Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti | Pagina 546 | BMWpassion forum e blog
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Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da beckervdo, 24 Giugno 2015.

Tag (etichette):
  1. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
    948
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.786
    Renault Clio
    sulla Mazda MX-5 esiste e va benissimo;
    ancora con questa storia, molti non si rendono conto che il motore sovralimentato giova solo ai costruttori; e tutti i boccaloni sì,sì viva il turbo; dimenticavo di aggiungere a proposito di consumi che ho la verifica provata che si tratta di fregnacce; non solo per i confronti delle riviste ma anche per la mia esperienza personale; due macchine una vecchiaaim risalente come progettazione e motore a 25 anni fa ; clio RS 180 cv e un'audi A 3 180 cv; stessi percorsi e stesse velocità
    consumo Clio: 7 litri / 100 km,
    A 3: 6 litri/ 100 km
    ecco dirà qualcuno...
    invece costui si sbaglierebbe per alcune ragioni che elenco:
    -cambio; la Clio ha un cambio a 5 rapporti cortissimi( 5 a 33.4 km/ 1000 giri/m;
    L'audi un 6 rapporti con 6a da 44/km/h per 1.000 giri/m;
    l'audi è più pesante di circa 150 kg ma ha una aerodinamica migliore nettamente;
    e, cosa determinante il motore aspirato in questione risale a una ventina di anni fa; ovvio pensare che con una progettazione più recente le cose sarebbero diverse; come dimostra appunto il motore mazda 2 litri a confronto con i motori 1.5 sovralimentati;
    in conclusione il motore sovralimentato è economicamente conveniente solo per i costruttori che con un solo blocco coprono gamme di potenza per le quali un tempo sarebbero serviti due o tre motori; con evidenti vantaggi;
    oggi con un due litri si va da 180 a 35 e oltre ; un tempo sarebbero serviti due blocchi o tre e il più grande sarebbe stato un 6 cilindri se non un 8;
    per quanto riguarda le emissioni stessa storia; i metodi di misura sono farlocchi e lontani dal reale utilizzo su strada
     
    Ultima modifica: 21 Marzo 2020
    A (marzo) e DerrickNAE3 piace questo messaggio.
  2. Pin

    Pin Presidente Onorario BMW

    7.691
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    5 Febbraio 2010
    Reputazione:
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    ex R53 ex R56 ex R60 ex F56 ---> F60
    Ma ancora con sta storia della Giulia 1.3 aspirata con cambio manuale a 4 marce?
    Compratevene una 2.0, fate uno swap così vivete felici ed avete pure i weekend occupati.
     
    A ndk e nicor piace questo messaggio.
  3. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
    948
    4 Marzo 2004
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    101.339.786
    Renault Clio
    avete ragione, questo è il settore Giulia quadrifoglio; a questo proposito qualcuno sa quante ne sono state vendute e se la produzione continua ancora?
     
  4. Samualfa

    Samualfa Collaudatore

    327
    377
    27 Gennaio 2017
    Reputazione:
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    Alfa Romeo Giulietta


    Altro video molto interessante sempre con Migliavacca che parla di GTA e GTAm.
    Per quanto riguarda la Quadrifoglio,la produzione continua ,non vedo perchè dovrebbe fermarsi.
     
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  5. stenmark

    stenmark Secondo Pilota

    766
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    2 Luglio 2006
    Reputazione:
    128.595.055
    Mazda CX5
    alla fine non ho capito bene: Alfa dovrebbe introdurre un motore 2 litri aspirato (che non è conveniente per i costruttori) per vendere di più e dunque guadagnare più soldi?
     
  6. Pin

    Pin Presidente Onorario BMW

    7.691
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    5 Febbraio 2010
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    902.057.873
    ex R53 ex R56 ex R60 ex F56 ---> F60
    E che i consumatori non vogliono.
     
  7. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

    4.476
    3.060
    4 Febbraio 2017
    Vicenza
    Reputazione:
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    Audi A4 Allroad B9
    Pare di sì. Mi chiedo perché non abbiamo ancora mandato il CV ad Alfa.
     
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  8. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
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    4 Marzo 2004
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    Renault Clio
    mi domando come alcuni non capiscano il senso di quello che leggono; il punto non è di guadagnare meno soldi a macchina( che comunque sarebbe meno costosa da produrre e non credo che un'azienda venda in perdita) ma di vendere più macchine realizzando economie di scala;
    se anche si vendessero il 20% di macchine in più con una versione semplificata questo permetterebbe di ridurre gli oneri complessivi suddividendo le spese fisse di investimento e uso degli impianti;
    coloro che dicono di amare tanto il marchio( e in questo sono in buona compagnia con un management poco attento e reattivo) preferiscono che affondi di nuovo lentamente piuttosto e immaginare una strategia di vendita che dia risultati migliori
     
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  9. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    27 Marzo 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Chi se la compra questa versione semplificata?
     
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  10. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    4 Marzo 2004
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    101.339.786
    Renault Clio
    dimenticavo :
    sai che il volume di vendite AR è ai minimi storici? se i managers ragionano come te la cosa non mi meraviglia;
    la prossima volta che rispondi con questo tono ti mando al "tuo CV";
    parla con rispetto;
    non ho messo in dubbio le virtù del tuo "bello"( il marchio ), anzi apprezzo questo modello e lo considero probabilmente il più valido della categoria( per quello che vale la mia opinione naturalmente) ed è la prima volta dopo decenni di schifezze inaudite;
    in questa sede si discute tra appassionati e ciascuno si esprime con intento costruttivo senza dovere sentire...."fregnacce" come si dice a Roma
     
  11. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
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    4 Marzo 2004
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    101.339.786
    Renault Clio
    e chi compra le versioni attuali? le vendite sono crollate;
    ad alcuni potrebbe interessare( e io sono tra questi) una versione senza fronzoli inutili offerta ad un prezzo più abbordabile
     
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  12. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    27 Marzo 2007
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    2.147.363.463
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Quanto dovrebbe costare e con che allestimento?
     
  13. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.853
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    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.786
    Renault Clio
    salute Ale,
    l'avevo immaginato precedentemente:
    -motore aspirato; costo di produzione inferiore di X( 2 o 3.000 ?) euro e affidabilità migliore e con prestazioni sempre ottime visto l'alleggerimento

    -cambio manuale: costo come optional tra 2.200 e 2.500; tra l'altro più leggero di parecchio
    -climatizzatore manuale: meno 500 euro;
    -ruote in acciaio( in passato AR ne usava di bellissime , a fori circolari): meno 500 euro
    in maniera molto grossolana; circa 6.000 euro meno;
    questa ipotetica versione potrebbe essere venduta a circa 40.000 euro di listino; molto meno delle concorrenti ma con contenuti sempre validi
     
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  14. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    27 Marzo 2007
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    2.147.363.463
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    E quanti credi che vogliano una macchina con un aspirato spompo, il clima manuale e i tombini, oltre te? Vorrei ricordarti che gia' l'assenza dei led al posto degli xenon e' stata definita una tragedia. Per non parlare dell'infotainment.
    Sicuramente avrai ragione, ma io fossi in Alfa, direi "a-ah", guarderei le concorrenti, ed infine sposterei la mail tra le ottime idee dopo la giulia giardinetta, quella coupe, quella cabrio e quella shooting brake, carrozzata dalla carrozzeria touring. Tutte da realizzare con i soldi degli altri perche', oltre alle parole, ci vogliono i soldi veri. Quelli che non arrivano dalle cash cow (che ancora in gamma non esistono).
     
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  15. Samualfa

    Samualfa Collaudatore

    327
    377
    27 Gennaio 2017
    Reputazione:
    99.258.733
    Alfa Romeo Giulietta
    Siamo ancora OT ,ma allora abbiamo parlato un anno per dire che alla Giulia manca qualcosa in termini di infotainment rispetto alla concorrenza e ora che con la nuova MY2020 sembra abbiano colmato il gap,ce ne usciamo con FCA che dovrebbe uscire con una Giulia semplificata...non vi stò dietro,mi spiace,probabilmente colpa mia.

    Ritornando in argomento,non vedo l'ora di ascoltare il rombo di quegli Akrapovic sulla GTA.
     
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  16. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    52.786
    20.451
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.363.463
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Idem con patate. Perche' non avrebbe senso, ma se dovessi scegliere una berlina "familiare" credo che in questo momento andrei solo sulla QV (o su una CL AMG65, ma quella perche' e' una mia passione segreta)
     
    A AlexMi piace questo elemento.
  17. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

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    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    505.961.626
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    forse te L ho già detto una volta ....non vorrei essere ripetitivo ...ma davvero tu di marketing non capisci un ....H....così sono educato
     
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  18. Pin

    Pin Presidente Onorario BMW

    7.691
    2.925
    5 Febbraio 2010
    Reputazione:
    902.057.873
    ex R53 ex R56 ex R60 ex F56 ---> F60
    Ahahahahahahahahahahahahahah
    Non trollare dai.
     
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  19. Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

    10.075
    3.788
    13 Novembre 2007
    Reputazione:
    505.961.626
    Audi A5 tdi cabrio quattro edition
    :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::haha
     
  20. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

    4.476
    3.060
    4 Febbraio 2017
    Vicenza
    Reputazione:
    556.362.705
    Audi A4 Allroad B9
    Mi domando come tu non ti renda conto che la tua tanto amata versione "semplificata" non la comprerebbe nessuno. Se le ritroverebbero sul groppone le concessionarie trovandosi poi costrette a "regalarle".
    Inoltre creare questo motore aspirato, fare i vari test, i cicli di omologazione e quant'altro ha costi non indifferenti.
    Ripeto: anche a me piacerebbe la Giulia SW ma ritengo che la scelta di non farla sia la più giusta.
     
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