Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

In linea di massima si, c'è qualche differenza rispetto al passato dove il 200cv era a tutti gli effetti un 280cv depotenziato elettronicamente.

Tuttavia a livello di powertrain le differenze si riducono esclusivamente ad alcune componenti accessorie (sistema di raffreddamento separato) e forse qualche altro dettaglio su cui AlexMi è sicuramente più ferrato.

 

Diciamo che la differenza più critica ai fini tuning sono i semiassi posteriori.
Le 200 cv con l'optional autobloccante hanno i semiassi posteriori identici al 280 cv, mentre quelle senza tale optional potrebbero avere i semiassi più piccoli (quelli montati sulle diesel manuali) non adatti a supportare la coppia maggiore del 280 cv.
Va verificato esemplare per esemplare dal numero di telaio.
Altre modifiche al motore sono legate al sistema egr non montato sulle ultime 200 cv ma presente nelle 280 cv.
Su Stelvio potrebbero esserci anche differenze al sistema di raffreddamento.

 

Ma quindi le odiose EGR sono presenti anche sui benzina? Speravo bastasse l OPF

 

C’è anche chi ne “tira fuori” 310 in scioltezza.

 

salute a tutti;
eliminato uno dei punti meno positivi:

C'est justement sur la route que l'on prend la mesure de l'évolution la plus intéressante de cette Giulia 2020 : la direction, toujours très directe, est devenue plus consistante surtout au point milieu. Le feeling trop léger nécessitant de fréquentes corrections s'est atténué, tout en préservant un ressenti incisif, très précis. C'était le seul point de reproche concret porté sur les qualités dynamiques de la Giulia, à son lancement. Les suspensions aussi profitent de nouveaux réglages, pour améliorer le comportement en braquage. L'ajustement est minime, et guère sensible surtout avec la suspension pilotée de notre Veloce.

 

https://www.romeoferraris.com/romeo...4KfX92lDv6nu3f21cwqPL9gPLZeKpYVsyzR6C8FiBhaDw

Visto che dicono che è un progetto privato in cui Fca non centra, mi piacerebbe sapere che motore useranno.

 

elettrico pure nel ctr?
che schifo

 

Purtroppo è così, ormai chi può un campionato elettrico lo fa.

 

ETCR non TCR.

Sono due serie differenti.

 

Non vedo proprio l'utilità di creare campionati automobilistici con mezzi elettrici...no sense.
Detto questo sarà abbastanza carino vedere come metteranno giù la Giulia in versione da corsa.

 

Considerando che c'è anche la gara delle caratelle, ci può stare anche un campionato di elettriche, per me. Soprattutto se serve a sviluppare quella tecnologia

 

In Italia l'energia elettrica si produce in larga parte con rinnovabili. Speriamo che lo facciano anche altri, piuttosto

 

Quella prodotta in larga parte con le rinnovabili non é assolutamente sufficiente a garantire i fabbisogni della Nazione tant’è che ricorriamo all’acquisto di grandissimi volumi di Gw dalla Francia che produce col nucleare.

 

L'importazione era del 12% qualche anno fa. Oggi sarà anche scesa. E solo in determinate fasce orarie.
Le fonti rinnovabili contribuiscono per oltre il 30% (anche questo dato è vecchiotto) mentre il resto è principalmente gas naturale (non rinnovabile ma di certo non altamente inquinante).
Carbone e altri combustibili fossili incidono per circa il 10%

 

Se per te il 30% di rinnovabili rappresenta la larga parte della produzione.......con il 58% prodotta bruciando combustibili....
Mah....

 

Il termine era sbagliato, indubbiamente. Più che larga parte, in grande quantità.
Poi se vogliamo dire che è ininfluente possiamo anche dirlo ma non è vero.

 

@Infinity diceva che si tratta solo di inquinare in maniera differente ma non è così. I carburanti inquinano, a parità di energia sprigionata, molto di più dell'elettrico. È un dato di fatto.