sconvolge più di tanto. E' alta ma ti posso assicurare che ho visto molto di peggio. Del resto non ci sono molte altre alternative, purtroppo. Magari non è necessario cambiarla, ma nei conce fanno sempre così, tendono a sostituire piuttosto che provare.
Infatti se ci penso bene quando l'hanno riprogrammata poi dopo qualche giorno la macchina si è inchiodata del tutto. Il problema è che ormai vedo gente che vuole fregarmi dietro ogni angolo e non riesco più a fidarmi di nessuno. Magari da questo concessionario vogliono spremermi perché sanno che il mio è chiuso e ho bisogno della macchina...o magari invece dappertutto costerebbe questa cifra. Boh! Vallo a sapere.
Su prezzi dei ricambi difficilmente ti fregano, visto che è abbastanza facile trovare il prezzo. Quello su cui ti possono fregare è la manodopera, caricandoti ore in più di quelle effettive. Oppure magari la centralina è recuperabile ma di prassi i conce non fanno mai delle prove, c'è un problema, cambiano tutto.
L'utente medio è purtroppo ignorante e si fida fin troppo di quello che gli dicono. Se gli dicono che è da cambiare per lui significa che è così e non indaga oltre, acconsente e paga.
Ciao ragazzi, Spero di scrivere nel topic giusto. Ho cambiato il cas in seguito ad errore elv (provato anche con emulatore) . Dopo codfica tutto ok ma la macchina gira ma non si mette in moto. Qualcuno può aiutarmi? Grazie
