Fumo bianco e zero potenza

Ciao a tutti, giusto per fare il quadro completo vi anticipo che la macchina è un 120d automatica del 2016, circa 7 mesi fa ho rimappato+downpipe e bloccato chiusa elettronicamente l'egr.

Il problema è il seguente, circa 3 settimane fa accendo la macchina metto in D mollo il freno e parte andando al minimo come sempre, ma come vado per dare gas strattona e si affoga facendo un gran fumo bianco con puzza tipo di olio bruciato o gasolio incombusto, vado in garage per controllare nel mio piccolo il problema e dopo vari controlli fra cui cambio filtro gasolio, decido di pulire il debimetro e magicamente la macchina torna a funzionare perfettamente, la tengo un po' su di giri e mi sputa fuori dallo scarico del gasolio nero incombusto.. piano piano si pulisce e la macchina torna a funzionare per due settimane circa.
Sabato scorso invece ha rifatto il problema, decido di ripulire debimetro ma non si risolve, allora pulisco anche sensore Map o pressione assoluta e lo trovo molto sporco, rimonto e niente la macchina non va ancora, anzi non stava neanche più al minimo e faceva sempre gran fumo bianco dallo scarico, nessuna anomalia o altro e decido di attaccare l'obd e vedo che non c'è mai pressione turbo ma non capisco il perché.
Successivamente decido di accedere la macchina con spinotto staccato del debimetro ma ancora non va, riattacco e scollego il map ma ancora non va. Allora li stacco tutti e due e magicamente la macchina va, è col motore in protezione ma almeno si accende, sta al minimo e non fuma, così decido di farmi un giro e non da nessun sintomo strano se non il taglio di potenza. Torno a casa e riattacco il debimetro, magicamente dall'obd vedo che ritorna pressione in turbina e la sento anche dando gas da fermo, riattacco anche il map e la macchina ora è tornata a funzionare bene. Come chiunque non voglio rimanere a piedi e cerco di capire il problema ma non me vengo a capo, potrebbe essere che pur essendo bloccata elettronicamente l'egr ogni tanto all'accensione faccia un check aprendosi e dopo non riesca più a chiudersi perché magari è molto sporca? E se fosse una egr sempre aperta darebbe quei sintomi? Fumo bianco e auto che come dai gas si affoga? Ripeto che riuscivo ad andare avanti solo se la lasciavo andare al minimo.
Grazie a chiunque perderà tempo a leggere e capire assieme a me questa magagna

 

Però se fosse così credo lo farebbe sempre, invece ora ha smesso..

 

Scusa ma chi ti dice che io non sia già andato in bmw? Hanno fatto la diagnosi ma non hanno scoperto nulla, hanno detto che dovrebbero farla nel momento in cui la macchina fa quel problema, se no dovrei iniziare a cambiare sensori finché non becco quello giusto e la macchina non darà più problemi, ma cambiarne a caso a botte di 2/300 euro alla volta credo che nessuno lo farebbe e come ha detto il Guru se a qualcuno è già capitato e magari è una cavolata come il debimetro mi eviterei dei problemi
Ps: ho fatto il meccanico per quasi 4 anni quindi un minimo di cognizione ce l'ho per farmi qualche lavoretto da solo

 

Controllerò grazie! Ieri sera nel frattempo ho voluto controllare l'egr che fosse pulita, sia mai che anche se bloccata ogni tanto all'accensione faccia un'apertura tipo check e magari faticava a richiudersi a causa dello sporco, intanto che c'ero l'ho pulita ma comunque era già abbastanza pulita

 

Magari per non incappare nuovamente in questo problema e non poter andar al lavoro o altro andrò da qualcun'altro del settore a far controllare la parte elettronica per il dpf! Grazie ancora