FLASHIAMO IL CAMBIO AUTOMATICO CON XHP flashtool!

gente che rimappa motore e cambio per professione come il sottoscritto dice che è essenziale un alimentatore in programmazione

dice che alcuni colleghi fidandosi a farlo senza hanno piantato centraline

dice che meglio spendere qualcosa in più subito che qualcosa di troppo in danni

dice alla gente che gli va bene una volta e presume di generare statistica

Oppps

 

coda di paglia
ahahah professione vacanze.
da te non mi farei cambiare nemmeno una lampadina.
oppps

 

guarda non parlo per sentito dire.
Io la mappa l'ho fatto presso un centro delaer xhp a verona, hanno lavorato ben 30 minuti, forse meno.Ho preferito affidarmi a professionisti del settore perchè se avessi ascoltato alcuni forumisti, tra mantenitore, cavo, farmi prestare un android avrei speso forse di più e nel caso di sfighe i caxxi erano tutti miei.
Come già scritto in precedenza (forse in un altro 3d)ti consiglio di partire dallo stage 2, già sufficientemente veloce, poi ora se non sbaglio puoi modificare a tuo piacere.
Ottimo Up. consigliatissimoo

 

se passi la vita a provocare non è un mio problema, e ti rispondo a tono

se mi eviti e non fai giochini io mica vengo a cercarti

 

@biondo74 , solo 3 cose:
-non ci sono dealer ufficiali xHP a Verona
-se non hanno usato un alimentatore non sono professionisti
-vai a leggerti le istruzioni per xHP e vedrai che consigliano minimo 30A e alimentatore

In pratica, hai scritto una marea di boiate.
Oppps

 

Basandomi sulla sua esperienza lui dice di aver usato un caricabatterie normale.
Il commesso del negozio che mi ha venduto il ctek da 7a mi ha assicurato che basta in quanto xhp lo ha adoperato anche lui, essendo che il programma va a lavorare solo sulla centralina del cambio non vi è un grande assorbimento di corrente, servono dei caricatori più potenti solo quando si vanno a fare delle codifiche impegnative dove i programmi vanno a lavorare su tutte le centraline dell’ auto e devi tenerla attaccata all’ alimentatore per ore. In oltre il ctek non è solo un caricabatterie ma anche un mantenitore di corrente impostandolo su SUPPLY

 

Io so per certo che alcune case che forniscono software per rimappare centraline, sulle serie G hanno inibito la programmazione se il voltaggio dell’auto non è alto, quindi è necessario (non consigliato) avere un mantenitore di tensione, altrimenti la rimappa non è possibile.

 

Diciamo che da quello che ho potuto capire dal manuale xhp consiglia un alimentatore a 30A perchè nel caso tu voglia flashare senza sfruttare le mappe preimpostate ma modificando da te i parametri mette in conto il fatto che la macchina debba stare accesa per più di mezzora.
Infatti a pagina 20 del manuale dove parla dell’ installazione delle mappe dice, sempre se ho tradotto correttamente, che è consigliato attaccare la macchina a un alimentatore ma in questo caso non specifica la potenza essendo che questa procedura non richiede molti minuti. C’è anche scritto che per quell’ operazione la macchina dovrà mantenere una soglia di tensione superiore a 11volt sennó il programma non fa partire nemmeno la mappatura. 11volt mi sembra un valore da mantenere alla portata di

qualsiasi mantenitore di corrente in commercio.
Effettivamente è tutto spiegato nel manuale e si puó capire tutto leggendolo bene, cosa che io ovviamente non ho fatto subito ma mi sono contrato solo su alcuni paragrafi chiedo scusa....

 

Stai facendo il ragionamento al contrario. Tensione e amperaggio sono collegati. Se hai un alimentatore da 5A/12v e gli chiedi 10A di certo non potrà darteli, quindi diminuirà i volt oppure rimane a 5A. Quindi rischi di fare danni.
Meno di 11 volt su un auto sono assolutamente da evitare (a parte in fase di avvio motore), sarei preoccupato ben prima..

 

Non credo ci sia bisogno di chiedergli 10A. Comunque quello che ho comprato io in modalità SUPPLY cioè mantenitore arriva a 7A / 13,6V in oltre nel manuale spiega che se lo stato e il voltaggio della batteria non fossero adeguati la mappatura non parte e se per qualche ragione la codifica s’ interrompesse c’ è scritto che non capita nulla di grave. Almeno questo è quello che è riportato a pagina 20

 

Sicuramente è meglio di niente se lo metti in modalità SUPPLY, ma non puoi avere la certezza che 7A bastino.
Potrebbe accendersi qualche centralina dopo x minuti, magari hai le sospensioni ad aria che partono da sole, per sbaglio tocchi i tergicristalli o l'aria condizionata o i finestrini.
Ormai l'hai comprato, ti consiglio di lasciare prima a caricare la batteria per un giorno e poi usarlo in SUPPLY per xHP.

 

Daccordo grazie mille

 

AHAHAHAHAHAHAH!
peccato aver dato via la fattura del pagamento insieme all'auto.
autofficina era questa, probabilmente non è più dealer perchè i margini per loro sono bassini.
http://www.autoservicempssrl.it

questo il nostro dialogo:
"Buonasera,
Con noi ha la possibilità di scegliere la mappa stage 1, stage 2, stage 3.
Prezzo 350 euro
Si possibile farla in giornata"

mia recensione dopo 200km:
https://www.bmwpassion.com/forum/th...are-lo-steptronic.306304/page-35#post-7990031


Quindi, secondo te, io darei consigli su modifiche fatte sulla mia auto così a caso? Quando dico che sono entrato alle 1400 ed alle 1445 ero a provare l'auto, + una caxxata. lo dico così per perdere tempo.
Il cazzaro sei tu ed hai fatto una bella figuretta ...
figuretta figuretta figuretta..
opppppsssss

 

Certo, magicamente erano dealer ufficiali nel pomeriggio che sei andato tu.
Poi hai risposto con altre boiate che non c'entrano niente con quello che ho scritto io. Prova a rileggere il thread.
Se poi devi intervenire con questo tono, finisce qui il discorso, buona serata.

 

senti bello, se mi stai dando del bugiardo hai sbagliato persona, perchè non ne avrei proprio la necessità.
porta rispetto per chi sta qua dentro da solamente 12 anni prima di te.
maleducato

 

Ciao io una una 320d G21 e vorrei fare lo stage 3, c’è qualcuno di Milano o provincia che ha già fatto l’installazione e mi può dare una mano ?

 

se prendete un ottimo adattatore, come ho fatto io, ci vogliono pochi minuti per flashare il cambio, io ho messo stage 3 e modifiche custom ora è un razzo

 

Io ho una G21, come adattatori ora ho un cavo OBD Enet, un Bluetooth UniCarScan UCSI-2000 Enet (che uso con Bimmercode).
Comunque ci metti 15 minuti perché lo sai fare, normale.
Io non conosco minimamente l’applicazione.
Non so nemmeno che pacchetto/i dovrei esattamente acquistare.

 

ho un adattatore wifi, la prima volta 5 minuti le altre meno di 2

 

Ho anche un Vgate 2 wifi, che non uso mai perché limitato con Bimmercode, ma funziona. Non so se con XHP funziona bene.
Che pacchetti bisogna comprare ?