BMW Serie 5 E39 segnalazione anomalia sensori pressione gomme

anch'io ho attivato controllo pressione e temperatura con bimmercode e avendo il controllo pressione con sensori abs mi da tutto verde anche senza avere i sensori. ovviamente non mi da la pressione e la temperatura....

 

Si ma il sistema TMPS dovrebbe dare anche la pressione e in alcuni casi la temperatura, se così non è sarebbe il vecchio sistema RPA che non richiede alcun sensore.

 

Per la x1 di mia moglie quando ho acquistato il treno di cerchi e gomme invernali ho fatto installare sensori non bmw, nessun problema quando l’ho montato, fatto semplicemente reset sistema controllo pressione

 

@viperino Se cosi fosse allora non importa andare in concessionaria basta fare un semplice reset dei sensori e dovrebbe riconoscere i 4 nuovi senza problema.
Io quando ho fatto il cambio dei 4 dischi ho smontato i cerchi e li ho messi lontano dalla vettura apposta.
A quadro acceso mi dava errore perchè non trovava più i sensori mi è bastato avvicinare le gomme e li ha riconosciuti subito.

Se riconoscesse anche sensori non marchiati BMW non sarebbe male, personalmente preferisco risparmiare sulla manod'opera e non sul materiale.

 

li riconosce senza problemi

 

E qual è il sistema rpa? Come funziona?
Perche ho attivato con bimmercode la visualizzazione di bar e t°, ovviamente escono solo le scritte di fianco ad ogni ruota, ms senza info dei valori.

 

Tramite i sensori ABS sente differenze di rotolamento e quindi in questo caso presume che una ruota che gira in modo incoerente abbia un calo di pressione e lo segnala.

 

io ho sistema cic. Questi sensori fino a che anno sono stati montati? La mia è un 11/10

 

sei nelle mie stesse condizioni, non hai i sensori quindi hai solo le scritte temperatura e pressione ma senza i valori effettivi

 

Di solito con il sistema RPA appaiono solo le ruote stilizzate, se verde ok, se giallo perdita di pressione, penso rosso se a terra completamente. Il tutto rilevato dai sensori ABS tramite differenza di rotolamento in quanto la perdita di pressione fa diminuire il diametro della gomma e di conseguenza differisce il rotolamento.

 

Esatto.

Esattamente.
Però voglio implementarli. Basterà comprare i sensori da montare sulle ruote?
O serve qualche altra centralina?

 

Serve un'altra centralina che deve essere montata mi pare dalle parti del paraurti posteriore.

 

verde, ok, giallo perdita di pressione o ruota squarciata come successo a me. rosso non c'è

 

Ok, allora rimane giallo.

 

Dopo che avete controllato la pressione dal gommista, quella segnalata dai sensori coincide o c’è un disallineamento.
Nel mio caso, prima era esattamente identica, adesso i sensori indicano un 0,1 bar in più. O si sono tutti starati o il gommista ha cambiato il manometro.
Leggo che la durata dei sensori (batteria) è di 5 anni. Se prendo poco l’auto durano di più? La mia F10 compirà 5 anni tra qualche mese e dovrò cambiare per la prima volta le gomme (non le cambio spesso non mettendo le invernali e facendo poca strada). Mi converrà cambiare anche i sensori?

 

Beh anch'io quando regolo la pressione a casa con il manometro rilevo poi sulla vettura un differenza di 0,1/0,2 maggiore o minore ma significa nulla, bisognerebbe avere un manometro digitale professionale come quelli da competizione per aver esattamente segnata la pressione effettiva salvo poi la capire la capacità di rilevamento dei sensori montati sui cerchi.

 

Mah i sensori cambiali quando non leggono più la pressione, in ogni caso se è tutto originale codificato dovrebbe lanciare un allarme di batteria scarica.

 

io chiesi in BMW qui a Bologna se i sensori davano un allarme batteria scarica sul computer di bordo della vettura e mi fu risposto di no.
Solitamente i sensori vengono controllati dal meccanico o concessionaria avvicinando un tester digitale apposito (che non è altro che un ricevitore a 433/434MHz che legge la codifica del sensore ruota (TX) e ne rileva tutti i parametri fra cui lo stato della batteria.
L'utilizzo intenso o meno della vettura non c'entra , personalmente appena si scaricheranno proverò a sostituire la batteria al litio...se si può...

 

Magari qualcuno del forum ne ha uno professionale o anche quelli dei gommisti dovrebbero essere precisi. Così vediamo di capire se i sensori sono precisi.

 

io non ce l'ho digitale ma comunque uno professionale, ed in effetti almeno 0,1 bar di differenza la rilevo rispetto a quanto segnala l'auto