Olio Castrol o Shell? Pareri?

Ti sembrerà strano, ma non gliel'ho chiesto.

 

BRAVO 3 rep+++++

 

Intanto ieri altro tagliando intermedio, montato Fuchs Titan 5W-30, vediamo come va ...

 

Io uso da un paio d'anni il RedLine. Base estere (gruppo V).

In italia costano un patrimonio, perchè ovviamente viene prodotto solo in america e poi esportato in tutto il mondo.

Soddisfatto di questi oli anche sulla BRZ, con cui faccio diversi track day all'anno.

Parlando di shell, l'ho usato su BRZ per 600 km (Helix Ultra 5w40).

In quei 600 km ho fatto un turno da 20 minuti a Franciacorta, andata e ritorno in autostrada (120 km circa a tratta) e una settimana di uso normale.

L'ho tirato fuori che puzzava di benzina in un modo assurdo, ed era diventato molto scuro nonostante i km. Per me, bocciato.

 

Illuminaci di questo olio :- caratteristiche dove lo comperi quanto costa e se va bn per le nostre grm ciao

 

Io quabdo avevo Subaru usavo solo Royal Purple XPR 21 5W30.

 

Ok.

Sito ufficiale: http://www.redlineoil.com

Di rivenditori autorizzati ce ne sono parecchi sparsi in tutto il mondo, in italia l'unico autorizzato è http://www.raceporter.com

Nonostante sia più caro, io mi rifornisco qui http://www.motorsportoel.de per due motivi, primo perchè accetta il pagamento paypal con un click (senza registrazione al sito), secondo perchè è gestito da una squadra corse (Pfister racing)

Sul sito ufficiale trovate tutte le informazioni che cercate, comprese tutte le specifiche di tutti gli oli.

Qui un articolo su BMW http://www.redlineoil.com/news_article.aspx?id=13

Per le europee hanno creato la gamma oli motore "EURO Series", che hanno, tra le altre, anche la LL04.

 

Qui una breve guida per dentificare se l'olio Castro è originale oppure contraffatto:
https://www.motorjab.it/blog/post/olio-castrol-contraffatto-come-riconoscerlo/

 

Alla fine è sempre questione di prezzo. Da sempre ho usato e mi sono trovato sempre bene per qualità prezzo con l olio Roloil.

Seguendo tutte le specifiche date dal costruttore, ho sempre optato a scegliere una gradazione alta es. da 5w30, sono sempre passato al 5w40, alzando la specifica per le alte temperature.

Olio cambiato almeno ogni 15.000 o un anno (dipende)

 

Sempre usato 0w-30 anche sul 430i con cui vado in pista . Zero consumi in 51.000 km

Olio Shell

 

Non so se si tratti di bufala, cmq una causa della rottura delle catene veniva accusato l'olio castrol....io ho usato sempre castrol 0w30/40 o 5w30/40 e sono arrivato a 400mila km senza aver rotto mai nulla... Però oggi ogni giorno me ne esce una nuova, esempio oggi un sensore, domani l' egr... dopo domani il filtro pare che piu aggiusti piu ne escano di nuove, tipo riparata l' egr si rompe la resistenza abitacolo, per ogni cosa che sistemi ne arrivano altre... Quindi secondo me dopo tot km o si cambia auto o con i soldi per la manutenzione delle usere dei 400mila km ci rimetti xd ...
bmw 1 anno 2008 mai cambiato batteria, candelette, turbina etc... Fuori manutenzione il termostato .... Però adesso saranno cazzi amari .)
Mai fatto accendi e spegni con l'auto, di solito mi restava accesa anche 10 ore, oggi la uso meno in tratti brevi = da solo problemini hihihi però devo dire che e stata megafantastica. ( Olio cambiato sempre sui 20000km max 30000, consumo max di olio mezzo litro poco piu.