BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Finalmente la mia e93 325i

No .. no per fortuna, ad intuito, l'ho montato come nella tua foto, la rondella ed il tampone sono sotto la cover ...

 

.... Bella domanda ....
sicuramente N53 è un motore più moderno, però è anche fin troppo complesso come gestione elettronica, probabilmente, se uno avesse una buona dimestichezza con la diagnosi, mi sentirei di consigliarlo viamente, altrimenti. forse, sarebbe meglio M54 ...
ora che il mio va bene me lo sto godendo alla grande ... però è stata dura ....

 

Ciao,

ritornando au una paio di post precedenti ...

per quanto riguarda gli iniettori, ho letto dei test effettuati e non è un problema di chilometraggio, iniettori con 300k Km si comportavano come gli iniettori nuovi, quanto un problema di impurità nelle benzine.
Più che altro sono le bobine che possono andare in perdita, senza dare dei sintomi particolarmente evidenti.
Poi la valvola CCV è micidiale, se perde la tenuta o si rompe il motore comincia a consumare olio come un motorino a 2 tempi, e per ultimo il sensore NOX, che se non funziona correttamente inibisce la carica stratificata senza far accendere alcuna spia ....

 

Buongiorno ... si fa per dire ...
in questi giorni di reclusione forzata ne ho approfittato per effettuare una modifica che mi ronzava in testa da molto tempo e precisamente da quando ho letto il post di Salpone sulla verniciatura interna dei fari con conseguente montaggio del angel ...
Qui allego un link alla guida di Salpone perchè è veramente ben fatta, magari può essere utile ...
Preciso che i miei angel li ho presi su Aliexpress e pagati una 50 ina di euro.

Il parauti va smontato per forza, ho preferito smontare anche i rivestimenti del passaruota per lavorare con più libertà



dopo avre smontato i fari si passa alla delicata fase di apertura, che in effeti non è così drammatica come potrebbe sembrare a prima vista.



La cosa essenziale è ricordarsi della vite nascosta vicino alla lampadina della freccia, sotto al tubicino




poi si mette a "cuocere" il faro nel forno a circa 100° (preferibilmente in un momento incui la moglie non in casa....) per circa 10 minuti e poi si passa alla fase di apertura, conviene usare gli attrezzi in plastica per lo smontaggio dei pannelli (Sempre Aliexpress a circa €.15,00)

 

poi si inzia a smontare il tutto, per riconoscere i pezzi io ho fatto un segno su quelli del faro di SX, dato che durante la verniciatura si mescola tutto e non è possibile attaccare delle etichette.










ecco qui tutto smontato



Poi bisogna passare alla fase di scromatura, io ho usato della carta 400 e rifinito con la 1000, la scromatura di per se è semplice, viene via subito, però ci vuole un po' di tempo per fare tutto.



Io, per la verniciatura, o preferito appoggiarmi al mio carrozziere, ha usato una vernice particolare ad adesione diretta (senza bisogno di fondo) molto tenache e resistente fino a 300°, con opacità al 50%, e devo rire che l'effetto è molto bello

 

Per gli Angel, ho preferito, come fatto da Salpone, incollarli sopra gli anelli originali, l'unica accortezza che bisogna rispettare, è che l'Angel esterno va posizionato con cura ee effettuando prova di chiusura del faro, in quanto se posizionato male, il faro non si riesce a chiudere perchè urta sul rivestimento interno nero che è montato sulla copertura trasparente.
Per il montaggio ho usato della colla epossidica bicomponente trasparente presa al Bricoman, resistente a 150°.









Una volta montato il tutto ho richiuso il faro con del mastice butilico, in tubo da applicare con la pistola (tipo chella del silicone), preso in un colorificio che fornisce materiali per carrozzerie, l'deale è avere delle pinze di bloccaggio per mantenere aderente la copertura trasparente sul faro, ho fatto asciugare per tutta la notte e poi per sicurezza ho applicato sul bordo esterno anche un cordone di sigillante.




... e poi si rimonta il tutto



dato che avevo della vernice per scurire i fanali, ne ho passato una leggera mano sui fentinebbia ed ho messo le H8 a LED che avevo negli angel originali sui fendinebbia

 

Questo è il risultato finale

 

Grazie a te per la guida ...

 

Grazie ...