Vademecum Mini Hatch R50 - Cabrio R52 - Cooper S R53

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Ragazzi ho preso la mini cabrio R52 speriamo bene, 64mila km.

 

tranquillo i mali più grossi su quel tipo di vettura se i km sono reali, riguardano l'idroguida e piccolezze a livello motoristiche

 

Allora, è da mercoledi che c'è l'ho, problemi rilevati..

Perdita olio dalla guarnizione del copritesta che va a finire sui collettori di scarico, ho gia preso il pezzo dovrebbe arrivarmi lunedi con dhl, mi sembra molto semplice la sostituzione..

Attualmente in memoria errore " difetto accensione cilindro n° 4 " O candele O sensore posizione albero O bobina...

Lo sterzo rispetto alla swift che avevamo prima mi sembra molto duro, però in memoria riguardo lo sterzo di errori non c'e ne sono..

Poi l'effetto cabrio si sente ma quello non è un problema, i silent block e supporti motore sono OK! i sedili in pelle sembrano nuovi quindi non ha l'aria di una auto

con molti km, ho la cornice del volante quella sopra l'air bag molto rovinata ma suppongo sia introvabile, vedrò di riverniciarla..

 

la peggior auto della mia vita... i difetti sopra li ho avuti quasi tutti, più molte magagne ... ero sempre a piedi ... spia motore ... frizione ... supporti al motore ... cambio ... volano ... per non parlare del motore che andava a strappi verso i 90.000km ( sono solo pochi dei problemi avuti in meno di 3 anni )

l'ho SVENDUTA a fatica per la disperazione ... credendo fosse anche a posto ... e chi l'ha presa ( un concessionario ) ha trovato altri 1000 problemi ( veri ) .

Mini One De Luxe R50 90cv Pre-Restyling del 2004 !

ora sono possessore di una Bmw Serie 1 E87 116i Pre-Restyling di fine 2006 =)

 

in te mi sarei tenuto la swift per quel catorcio ... ho visto la foto della BMW X5 E53 di fine 2001 ... ce l'ho anch io uguale la tua ...giusto qualche optional in meno ... più di 207.000km ... perfetta ! Mai rifatto quasi nulla ... nulla di costoso .... NON COME LA MINI R50 ! -__-

Anche se avevo la tentazione di cambiarla (per sfizio) dato che ha un po' di anni e in AreaC a Milano non può entrare.

Ho visto ora il doppio post ... scusatemi ! =)

 

bhe ragazzi adesso è un pò che c'è l'ho, e devo dire che è stato veramente un gran acquisto, considerate che nella swift quando pioveva non si riusciva neanche a parlare, ho sistemato le perdite di olio e due o tre magagne estetiche ma del resto mi sembra che ci siamo, devo dare un pò piu di banane ai bassi giri col titanium ma sono molto soddisfatto, anche come consumi sono contento, oggi è stata la prima giornata un pò calda e ho fatto il primo giretto scoperto, fantastico..

 

Provo a sottoporre anche il problema su una One D 88cv del 2005 del quale non riesco a venire a capo.

Riguarda il climatizzatore.

Al minimo funziona regolarmente, ma appena si da gas alla vettura in qualsiasi marcia e con qualsiasi richiesta di potenza richiesta al motore) stacca il compressore, salvo poi riattaccarlo in rilascio.

Non riesco a capire dove andare a parare.

E' mai capitato a qualcuno?

 

Non so se era già stato detto, diversi casi di trasudazione olio dalla guarnizione del coperchio punterie e dalla guarnizione della coppa dell'olio sia su R50 one/cooper che R53 S

 

ciao a tutti

sapete indicarmi se il cambio automatico su questa versione (piu precisamente per quelle del 2003/2004/2005) ha particolari problemi?

grazie

 

Sulle Bmw in accelerazione decisa il compressore stacca per migliorare l'accelerazione, per poi riattaccare, credo sia cosi' anche sulle mini.

 

150.000 km circa, completo scollamento del cielo nell'abitacolo.

 

salve, io avendo una mini one D DAL 2005 con 200k non so se sono stato fortunato ,ma posso affermare di non aver avuto mai nessun problema ,la macchina va ancora bene e a parte il cambio olio e filtri vari fatti da me non mi ha mai dato problemi , settimana scorsa per la prima volta l'ho portata dal meccanico per sostituire i silent block anteriore da 2 anni era completamente partiti ,montati quelli della powerflex ,visto che ero li ho fatto sostituire il liquido radiatore , olio freni e olio cambio ,totale spesa 130 euro con kit silen block comprati da me costo 74 euro a fatti solo montare dal meccanico che ha dovuto lavorarci sotto un bel po ...per il resto non posso dire nulla di negativo sul modello moni one d che tra l'altro consuma pochissimo circa 23/L , c'e' da dire che io non ho il piede pesante e la macchina non l'ho mai quasi sfruttata spingendola all'estremo e questo forse la ha conservata evitando rotture improvvise ....e vi dirò che nonostante sia una macchina che ha i suoi 15 anni fa ancora la sua bella figura avendola tenuta in garage con il suo tettuccio apribile e macchina color panna .

 

Buongiorno a tutti,
sto valutando l'acquisto di una mini r52 cooper s.
Su quali gli aspetti mi consigliate di fare attenzione per valutare la macchina ed evitare fregature ?
Grazie,
Stefano

 

Ricordo la prima One D de luxe che arrivò in casa nel 2004/2005, bellissima con tetto e specchi verniciati neri (la mini era color panna) faceva un figurone...molto bella ed attuale.
Non avevo ancora la patente ma ricordo bene la vita di quell'auto e di difetti ricordo:
-Motorino dei fanali che si era incantato e rotto (mi pare il faro di dx che restava "verso il basso")
-Innesti del cambio un pò duri e secchi
-Si ruppe il sensore dell'ABS e, dopo quel problema risolto alla buona (il costo era spropositato) vendemmo l'auto per passare alla Countryman Cooper D.

Comunque un design intramontabile, la comprerei volentieri una messa bene ad una cifra ragionevole oggi!