BMW Serie 2 Coupè Fari Posteriori LCI retrofit

Ciao, se mastichi l'inglese non è nulla di che, basta che guardi qua: https://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1405431

 

Buongiorno a tutti,
colgo l'occasione per presentarmi, sono un appassionato di auto che dopo oltre 10 anni di MX-5, ha dovuto sostituirla causa grave incidente. Per tale ragione desiderando da sempre una BMW, azienda per la quale ho una ovvia stima, ho deciso di prendere una coupe bavarese e son passato alla "piccola" Serie 2 inizion 2015 con tettuccio apribile (e vari altri optional) , per non traumatizzarmi nel passaggio da una spider ad una coupe "gigante" come una Serie 4, ma dopo una spider con la quale ho visto la morte in faccia ma che mi ha comunque salvato... nulla di più sicuro che un telaio chiuso di una coupe, un tetto... specie se bavarese.
Sono un ingegnere meccanico specializzato in veicolo e lavoro/vivo nel modenese.

Devo sostituire uno stop e sto valutando di mettere quelli del restyling, molto belli.
Ho letto un po' e avrei due domande:
1 si possono usare dei fanali UK o USA o hanno specifiche diverse? A me sembrerebbero uguali.
2 senza codifica della centralina, mi si accenderebbe solo la spia di avaria luci o riscontrerei altri problemi?

Grazie tante in anticipo

 

bellissimo colore e allestimento

 

Fari UK si sono identici invece USA hanno le frecce rosse che non sono in regola secondo il cds però non ti darebbero nemmeno loro alcun problema come montaggio. Invece la codifica è necessaria e in più va modificato il cablaggio come scritto sopra.

 

Grazie tante, in attesa di trovar qualcuno che mi aiuti per la codifica, funzionerebbero comunque?

 

Sinceramente non saprei... comunque poi codificare pure con bimmercode, se non vuoi imparare ad usare eSys su pc, che scarichi sul tuo smartphone, quindi non è nulla di complicato.

 

Grazie tante, puoi girarmi qualche info in merito?
Il connettore a 6 pin invece dove potrei prenderlo?

 

Ciao ragazzi, aggiornamento:
arrivate le luci posteriori UK ed i plug originali per l'adattamento.
Vi aggiornerò

PS qualcuno può girarmi un contatto sull'Emilia o Sicilia per l'aggiornamento software necessario? Se c'é una discussione in merito magari mi scrive il link. Grazie tante

 

Ci sono @smercki e @bmwmsport

 

In che senso hai mantenuto il connettore originale? a 8 pin intendi?
Ovvero bisogna programmare prevedendo la sostituzione del plug da 8 a 6 in fasi prestabilite?
Credevo si potesse sostituire e poi programmare... per questo tra l'altro sentirei uno dei ragazzi citati, non ne ho idea francamente

 

PS se cambio fanali e plug prima della codifica, mi si accenderà la spia di avaria lampadina ma comunque funzioneranno giusto?

Grazie tante

 

intendi a intermittenza? spero di no
grazie nuovamente

 

e si chiede "ma che sta succedendo?!?" ahahaha

 

ciao ragazzi, montatenle luci posteriori attraversonla guida del forum americano e ai vostri gentilissimi consigli, quindi riporto qui la mia esperienza con foto.
La guida americana é esattissima, aggiungo che comprando il socket a 6 pin originale BMW non é necessario sostituire i terminalini metallici dei cavi, ma basta estrarli dal vecchio a 8 pin e inserirli nel nuovo nelle posizioni indicate.
Funzionano perfettamente, a parte l'affetto già citato, nonostante debba ancora ricodificare la centralina. Si accende la spia triangolare gialla col punto esclamativo in questi casi.

Vi ringrazio in anticipo e colgo l'occasione per farvi sentiti auguri per il fine anno e Capodanno, nonché il nuovo anno!

 

TANTI AUGURI a tutti