118i vs 118d vs 116d

Ciao, per il chilometraggio che fai ti consiglieranno il 18i.
Io personalmente non lo consiglierei mai a nessuno, se il dubbio è tra quelle 3, andrei di 18d senza pensarci.. almeno hai un minimo di brio in più.
Ovvio, se riuscissi a fare un piccolo sforzo in più andrei di 120i, quello sarebbe sicuramente un acquisto top dato il tuo utilizzo della macchina :)

Per quanto riguarda gli usati io non comprerei mai una macchina così costosa da un privato, quindi andrei di concessionario
Sull'affidabilità dei motori sono tutti e 3 affidabili quindi puoi andare tranquillo.
Ah, se non ti interessano le prestazioni va benissimo il 18i ^^

 

Prendi le più fresche a prescindere quindi direi la prima (la 16d è restyling?).

116d da prendere (secondo me) solo se con cambio automatico.

 

beh, il 118i a circa 19.000€ del 2018 è preso veramente bene

per quanto riguarda il chilometraggio, sei al limite di convenienza nella scelta benzina/diesel, se sei più vicino ai 15000/17000 km, direi benzina

 

se il proprietario è in buona fede non avrà alcun problema ad andare insieme a te da un tuo meccanico di fiducia o in un concessionario BMW per un controllo

 

Perché dici che la manutenzione della 118i costerebbe meno della 118d?

In ogni caso, non farei grande differenza tra acquisto da privato ed acquisto da concessionario: le sòle possono arrivare da entrambe le parti.
Ti raccontano che il premium selection è sottoposto N mila controlli e bla bla bla, ma alla fine si limitano ad un'ispezione estetica e funzionale veramente minimale, eventuale cambio olio, pneumatici (se proprio necessario), una lavata e via.
La vera differenza è che il venditore di professione, in quanto tale, è tenuto per legge a fornirti una garanzia di 2 anni, che poi solitamente limita ad uno nel contratto di vendita. Il privato no.
La garanzia in questione non significa che qualsiasi cosa accada all'auto, lui risponderà, ma solo che in caso di problemi gravi puoi provare a discuterne per capire se ti verrà incontro in qualche modo, oppure no. Ma l'esito non è mai scontato.

Circa i controlli, un buon meccanico (anche se della Opel) potrebbe riuscire a verificare al volo se ci siano perdite di liquidi (anche nascoste), se il rumore è buono, se sterzo e assetto sono ok. Però potrebbe sfuggirgli qualcosa sulla carrozzeria o sullo stato degli interni, che spesso tiene traccia di eventuali sinistri passati o di incurie nell'utilizzo.
Il consiglio è dunque quello di chiedere anche un controllo (col numero di targa) alla tua assicurazione per essere sicuri della storia dell'auto e verificare che corrisponda a ciò che il venditore ti racconterà.

Detto questo, concordo pienamente con @AR147 e sceglierei quella tenuta meglio, a prescindere dalla motorizzazione.