Cosa ha di speciale la batteria della mia auto?

Salve, volevo chiedere a qualcuno di voi informazioni riguardanti la batteria montata dalla mia Bmw e92 330d.
Era arrivato il momento di cambiarla, e da subito mi son rivolto al mio meccanico dato che io non sono in grado di ricodificare l'auto una volta cambiata la batteria.
Mi aveva detto fin da subito che la mia auto montava una batteria "particolare".
Io ho fatto una veloce ricerca in internet e ho visto che una batteria da 110ah costava dai 100 ai 130€ in base alla marca. Ho detto "vabbeh, ci sarà un 50 € di sovrapprezzo.
poi mi presenta il conto e c'era scritto 250€ batteria più smaltimento.
alla fine mi ha fatto 200, ma soldi a parte mi chiedo cosa abbia di particolare la batteria della mia auto.
Voi per caso ne sapete qualcosa? Perchè una normale batteria bosh con le stesse caratteristiche non dovrebbe andare bene ad esempio?
lui mi ha montato una fiamm L5100P titanium pro 100ah 800e qualcosa ampere

 

la bmw ha solo l'avvio con pulsante, ma niente start e stop, e 25€ di diagnosi li ha segnati a parte.
mi ha preso 210 batteria&smaltimento + 40 manodopera(doveva darmi un occhio ad una lampadina bruciata che io non riuscivo ad individuare ma che mi dava segnale errore) + 25€ di diagnosi .
e perchè mi sono lamentato, se no erano 250€ batteria più smaltimento.

 

Beh, posso sempre avanzare delle lamentele. E' un peccato. E' un bravo meccanico lavorativamente parlando.

 

si, sempre 100. Dopotutto è un 3000 diesel. E' un bel motore da avviare

 

C'è un problema però.
Io sono "un signor nessuno" . Se vado dal meccanico e gli dico "guarda, hai messo una batteria sbagliata" si fa una grossa risata, e mi manda a quel paese.
Non è che il 330d e92 del 2006, possa effettivamente montare pure la 100ah?
Non è che posso avanzare accuse così a caso.
Per ora non mi ha segnalato nulla l'auto. Quindi dovrebbe averla codificata giusta.
Una curiosità, la codifica, di cosa si tratta? Ho un mio parente in fianco a casa (si è il famoso "mio cuggino" , ma è davvero mio cugino ) che è titolare di una carrozzeria.
Ha detto che di batterie alle bmw ne ha cambiate, e non ha mai dovuto codificare nulla.
L'ultima qualche mese fa, una bmw molto più recente della mia, sempre 3000 e con lo start&stop.
Ha preso una bella pacca sul posteriore, e la batteria si è crepata praticamente. Quindi il cliente ha chiesto di sostituirla. Lui lo ha fatto, con ricambio originale (400 euri di batteria perché era originale bmw e adatta a sistemi start&stop)
Cambiata ma senza codifiche. E non è successo niente.
Quindi in cosa consiste sta codifica? Cosa si va a fare?
Ps, io ho il carly, magari posso vedere cosa ha fatto il mio meccanico , è possibile? (Scusate il papiro e la risposta in ritardo)

 

Ma, l'Ah è solo un valore di capacità, mica di potenza della batteria.
I valori importanti sono il voltaggio e lo spunto massimo.
Anche il telefono ha una batteria da 4000mah, ma nulla ti impedisce di caricarlo con una 20000mah, l'importante è rispettare il voltaggio e l'amperaggio che la batteria è in grado di erogare.
Almeno così mi avevano insegnato.

Bisognerebbe sapere le caratteristiche delle altre batterie di real oem.
Diciamo che il fatto che bisogna dire all'auto che tipo di batteria è stata montata mi fa pensare.
10ah in più non dovrebbero far nulla, è una batteria un po più capiente.
Ma posso chiedere.
Non so come chiederlo al meccanico senza sembrare uno che vuole sapere, ma non sa nulla alla fine
Non vorrei che mi prendesse in antipatia, e i prossimi lavori che voglio fare me li fa male

 

No, sto cercando di imparare invece. Prova a rileggere il mio messaggio con occhi meno critici.
Mi son solo chiesto come 10 ah in più possano distruggere l'elettronica della mia auto.
Se porto al mio meccanico argomentazioni valide al posto di "uno in un forum mi ha detto" penso sarebbe un po meglio

 

È una cosa semplice? Nel senso, nessuno si accorge che ho guardato come è stata codificata la batteria vero? Che non venga fuori che ho problemi alla batteria e il meccanico non mi siatema in garanzia perché "ho messo le mani alla centralina"