BMW M2 - opinione impianti di scarico. Quale scegliere e quali i migliori.

Ancora a catalogo non lo hanno, uniscono due differenti kit tagliandoli un pochino per la giusta misura (a tal proposito useranno la mia per fare da cavia per poi passare al pezzo di produzione).
Ad oggi si, Ss non prevede l'utilizzo del terminale originale ma dovresti prender il loro kit completo, mentre Aa da video, taglia l'originale appena dopo l'ultimo risuonatore.....
Io vorrei mantenere il silenziatore originale per via della garanzia che ho prolungato a 4 anni compresi i tagliandi... e non vorrei che per un cacchio di terminale non originale poi si attaccassero per eventuali possibili problemi... non ne vale la pena....

 

A Me hanno confermato che non monta.... indipendentemente dalla data di fabbricazione.....

 

Allora sono riuscito a cavare sto ragno dal buco
La situazione scarico mpe è questa
È disponibile solo per la produzione del Sudafrica! Non so perché! bmw te lo vende ma non si assume nessuna responsabilità. Non ti da la certezza che si monti!! È in caso di problematiche oltre a non prendersi responsabilità invalida anche la garanzia!

In Italia il pezzo non è disponibile e va ordinato in Germania! Per tale motivo non mi fanno uno sconto superiore al 5%
Per un totale iva compresa di 5100

ho scoperto poi che suddetto scarico non eliminerebbe l’opf in quanto sostituisce SOLO la parte finale della marmitta e quindi solo il silenziatore finale!

Considerato tutto, non ha senso acquistarlo! Mi prendo L‘akra in titanio piuttosto

 

Solo rumore più bello e basta... Quindi vai di Akra x una cifra così

 

prezzo altissimo e non hai vantaggi rispetto i classici aftermarket

a questo punto lavora sul tuo stock con opf off e altre soluzioni

 

ho ripreso questo post dall'inizio per capire bene le varie esperienze.
poi vedremo il da farsi.
spero di trovare un po di info qui altrimenti non so davvero dove andarle a pescare eheh

 

Se Ti può interessare Io farò il centrale Ss quindi Opf via ed anche risuonatore, ho sentito verie registrazioni su Youtube di M2CP con il prodotto di Aa(Il Ss alla fine risulta uguale con la sola differenza che si sviluppa con 2 tubi anziché uno singolo) ed il finale originale e cambia dal giorno alla notte rispetto allo stock in più essendo il terminale originale sia le forze dell'ordine che il conce dovrebbero spaccare meno i maroni....
Poi due filtri AFE la mappa Biesse e siamo a 520.....

 

@muggia1975 questa è la modifica migliore sia x il sound e anke per riprendere i cavalli che leva Opf.. 12/15...poi risulta quasi invisibile e con una spesa non folle e non si vede nulla.. Quindi meno rotture di caxxo... Poca spesa tanta resa

 

al momento ero più orientato sull'acquistare il centrale di akrapovic per adattarlo! alla fine si parla di TUBI non di un sottomarino nucleare! solo che costa 2000 euro più iva eheh.
però akra ha il suo fascino :)
in qualsiasi caso come ho già detto almeno per il momento la macchina rimarrà originale. te quando hai fatto il lavoro cmq scrivi e posta qualche video così magari più avanti ti copio

 

No appunto infatti, sono semplici tubi e quindi 1000 euro in verità li considero già tanti, 2000 non li prendo nemmeno in considerazione anche perché quella è la cifra che spenderò per il lavoro completo quindi scarico+filtri+mappa, ho appuntamento in Ss per Aprile cioè dopo avere effettuato il primo tagliando dei 2000 km in modo da non avere subito il conce col fiato sul collo.... dovrò fare lo scarico in mattinata e la mappa subito il pomeriggio vista l'impossibilità di utilizzare l'auto con spie ed in recovery mode. Dovrò incastrare tutto ma confido di farcela, dopo di che Ti invierò dei file dell'operazione.
Saluti

 

grande :) grazie

 

Siete consapevoli che se eliminate OPF siete costretti a mappare auto e di conseguenza accettare di perdere garanzia ? Solo se pensate di mappare ( io consiglio Biesse ) potete prendere in considerazione una soluzione in cui prevede eliminazione OPF . Al momento non esistono sul mercato emulatori che ti permettono di usare auto senza OPF senza entrare in protezione ( auto non fa + dei 100 allora e per resettare devi fermarti , spegnere auto , aspettare qualche minuto e riaccendere , errore rimane memorizzato ) . Se l'idea di mappare non vi spaventa vi consiglio centrale della Active Work . Costa solo 1.500 € preso dall'suo importatore belga . Tieni terminali originali e non dai nell'occhio . Il sound è fantastico . E' verò che devi tagliare lo scarico originale ma puoi tornare alla situazione originale in qualsiasi momento . Io ne ho approfittato per verniciare nero opaco terminale originale mentre lo avevo smontato ( usato vernice per alte temperature ) e ci ho fatto 8.000 km senza problemi al momento . In questo modo il barilotto originale quasi non si vede .

questa è la mia subito dopo installazione

https://www.facebook.com/video.php?v=385267798770854

 

si si conosco le conseguenze. infatti ancora ci sto pensando :)

 

non capisco, perchè dici che costa 1500 che sul sito dice 899 dollari ?

 

Io ho speso 1500 € prendendolo da loro importatore per europa per avere un costo certo . Con una importazione diretta dagli USA non sai mai quanto vai a spendere tra costi spedizione , tasse e dazi doganali . Adesso sembra che costi solo 1.299 € http://pureturbos.eu/aa-midpipe.html

N.B. devi selezione opzione M2C altrimenti ti arriva versione per M3 e M 4

 

ah ok in america 899 dollari dal sito originale, e dall'importatore 1299.
ovviamente bisogna considerare che in america tutti i prezzi sono esenti tasse.
mettici il trasporto, e le tasse.... finita la magia
cmq direi un prezzo veramente buono, se consideriamo i 2000 euro più tasse di akra

 

Se si vuole migliorare leggermente il sound si possono tenere sempre aperte le valvole usando kit https://www.cgprecision.com/#!/VSC-...6M-Exhaust-Valve/p/47094105/category=34601196
da 199 $ alla fine ho speso 260 euro
Importante non scegliere opzione comando sempre aperto e sempre chiuso ma sempre aperto e standard BMW . Sgasando da fermo non sembra ci sia molta differenza ma usandola per strada la differenza è significativa . Io adesso le ho praticamente sempre aperte e usarla anche in confort non è poi così male .

 

no vb ma anche a valvole aperte lo scarico originale non mi soddisfa

 

ho anche un amico che sta a mezzora di strada dal rivenditore belga.... la cosa si fa interessante. appena trovo il coraggio di rinunciare alla garanzia lo faccio

 

@miglio13 in caso di intervento in garanzia puoi e devi ripristinare la vettura stock, ma è fattibile.. Anke se è una menata... Il problema è se c'è da fare un grosso intervento ad esempio rottura parti motore e si è lontani da casa... Li sono caxxi