Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

il dramma è stato da te perfettamente individuato
il cliente tipo non capisce ASSOLUTAMENTE UNA MAZZA di auto
allo stesso modo, il cliente medio non sa assolutamente nulla di come deve essere fatta una giacca elegante (e in effetti quanti coglioni con giacche care ma VISTA CULO vedete in giro?)
purtroppo il livello è quello che è, e pochissimi hanno avuto genitori differenti da quelli di Greystoke, che era stato allevato nelle foreste pluviali dalle scimmie

 

Domanda difficile in merito alla quale ho già parlato tempo fa.
Ho una Giulia veloce 2.2d e da 12 anni la mia cara Biancona, 330i e92 m-sport.
Di base è difficile paragonare un benzina 6 cilindri aspirato manuale tp con un automatico diesel 4 cilindri molto coppioso 4x4.
La mia Giulia tra l’altro ha le sospensioni attive con differenziale autobloccante che donano un’ulteriore tocco di sportività all’auto, la 330 ha un assetto m-sport ormai decisamente vissuto.

La Giulia ha un avantreno estremamente preciso e dissimula il peso in modo incredibile. È davvero dura metterla in crisi data la tenuta di strada, molto elevata.
La e92 (con angoli rivisti) ha un retrotreno meno granitico (qualcuno ha detto traversi? )e non è rapida quanto la Giulia in inserimento.
Il servosterzo idraulico della 330 rimane per me insuperabile in quanto a feedback rispetto all’eccelso comando elettrico, leggero e diretto della Giulia.
L’impianto frenante brembo 4 pompanti della Giulia è superiore al già valido impianto maggiorato (ma monopompante) del 330 da 349mm, soprattutto in termini di resistenza.
La posizione di guida è ottima su entrambe.
Non metto bocca in merito al motore ovviamente, dove il risultato per un appassionato di motori con una bellissima risposta al gas e che amano cantare è scontato.

In definitiva, hanno entrambe pro e contro e non ho mai guidato una e9x 4 cilindri quindi paragono auto che non sono esattamente alla pari. La Giulia è più moderna ed efficace, la e92 più fisica ed incredibilmente efficace per gli anni che ha sulle spalle il progetto.

Tra le mie due, malgrado l’eccezionale progetto della Giulia, preferisco la e92 perché il mix 6 cilindri aspirato, tp, manuale mi appassiona sempre al massimo. Si sente che appartiene ad una generazione più vecchia ma questo dona anche maggior fisicità all’auto.

 

Non è vero ma vedo che è molto in voga questa affermazione ultimamente.

Qualunque opinione che non rispetti quelle altrui non è opinione ma violenza.

Non ne ho. Ma, ripeto, se uno crede di poter fare del bene, anche se piccolissimo, a sè o ad altri non vedo perché debba essere deriso. A maggior ragione se non mi nuoce.
Quando verranno a incendiarmi il mio mezzo a gasolio mi preoccuperò. Fino a quel momento se uno ha intenzione di andare in giro in ibrida o elettrica che lo faccia pure se ritiene. Non vedo dove sia il problema. Anche perché magari non è vero ma se hanno ragione loro non vorrei scoprirlo troppo tardi.

 

Nessuno deride nessuno , i miei studi in ingegneria mi avevano già portato a farmi certe idee rispetto agli ecologic-chic poi leggendo pareri di persone più esperte ne ho avuto la riprova...quello che poi si crede ( per citare la tua affermazione) a volte può essere semplicemente una suggestione , La legge della conservazione della massa di lavoisier è molto Chiara

 

Edit

 

É anche un vecchio VENETO
ubriacone, non dimenticarlo !!!

 

Neanche a me ma tanti hanno problemi a stare più bassi. Mio suocero, per esempio, dopo 2 menischi fatti, in wagon non ci vuole entrare.
Certo, non giustifica i numeri dei SUV, ci mancherebbe, però Stelvio almeno si guida

 

Comunque non capisco perché ci rimanete male se la Giulia nn piace a tutti. Non è che deve piacere per forza..tra l’altro che dentro sia meglio pure una Peugeot può essere pure vero e condivisibile...mi Chiedo però e vi chiedo: i dati penosi di vendita della Giulia sono dovuti solo al fatto che ormai non capisce più nessuno di piacere di guida e di alberi in carbonio, oppure c’è altro?

 

Secondo me sí, in primis.
In secundis, il mercato principale (che è chiaramente quello italiano, non ci si poteva aspettare un lancio planetario) non gradisce le berline

 

non penso che la talisman (per citare una Berlina a caso )venda di più di una Giulia .....

 

Serie 3, classe c e Audi a4 credo proprio di si

 

Non in Italia.

 

Grande,ti quoterei ma non posso,un milioncino comunque te lo meriti!!!!

Si ma se non c’é la sw che fai?o Stelvio o cambi marca..

Ma quelle sono anche sw che singolarmente vendono molto di più delle relative berline

 

troppo buono
mi scuso se talora mi accaloro ma ai miei occhi il degrado intellettuale e valoriale di questa società è drammatico e si riverbera un po’ ovunque

in italia direi senza dubbio di sì

 

Io invece cerco ancora di contenermi ....

 

Come forse ha già detto qualcuno prima di me, il coraggio di fare Giulia lo hanno avuto, è che sono troppo poche le persone che hanno avuto il coraggio di comprarla.
Nel mondo moderno sono i soldi a contare, l'accademia incide solo all'università.
Di base abbiamo le auto che ci meritiamo.