BMW Serie 3 F30/F31/F34 cambio cerchi autonomo

Sai cambiare una ruota buca? Se sì, allora puoi anche cambiare 4 ruote.

 

Ciao, io lo faccio da molti anni, prima lo facevo per la Lancia y della moglie dove avevo i due set di gomme su altrettanti cerchi ora, da quando ho preso il 325i E92 ho anche per quello i due set montati su altrettanti cerchi in lega, quindi lo faccio anche per la BMW.
Ho un Cric idraulico preso al supermercato a 19,90 Euro (da due tonnellate) una chiave a crocera e una dinamometrica oltre alle bussole da usare sulla dinamomtrica e faccio tutto da solo.

Proprio adesso stavo guardando in internet quando per la mia regione e possibile procedere sl cambio per fare il lavoro.

 

Trucchi particolari non ce ne sono, marcia innestata e freno a mano tirato, sollevo un po l'auto, con la gomma che tocca ancora terra muovo i 5 bulloni, poi alzo fino a fare sollevare la gomma di max 2 centimetri tolgo i bulloni e sfilo la ruota. Un filo di grasso sulla punta del bullone appoggio il cerchio lo sollevo leggermente per farlo entrare e in filo i bulloni li porto tutti fino a stringere un po poi appoggio la gomma a terra in modo che non giri quando stringo e completo l'operazione con la dinamoetrica avendo cura di stringere in modo incrociato i bulloni. non mi ricordo la taratura della forza mi pare 90 Nm devo controllare tutte le volte.

 

Per Lombardia il cambio è da fare a partire dal 15 aprile quindi ancora 15 giorni di attesa.

Controlla bene la copia di serraggio per la tua auto, non sono pochi i casi in cui bulloni serrati con coppia eccessiva hanno deformato i dischi freno che poi danno problemi di vibrazioni in frenata.

Il problema della copia sembra esserci in particolare con le serie 3 Fxx. (queste BMW, te le fanno pagare un capitale e son fatte di carta velina)

 

Ti consiglio anche un pennarello indelebile.
In una parte del cerchio che non si vede dall'esterno ti segni la posizione in cui era montata ogni ruota.
Oppure con un gesso direttamente sulla gomma come fanno i gommisti

 

mmmmm, io non lo farei

 

Ciao, si è vero quello che dice macs, il valore in Nm che viene indicato è da ritenersi con bullone a secco; io comunque da tempo faccio cosi da tempo e mi trovo bene.

Altra cosa che non ho detto e che faccio è quella di segnare la posizione delle gomme sull'auto in modo da procedere con una rotazione corretta ad ogni cambio, lo faccio anche per le estive del 325 ovviamente solo per destra e sinistra visto che sono differenziate diversamente dal set invernale che sono uguali anche per anteriore e posteriore

 

No nessuna accortezza particolare, io parto per prima con una ruota posteriore perchè avendo l'assetto sportivo faccio fatica a infilare il cric sotto l'auto. Alzando il posteriore ed avendolo lasciato scendere abbastanza lentamente guadagno quel centimetro che mi consente di infilare il cric facilmente.

 

Un cric da 2 tonnellate del discount è più che sufficiente, normalmente i cric in dotazione sono molto più deboli, e se ce la fanno loro.....i cavalletti sono un'accortezza di sicurezza per evitare che, in caso di cedimento del cric, l'auto cada sui dischi o, peggio, sui piedi, e andrebbero messi a prescindere dalla portata del cric.
Detto ciò io sono anni che utilizzo quello da 19,90 e non ho mai avuto problemi, addirittura l'ho utilizzato anche per il cambio di dischi e pastiglie che, ovviamente, comporta il fatto di tenere sollevata l'auto qualche ora (ho voluto fare le cose per bene, con verniciatura pinze e pulizia approfondita dei passaruota) al contrario del semplice cambio che in 30 secondi si fa.

 

Per cambiare le ruote vanno benissimo anche i cric da 30 euro anche perché il peso su un solo lato dell'auto è più o meno un quarto del totale.
Il cavalletto io lo uso e lo consiglio, inanzitutto quando ci si infila sotto l'auto, ma anche per allegerire il peso sul cric, anche se è professionale (per il cambio ruote che dura pochi minuti per me il cavalletto non serve).
Io personalmente ho comprato un cric semi professionale, perché chiaramente lavora meglio, dovrebbe durare di più e soprattutto ha un alzata maggiore.
Il discorso alzata è un surplus, non trascurabile, in quanto ad esempio, quando faccio l'inversione alla Panda di mia moglie, il cric riesce ad alzare anteriore e posteriore insieme.

 

Nelle officine hanno quasi tutti OMCN. Io ho preso un Fervi, chiaramente inferiore come qualità, intorno alle 120 online.
Se non sbaglio è questo:
https://www.fervi.com/ita/macchine-.../cric-a-carrello/cric-a-carrello-pr-10587.htm
È un buon cric.