BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

io mi divertivo molto anche con la 116d 1.5 che avevo noleggiato due anni fa

 

Concordo pienamente con te, pensa che io poi mi diverto anche con la mia 316 E21, un "polmone" con soli 90cv di 42 anni fa...

 

Io continuo a confidare nella prossima serie 2...

edit. Serie 2 coupè, non quella serie 1 lunga appena presentata con il nome della 2..

 

Ci vuol poco a fare meglio dell'F22

 

Anch'io

 

La seg. C da comprare rimane la leon...
Già la serie precedente non era per niente male... La nuova ancora meglio.
Fuori e dentro

 

Non c'e' una seat che sia una che mi abbia mai non dico fatto battere il cuore, ma neanche fatto girare la testa.

 

A me la Leon Cupra di quando ero ragazzo sí

 

La leon è sempre stata una bella macchina... E ultimamente anche le vendite le stanno dando ragione a Seat. L unica in crescita insieme a dacia e Skoda...
Ormai le auto a termico le sanno fare tutti, tanto vale spendere meno.
Discorso diverso quando si va su nuove tecnologie

 

E siamo in 3!Ho sempre adorato la serie 2 coupe' ed anche la precedente serie 1 con la coda, sono curioso di vedere come sarà il nuovo modello, @beckervdo : Si sa qualcosa riguardo l'uscita?

Personalmente, preferivo il modello precedente, la Leon comunque resta una buona auto, però secondo me conviene soltanto se costa meno della Golf
.

 

Quoto

 

Dovessi cambiare oggi la mia Giulietta e rimanere su questo segmento avrei seri problemi a scegliere qualcosa.
Visto e considerato che la mia è un 170cv a benzina,forse l'unica papabile senza scendere troppo di potenza o salire di poco è la Classe A,le diesel non le prendo neanche in considerazione visto che nei miei 21 anni di patente non ho mai posseduto auto con questa alimentazione(faccio poca strada durante l'anno,non perchè abbia qualcosa contro il diesel).

 

Ma sbaglio o la Giulietta a benzina 170cv era un po' vuota ai bassi regimi? Le prestazioni in allungo c'erano, però bisognava "tirarle il collo", perlomeno questa fu la mia sensazione quando la provai, ormai una decina d'anni fa, comunque è una macchina sempre carina, ancora oggi mi piace esteticamente più della nuova classe A e più della Giulia, tralasciando la meccanica più pregiata di quest' ultima,ovviamente.

 

È la Multiair 1.4 da 170...

 

Si si, ho capito!

 

@DerrickNAE3 beh la cilindrata piccola non aiuta molto ai bassi, ma tutto sommato spinge bene, (la mia ha il TCT).
È un motore molto progressivo, direi che il suo lo fà.

 

Mah... secondo me potevano (dovevano?) osare di più con la nuova A3, sembra poco più che un restyling... Se non altro la nuova 1 si vede subito che é la nuova

 

..........

 

Come mai tale affermazione?

Devo dire che non ho seguito molto l'evoluzione della F22, ma esteticamente non mi dispiace per niente con pacchetto Msport e alettone carbon al posteriore.

Anche la mia e82 "base" fa pietà, ma messa giù bene secondo me (ovviamente sono di parte), cambia totalmente e così anche la F22 sempre secondo me.

Se poi la F22 presenta rogne motoristiche o di assetto che non conosco è altro discorso.