BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Nuovamente ripartitore..

Io sono del parere che ogni auto abbia i suoi difetti.
Un tallone d'Achille delle bmw è sicuramente il ripartitore di trazione, secondo me troppo delicato.
Ma con i giusti accorgimenti non da grossi problemi.
Il mio è un Atc400, sicuramente diverso da quello della F11, ma è arrivato a 290k km, solo con i cambi d'olio.
Mai montate gomme differenziate e posso dire che l'anno scorso montando la ruota di scorta, per via di una foratura, il sistema è andato davvero in crisi.
Fortunatamente ho fatto solo qualche km.

 

Se può aiutare, racconto la mia esperienza : 530d F11 xDrive di metà 2015 comprata in Germania con 1 anno di vita e 20k km, presa con montati cerchi Breyton da 20 con 245 anteriore e 285 posteriore (si, lì sono legali) non runflat non stellate. Ho percorso così circa 15k km, nessun problema. Monto cerchi nuovi da 19 con invernali 245 all around, tutto ok. Al cambio rimonto i 20 con gomme nuove estive 245 ant e 275 post (non runflat non stellate), dopo 300/400 km inizia a strattonare, dopo altrettanti km peggiora sempre di più con tanto di colpi secchi in cambiata in marce basse. Mi presento in Bmw, mi cambiano il ripartitore in garanzia (avevo circa 45k km al momento). Inizialmente tutto bene, ma dopo nemmeno 10k km ricomincia a fare lo stesso. Stufo di ciò vendo i 20 e mi compro un altro set di cerchi da 19 non differenziati per le estive. Da allora mai più un problema e sono a 125k km.

 

Seguo con interesse, visto che ho xdrive e passo da 18" sulle 4 ruote ai 19" differenziati senza utilizzare gomme stellate.

 

Alla fine il ripartitore non è più il soggetto debole ma,il motorino e quasi sicuramente la ghiera dentata in plastica. tutto e bene quello che finisce bene; però ti hanno fatto cacciare 1000 euro per poi accorgersi che era l'attuatore bruciato?

 

Mi trovi d'accordo con quanto scrivi. La mia è uscita dalla fabbrica con i 19" differenziati e per i 18" invernali utilizzo quanto prescritto dal libretto (ci mancherebbe altro) con gomme e cerchi che sono ben lontani dalle cinesate. In ultimo, ma non ultimo, mi tocco per evitare la sfiga...ho già dato tanto con la precedente E91