BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

misto tep alcantara fino a qualche tempo fa, ora ricordo. bè, comunque ha l'effetto pelle che piacccc

 

ti riferisci a me per il fattore 116i? piuttosto che prendere la seconda 308, potevo andare subito su una 120i molto accessoriata, ma di base non concepisco di portarmi in giro un 2.0.infatti quando sono passato dalla seconda 308 appunto, con 10 cv, oltre il 30% in più di coppia e un quintale abbondante in meno, non ne ho risentito.... se non per i consumi io non ne ho la priorità, ma se in bmw volessero creare un prodotto rivolto a una clientela sportiva, dovrebbero scartarlo il 116i - d ah ah

 

come riferimenti, metto i pesi a secco. 1.090per 308 1.2 e 1.300 per 116. in ordine di marcia, sttacchiamogli 80 kg in più a entrambe. già così però si sbaglia, perché rispetto al peso del conducente medio, 70 kg, io sono 6 kg sotto

 

perfetto. capisco il discorso "calibrazione" delle aspettative in base a quello provato prima. io mi sono calibrato su una C4, che aveva lo stesso rapporto peso potenza, ma 100 nm di coppia in più. la sfruttavo veramente poco. perciò ho capito che 116i era perfetto per quello che chiedo. e anzi, in modalità sport era persino nettamente, ripeto, nettamente superiore a quello che mi aspettavo. ritornando al tre cilindri psa di 20 cv in più, 200kg di massa complessiva in meno, 27% di coppia in piu', ma 1.2 contro 1.5, ho capito quanto conta la cilindrata e la corposita' che rende, pensavo di percepire molta piu' differenza di quella che e' . morale, per chi ha una guida rilassata ma quando ne ha bisogno ci vuole risposta, il 1.5 110 cv bmw non e' male. un amico che ha una serie 3 touring sui 200 cv ndr, dopo avere provato una 116d, ricordo che mi disse che ne era rimasto colpito, la riteneva con un ''bel carattere''

 

ultimamente non ne sono aggiornato, e poi in giro non c'e' nulla. prossimamente andro' a verificare

 

dammi degli esempi pratici

 

sono d'accordo, strana questa politica bmw con questo buco di scelta tra i 1.5 e i 2.0. ora sulla f40 hanno tolto il 110cv benzina e aumentato quelli del 118, su quelli diesel non sonbo aggiornatoi

 

leggi sotto.dati delle case e riviste del settore. bisogna fidarsi, non e' possibile pesarle per verificare tutta in carbonio no, ma nel motore qualcosa in carbonio c'e'