BMW Serie 2 Coupè La mia nuova bmw 230i

Ottimo prezzo davvero, considerando che leebman24 lo vende a 200 euro in più e di solito è sempre tra i più bassi come prezzi.....

 

Ti posso confermare che dopo aver mappato il 120I lCI della mia compagna è diventato proprio un bel motorino... stock è abbastanza seduto e spento, ma da mappato cambia e diventa un'altra cosa.... a Mio parere ci si comincia a divertire.. unica cosa, una volta mappato, ci vorrebbe l'autbloccante perché altrimenti te lo godi molto meno.....

 

Decisamente, per chi fosse interessato il concessionario si chiama Bmw Matthes e ha anche lo shop online

 

News sull'immatricolazione?

 

bisogna indirizzarlo subito sul window gate

 

È un supplizio...

 

Bellissima complimenti!! Ho un debole per la serie2

 

Bene.

 

Ti ringrazio innanzi tutto per la disponibilità, il fondo scala del benza è vitale, abitando a Milano e lavorando ad Assago riesco a muovermi tranquillamente con i mezzi quindi l uso sarebbe limitato al weekend o comunque ad uscite sporadiche in settimana, oltre ai 2000km andata ritorno per tornare in patria nella mia Calabria , magari qualche capatina a monza o vairano però sicuro devo fare un po di esperienza prima.
Riguardo al mappare sono totalmente ignorante, so di cosa si tratta e cosa comporta in termini prestazionali, ma ignoro le varie "ripercussioni legali", revisioni, tagliandi ecc. per esempio mi chiedo come possa aprire la valvola di un exhaust aftermarket la centralina normale.
PS: mi sembra di aver capito che il 220 non abbia lo sport+, e che tra sport e sport+ cambi qualcosa riguardante il TC, vale la pena andare su 228/230 per questo motivo? Inoltre i vari accorgimenti che hai fatto tu, filtro, barre e soprattutto scarico porterebbero problemi?

 

Non la posso vedere senza la targa...

 

Scusa se poi ieri non ti ho risposto subilto per bollo (648 euro) e tagliandi (circa 230 euro), ma ero fuori e non potevo.
Comunque, la mappa non è legale per uso su strada e se scoperta da BMW ovviamente ti invalida la garanzia.
Il 220 ha lo sport+, se è versione Msport, rispetto allo sport semplice disattiva i controlli e il cambio automatico cambia a un regime leggermente superiore.
Se su uno scarico aftermarket c'è la valvola, basta che tu ci colleghi il cavo che hai sullo scarico stock e quella funziona regolarmente.
Se non c'è la valvola, non succede niente.
Filtro, barre e scarico MPe come ho io non comportano nessun problema. Non sono previsti da BMW per i 220/230 ma funzionano senza problemi.
Eccome se funzionano...

 

Mh pensavo peggio, quindi non ci sarebbero problemi di omologazione esclusa la mappa? sport+ equivarrebbe quindi alla modalita sport con una pressione sola del tasto per togliere i controlli che se tenuto premuto stacca proprio tutto giusto?

 

Yesss

 

Alquanto inutile allora, se tanto puoi ottenere la stessa combinazione premendo un tasto in piu, a quanto ho capito è un tc al 50% che ti permette angoli di imbardata rispetto all asse verticale della macchina non superiori a 45° o mi sto sbagliando? Invece per quanto riguarda la nostra cara RCA? Con la skoda 1898cc che ha tipo l eta mia solo RCA sono sui 300/350 in Calabria, con questi 101cc in piu ma ovviamente macchina totalmente differente quanto sarebbe il delta?

 

Lo scarico MPe ha la sua targhetta di omologazione attaccata sopra.
È previsto x il 240i, ma nessuno ti dirà mai niente.
Se vedi sul forum delle 1er, ci sono tanti utenti con il B48 che lo hanno montato.
Se prendi un 228i, devi prendere quello per il 235i. In questo caso anche lo scarico MPe ha la valvola.
Su di un benza io ritengo che lo scarico sia la prima cosa da fare, perché raddoppia la goduria. Non è economico, ma ne vale la pena e lo MPe è sempre meno costoso degli altri aftermarket.
L'assetto è importante, perché quello di tutte le serie F lascia molto a desiderare, però la macchina stock sta in strada, non è che non ci sta, intendiamoci.
È solo che a velocità molto elevate trasmette un senso di insicurezza, di precarietà che dà fastidio.
Però siccome non è fondamentale e siccome non tutti sono esaltati come me e qualcun'altro sul forum, se tu non hai intenzione di percorrere sempre autostrade tedesche a tutto fuoco, puoi tranquillamente pensarci con comodo.
La precedenza va data subito allo scarico!!!!