BMW Serie 5 G30 - Macchina molto instabile in autostrada | Pagina 7 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 5 G30 Macchina molto instabile in autostrada

Discussione in 'BMW Serie 5 G30 / G31' iniziata da haruharu69, 1 Aprile 2019.

  1. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
    Località
    Reputazione:
    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    quoto e avevo espresso in passato le medesime impressioni
     
  2. haruharu69

    haruharu69 Secondo Pilota

    587
    285
    30 Marzo 2019
    firenze
    Reputazione:
    35.882.509
    520d g30 msport. X5 30d g05 msport
    Ciao ti posso dire che dopo 30000km di serie 5 che audi A6 in autostrada in rettilineo da maggior senso di stabilità e controllo
    La serie 5 sicuramente e più divertente e impegnativa in curva
    Con i controlli spenti (anche con solo 190cv) sul bagnato basta davvero dare poco gas che ti parte subito il posteriore

    PS devo dire che dopo aver tolto le runflat sulla bmw e migliorata molto in autostrada
    Con le runflat e pessima da guidare in autostrada (oltre i 180)
     
  3. Sergio530

    Sergio530 Secondo Pilota

    932
    295
    30 Ottobre 2005
    BAT
    Reputazione:
    51.024.931
    540i Sport G30 430i Sport Cabrio
    Vado in controtendenza. La G30 (grande passo avanti rispetto alla F10 che dopo i 200 non dava feeling di stabilità oltre che in curva) è molto stabile con le runflat a tutte le velocità e senza usare le sirene :biggrin:.

    In 15 anni di 530d le audi non le ho mai nemmeno lontanamente pensate a maggior ragione oggi.

    Se sai guidare, non hai bisogno di 4x4 sia sul bagnato che sulla neve.
     
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  4. modigliani79

    modigliani79 Primo Pilota

    1.277
    1.717
    4 Ottobre 2015
    Roma
    Reputazione:
    1.054.567.441
    X4 lci msport,Mercedes GT 63 AMG
    Grande Sergio! Sottoscrivo tutto quello che dici
     
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  5. Baldi81

    Baldi81 Secondo Pilota

    686
    210
    22 Novembre 2008
    Büsti Gràndi
    Reputazione:
    19.407.008
    bmw G31 530e
    quoto in toto,
    non discuto le abilità alla guida di nessuno, ma come si fa a dire che una g31 non è stabile o non tiene la strada?
    concordo se mi dite che un trazione posteriore (ma anche una xdrive) sul bagnato pattina a controlli disinseriti, però non penso che si possa definire tenuta della strada.
    chiunque sale con me dice che a qualsiasi velocità si sente sicuro e non sente l'auto instabile, quindi non è solo una impressione personale
     
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  6. haruharu69

    haruharu69 Secondo Pilota

    587
    285
    30 Marzo 2019
    firenze
    Reputazione:
    35.882.509
    520d g30 msport. X5 30d g05 msport
    In autostrada a 180 200 conta poco se la macchina e posteriore o 4x4
    Tutta questione di bilanciamento pesi e aereodinamica
    Suppongo che audi pesando più davanti abbia lo sterzo più sicuro
    L'anteriore della g30 è leggera ad alte velocità
     
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  7. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.763
    5.220
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    anche quello delle Porsche 911 ;)

    sarà che pure le cavalline di Stoccarda non tengono la strada? :-k :mrgreen:
     
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  8. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    14.501
    20.842
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Cassone Indo-Britannico
    Ormai abbiamo letto di tutto...

    In ogni caso dovremmo forse prima definire una terminologia condivisa: stabilità, tenuta di strada, direzionalità/sterzo e taratura delle sospensioni/assetto sono caratteristiche diverse, alcune potenzialmente correlate o correlabili, ma diverse.
    Il titolo del thread parla di instabilità, mentre gli ultimi interventi sono arrivati a dire che la 5er ha una scarsa tenuta di strada. Tra un po' arriverà qualcuno a raccontare che i sedili rigidi complicano l'ingresso in curva e che girando il volante a sinistra l'auto va a destra...


    (Dal minuto 1:10 in poi)
     
    Ultima modifica: 26 Febbraio 2020
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  9. AdessoBMW

    AdessoBMW Secondo Pilota

    862
    383
    21 Maggio 2016
    Reputazione:
    77.753.285
    F10
    Sembra banale e scontato ma nelle variabili di ciascun racconto bisognerebbe considerare, oltre ad assetto, cerchi, gomme (misure, RFT e Non), anche lo stato delle strade. Una strada come un biliardo è totalmente diversa da autostrade piene di avvallamenti o ondulate e asfalto consumato. inoltre la mia (F10) è risultata su un binario dopo la regolazione della convergenza con gomme nuove.
     
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  10. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
    Località
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    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    dai su, col sorriso sulle labbra, come sempre
    io ho 530 xd G30 (prima F11 525 xd)
    ho guidato parecchie porsche
    ho licenza csai e da giovane ho pure corricchiato (a livello amatoriale ma comunque in monoposto a ruote scoperte, alettoni, slick ecc.)
    è chiaro che le sensazioni sono quanto di più soggettivo esista, però per quanto mi riguarda, pur confermando che G30 è infinitamente superiore a F10/11, confermo anche che sopra i 200/210, a parer mio, la mia G30 fa un po’ come diceva Nigel Mansell: “the car becomes airborne”
     
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  11. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.763
    5.220
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    :mrgreen:

    è chiaro che la mia era una battuta ;)
     
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  12. Sergio530

    Sergio530 Secondo Pilota

    932
    295
    30 Ottobre 2005
    BAT
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    51.024.931
    540i Sport G30 430i Sport Cabrio
    Io proporrei una protesta ufficiale alla BMW per questi pitali di serie 5 che non tengono la strada. :rofl:

    Questi errori madornali di progettazione non si possono sopportare. Io propongo una class action con permuta in blocco di tutte le serie 5 con Audi :BIG:
     
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  13. haruharu69

    haruharu69 Secondo Pilota

    587
    285
    30 Marzo 2019
    firenze
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    35.882.509
    520d g30 msport. X5 30d g05 msport
    Mamma mia quanto fanboysmo :fear:fear
     
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  14. AdessoBMW

    AdessoBMW Secondo Pilota

    862
    383
    21 Maggio 2016
    Reputazione:
    77.753.285
    F10
    Ho provato Audi A6. Come una qualsiasi auto TA. Tanto vale prendere il treno.
     
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  15. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    29 Aprile 2014
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    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    io credo di essere stato uno dei primi acquirenti in italia di G30 e ne sono tuttora contentissimo
    vero è anche che la perfezione non esiste
     
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  16. Elicablu

    Elicablu Secondo Pilota

    792
    413
    16 Febbraio 2008
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    15.534.783
    EX 530d xdrive Touring g31
    A parer mio, sempre stabile ma richiede “fiducia” nell’appoggio...perchè lei sta anche se non lo comunica....e qui si potrebbe aprire il dibattito sulla “sincerità” dell’auto in determinati usi..da ex g31 xdrive con 20” runflat, senza adattive.
     
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  17. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
    Località
    Reputazione:
    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    io 20, runflat e adaptive drive e non comunica
    ribadisco, sono molto contento e fino alla lci me la tengo volentieri
    rimane che (e lo dico con una decina di anni e quattro audi “quattro” alle spalle) una a6 ben messa ha e mantiene imho una dinamica di guida superiore, compreso sempre imho un minore alleggerimento dell’anteriore dopo i 200
     
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  18. andro88

    andro88 Kartista

    98
    37
    10 Dicembre 2018
    montenegro
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    13.142.460
    120d e87 2008
    guardate anche io sono molto contento della g30 va bene è comoda e veloce
    dico solo che fra xdrive e quattro audi secondo me quattro è superiore
    però nemmeno dico che xdrive fa schifo oppure la g30 non tiene bene la strada
    la g30 è un'ottima macchina a me piace molto e ci passo l'80% della mia giornata dentro
    pero secondo me a parita di motore (3000 diesel) a parita di trazione (integrale con ripartitore elettronico) prendi una curva a 190/200 km/h in autostrada o superstrada l'audi ti da una sensazione di stabilita maggiore mentre la g30 è un po piu ballerina pero parliamo di sfumature
     
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  19. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    14.501
    20.842
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Cassone Indo-Britannico
    Si, ma in una curva a 190/200 la trazione integrale non serve a un piffero!
    Non metto in dubbio le differenti sensazioni tra auto diverse (ci mancherebbe), ma solo il fatto che non è lì che si può confrontare l'xDrive con il Quattro/Torsen.
     
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  20. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
    Località
    Reputazione:
    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
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    non sopporto di essere pressoché sempre del tutto d’accordo con te, mio caro amico “virtuale”
     
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