BMW X3 G01 Pistoncino apertura piano bagagliaio

Grandeeeee....ci avevo pensato anch'io a dirti la verità ma, avevo delle remore che tu mi hai definitivamente tolto ....avevo sentito che il pistoncino (sempre compresso quando il copribagaglio é chiuso) alla lunga "segnava" il ripiano ....bisogna immagino stare attenti alla lunghezza delle viti autofilettanti per non fare danni immagino..poi

 

Le viti sotto vanno in un posto che non cè nulla ovviamente prima di bucare ho verificato

 

Lavoro SUPER

 

Allora ciuffo, se ho ben capito per le viti sulla scocca non ci sono problemi, né di lunghezza né di sezione, per le viti dove si fissa la piastra sul copribagaglio immagino che devono essere robuste per tenere lo sforzo ma non tanto lunghe altrimenti mi trapasserebbero il copribagaglio stesso ...tu cosa hai adoperato?

 

Ho fatto una piastra di alluminio lo spruzzata di nero e ho usato delle viti credo siano 4,2x 20 poi ho grattato la mochett e ho messo un po di silicone che usano per incollare i vetri delle macchine .con la piastra rimane molto robusto

 

Buongiorno a tutti.
la spinta che hai utilizzato e' sufficiente per sostenere copribagaglio?

 

Certo oggi faccio un video e se riesco posto

 

io trovo su Amazon il pistone stabiluss ma senza attacchi. con attacchi trovo solo pistoni economici. hai codici pistoni e attacchi?

 

Secondo me per come è fatto bene meriterebbe di essere omologato ufficialmente da Bmw

 

Ciuffo attendo fiducioso tutti i codici, comprese le misure così faccio il lavoro anch'io....mi sono incazzato non poco quando l'ho ritirata e mi hanno detto che dal 2019 l'hanno eliminato.....

 

La piastra l ho fatta 10x7 ma si puo fare anche un pelo piu lunga e larga
Il pistone e circa 28 centimetri
Ed è 150 nm di spinta poi la posizione non si puo sbagliare
Video qui sotto

 

Io il video non lo riesco a vedere!

403 Forbidden
nginx

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Prova ora

 

Grazie

 

In BMW ce l’hanno già (la X6 ce l’aveva), ma credo non abbiano alcuna intenzione di metterlo, nemmeno come optional a pagamento.

 

Ciò non vuole dire sia una scelta intelligente

 

Non ho capito se l hanno tolto per questione di costi o magari dava qualche scocciatura
In bmw il pistoncino costa circa 80 euro
Il mio pagato 10 e fa lo stesso lavoro

 

Avevo sentito, come già accennato, che a lungo andare il pistoncino, sempre in compressione, spingeva sul copribagaglio e il "quadratino" su cui era applicato finiva col formare delle crepe sul copribagaglio stesso ......ma ....mi sembra strano in verità . purtroppo...credo sia solo una questione di costi....peccato era una finezza secondo me qualificante ...ma tu ciuffo hai posto rimedio ed inoltre, se facciamo l' upgrade noi, l'x3 diventa anche piú nostra!

 

Facendo la piastra di rinforzo non credo vada a creare la crepa anche perche quando è in compressione non spinge verso il pianale io credo che cosi lavori molto bene .io sul e61 ne avevo due mai avuto problemi