BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 E91: 330i oppure 330d?

buonasera, mi aggancio a questo post perchè sto cercando anche io un 330d e91. Leggendo qui e parlando con persone ecc sono quasi convinto ormai che la macchina che cerco è un 330xd 245cv touring. Ovviamente queste auto ormai si trovano solo con diversi km il che non è un grosso problema per me (visto soprattutto che non ho i soldi per un 330 con 20k km ). Ma ieri informandomi in bmw per un'auto che ho visto su internet tra meccanici e addetti vari erano tutti uniti nello sconsigliarmi una xdrive poichè vi è un pezzo della trasmissione in plastica soggetto a usura e quando si rompe sono 1500€ di riparazione. vi risulta questa cosa?
grazie

 

Hai colpito nel centro !!! la F ha iniziato la strada del preferire i grandi numeri-acquirenti verso i pochi appassionati.
Comunque alla fine paragonata alla concorrenza della stessa generazione rimane sempre la più sportiva e dal carattere BMW

 

Tranquillo... qui se c'è uno che sta invecchiando è @magnabuffi .... lui si ...è sulla strada giusta

 

Se ne fai un uso come dici, il DPF non è un problema

 

Detto cosi non sò di che pezzo parli.... ma se senti solo BMW, da loro anche per una cavolata esci alleggerito di parecchi euriiii

 

La mia è manuale.

Eh, eh, eh....e vero..ma lo vedo/sento sempre ferrato sull'argomento Bmw...anche per i modelli più recenti che io Aboooooooorro!!!!!! (cit.)

 

decisamente meglio il 245cv, non tanto per l'allestimento, ma per il motore che comunque è l'ultima evoluzione del 30d montato su serie e9x.
Eppoi comunque anche quel 325 che hai adocchiato e messo l'annuncio non è un m-sport dalla fabbrica.

quello è il meno, si leva.

è un anno e più quasi che ce l'hanno, se la vogliono vendere devono calare il prezzo, anche perchè non si presenta benissimo.

come gia detto non è un m-sport originale

quoto per il cic. ha l'impianto frenante maggiorato perchè xdrive

come hanno detto anche Tommybox e Puccio questa essendo una futura ha gli alc e quindi nella parte interna è fatto così.

 

si sono stato un po' vago ma ancora non ne so molto di bmw, è la prima che prenderei. Comunque volevo sapere se c'erano problemi di affidabilità noti sulla trazione Xdrive nei diesel dopo i 100-150k km.
grazie

 

Il Grigio pre LCI non è M Sport di fabbrica perché ha il cielo bianco e pomello-trim volante non M Sport. Inclusi i cerchi non M
Probabilmente è una Attiva vista i sedili sportivi
Non è male ma qualche dettaglio da rivedere

La LCI postata sembra trascurata, poi valuta bene di prenderla con i sedili normali.. sono tremendi! ahah

 

viste queste varianti da modificare, datti calma e pazienza e cerca altro

 

Ciao, se ti colleghi VIN Decoder for BMW
link http://bimmer.work/
e gli dai gli ultimi 7 caratteri del numero di telaio ti vengono visualizzate tutte le informazioni di fabbrica dell'auto cosi come da esempio sotto riportato optional compresi(questi sono i dati della mia) così sei sicuro di quello che stai comprando.

Le E92 di tipo Attiva non sono Msport come estetica ma hanno l'assetto Msport, per quanto riguarda la pelle sulla mia c'è però alla fine esteticamente fa scena ma i sedili in pelle fanno sudate d'estate e sono freddi d'inverno



Type WB31
Model 325i
Market Europe
Development Code E92
Chassis Coupe
Steering left
Doors 2
Engine N52K
Displacement 2.50 l
Power 160 kW
Drivetrain Rear-Wheel Drive
Transmission Manual
Color Black Sapphire Metallic - 475
Upholstery Leder Dakota/schwarz - LCSW
Production Plant Regensburg
Production Date 2006-12-14

Standard Equipment
255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad
4UA Semi-electr. Adj. Both Front Seats Sitzverstellung Teilelektrisch F/b
502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage
520 Foglights Nebelscheinwerfer
522 Xenon Light Xenon-licht
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
Options
1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung
249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad
2C6 L.-a. Wheels Star Spoke 189 Mix Tyres Lm Raeder Sternspeiche 189 Misch.
302 Alarm System Alarmanlage
441 Smokers Package Raucherpaket
481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
4AD Interior Alum. Lengthwise Fine Interieurl. Alu. Laengsschliff Fein
521 Rain Sensor Regensensor
524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.
563 Lights Package Lichtpaket
663 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional
845 Acoustic Belt Warning Akustische Gurtwarnung
855 Language Version Italian Sprachversion Italienisch
863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa
877 Deletion Cross-over Operation Ueberkreuzbedienung Entfall
884 Italian / On-board Documentation Italienisch / Bordliteratur
8SP Cop Control Cop Steuerung

 

io offrirei 8 mila e sarebbero gia tanti, quindi 9 mila circa finita.

Per il 325, come ha detto anche Joe, lo si capisce dal cielo grigio anziche nero che era di serie su m-sport.

325i bada bene che sia 3 mila di cilindrata e non il 2500.

comunque non so se hai esigenze particolari di carico, ma un benzina lo farei solo coupe o al max berlina.

 

Come ti sei trovato con il 20tfsi?
Beveva molto olio?

 

Minchia!!!! Scusate il "francesismo"!!!

 

A chi lo dici, io ho avuto una M3 nera E36, e mi rimarrà per sempre nel cuore......