BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

spiegamela questa. vedo sul forum e altri canali che c'e' un'alta richiesta di usato bmw anche parecchio datato, per dire, voglio spendere poco, ma voglio una bmw

quindi quali sarebbero le concorrenti?

mah, nel segmento c ormai il tunnel ce l'hanno tutte. magari non lineare come bmw o 308 ,alcune hanno due piani spezzati tra zona cambio e poggiagomito. ma veramente le maniglie della mia f20 erano in alluminio? quelle interne? volante verticale che sarebbe?quella che tu intendi come seduta bassa, e' un sinonimo di sportivita', non di premium

 

la settimana scorsa ho fatto un po' di statistiche. ho cercato di capire quanti matti ci fossero come me, che vendono una serie 1 dopo averla usata poco o niente. su autoscout ho messo filtri usato, max 20k km, da 2018 a 2019.il giro di usato e' mostruoso, oltre 800 auto, ma dentro ci sono parecchie aziendali, quindi bisognerebbe vedere annuncio per annuncio per scovare le auto vendute come permuta dai privati. quindi ho selezionato solo la voce ''privati''. beh, ho trovato ben 60 auto circa , cosi' distribuite: 9 sotto i 5k km , 19 tra 5-10k km, 18 tra 10-15k km, 14 tra 15-20k km. di tutte queste, ci sono 22 116, 28 118, 5 120!! 3 125!!! 3 114 . se si andasse a vedere la voce ''usato'' in generale, sicuramente ne saltano fuori decine in piu', o magari qualche centinaio. i motivi per cui l'ho venduta lo sapete. tra gli annunci letti, i piu' ovvi sono ''trasferimento all'estero'', che visti i tempi ci puo' stare, ma se si ha una bella bmw costata sacrifici, perche' non portarsela dietro? l'altro motivo ''passaggio ad auto da famiglia'', ok, evidentemente non e' stata valutata bene la scelta prima dell'acquisto, oppure la famiglia si e' ingrandita. analizzando i numeri, la maggioranza di questri vende dopo averci fatto tra i 5-15k km. secondo voi perche' un'auto con caratteristiche particolari , che possono essere volutamente ricercate oppure scelta solo per un fattore di estetica,opuure perche' entry level di marchio premium,viene mollata praticamente seminuova? molte sono del 2019, e molte sono msport anche la golf ha numeri simili, ma la golf e' la segmento c piu' venduta in italia....

 

mi ero perso, settore premium

 

e' tutto il giorno che ho in mente di ri citarti. sono curioso: nobnostante questa mancanza di fiducia, dopo la prima ne hai prese altre due. perche' ?ne eri proprio innamorato allora? sempre stesso modello o hai cambiato? a parte la prima, sfortunata da subito, anche le altre due hanno avuto problemi? ora su cosa ti siedi? scusa la curiosita', ma la tua e' una storia interessante

 

non mi ero reso conto che quelle parti color argento fossero alluminio, ora capisco da dove viene tutto quel peso annerito: scrivo quello che so, di 308, e quello che ricordo dopo meno di mezz'ora in conce golf. assetto, la mia e' molto rigida, e non e' una gt o gti, la golf suppongo anche; volante di ergonomia sportiva, tagliato sotto, sedili sportivi molto avvolgenti per entrambe, poggiatesta x 308 che se non sollevato, e' un prolungamento ristretto dello schienale, seduta bassa per entrambe, pack sportivo estetico per entrambe( hanno spoiler che per f20 e' minimal per essere una sportiva,pedaliera in alluminio con inserti in gomma per 308,cuciture rosse sulla plancia, porte e altre zone per 308, modalita' sport per entrambe....

 

grazie. eri tu che parlavi di golf 7 nel 2013, che dovrebbe essere quella della tua compagna? ma non è uscita dopo la 7?

 

grazie a entrambi, già non conosco bene tutte le serie, se poi ci metto i restyling mi ingarbuglio

 

non l'ho capita. potevi approfittare per scrivere cosa ne pensi. secondo me non è normale prendere un'auto del genere e tenerla così poco, però se è così diffuso ci deve essere un perché