Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Nella tua avendo il quadro strumento full display probabilmente non te lo posiziona nello stesso punto del mio.

 

Nella ecu instrumental cluster io ho solo inspiegabilmente (per me) l'opzione che allego,

Mentre quella che cerco, giusto per provare ma che non trovo come voce, è appunto quella dello screen che hai postato tu, ossia questa.....

 

Ciao Rocco.
Mi ripropongo per aggiornarti sul presunto 0 che si vede nella prima foto.......
Se non necessito di un esorcista, forse anche complice l'oscurità e allego screen shoot a riprova, dello 0 in questione nemmeno l'ombra ......

 

Scusate, avrei necessità di 2 chiarimenti...
1. normalmente eseguo le codifiche a motore acceso, temendo che, nel caso mi limitassi a tenere acceso solo il quadro, durante l'operazione potrebbe spegnersi e crearmi non pochi problemi.
Da qui la domanda: quanto tempo rimane acceso il quadro, e l'auto in generale, a motore spento?
2. cosa sarebbe il "Convenient opening/closing"?
Grazie!

 

Ciao. Per quanto riguarda le codifiche andrebbero fatte a motore acceso....... Io ammetto che la stragrande maggioranza delle volte le ho effettuate a motore spento, anche xkè non sono codifiche che richiedono una eternità in termini di tempo, un paio di minuti in genere, poi dipende dallo stato della tua batteria.
Se intendi il risparmio energetico mi sembra, ma nn prenderlo per oro colato, che intervenga dopo 15-20 minuti, tipo quando ascolti la radio, ad assorbimenti maggiori non so se interviene prima......
Il convenient opening/closing se non erro (vado a memoria) si dovrebbe riferire all'apertura/chiusura delle portiere col telecomando.

 

Per favore mi dite cosa acquistare per codificare la mia auto,inviando i link dove acquistarli?Grazie
Volevo per prima cosa sbloccare il DVD in movimento e poi ho visto altre modifiche interessanti nei Vostri messaggi.

 

Stranissima questa cosa! Ma hai codificato di nuovo qualcosa? O ripristinato? Perché mi sembrq strano che le info scompaiano a piacimento!

 

Mi consigli anche tu un esorcista?
Non è che ne conosci uno bravo??

 

Prima dell'esorcista, ti consiglio di controllare le opzioni che hai a disposizione sul quadro comandi, per farla breve, prova con il bottone della leva degli indicatori di direzione. Altra soluzione è vedere se c'è qualcosa di diverso nell'idrive. E per ultimo fai di nuovo le stesse codifiche fatte quando è comparso quel famoso "0".

Successivamente ti do il numero di telefono dell'esorcista

 

Mi sa che è meglio per me andarci subito........
visto che sul BC non compare/scompare nessuna funzione e nemmeno da idrive mi sembra ci siano differenze
Boh..... L'unica cosa di rilievo è che dopo la modifica si è azzerato tutto sul bc, persino l'ora ......
Pazienza, notte notte.

 

la chiusura finestrini, specchietti, tetto con il telecomando.

 

Grazie!

 

Ragazzi, ho appena effettuato un paio di codifiche e, come sempre accade, qualcosa mi pare sia cambiato li dove non dovrebbe!
Ho portato da 3 a 5 i lampeggi, modificato i tempi di apertura/chiusura finestrini con il telecomando e aggiunta l'indicazione della temperatura dei pneumatici... e fin qui tutto bene.
Riaccendo la macchina, si illumina regolarmente il quadro strumenti ma, appena esco fuori dal garage interrato, l'auto percepisce l'illuminazione e, oltre a cambiare da arancione in bianco le scritte del piccolo display centrale nel quadro strumenti (non ho il quadro esteso), si spengono le 4 corone della strumentazione (velocità, giri, carburante e temperatura)... è normale?? A me sembrava che il quadro strumenti rimanesse SEMPRE acceso, giusto? Preciso che il selettore luci è su automatico e che se lascio su posizione o anabbaglianti il quadro non si spegne... illuminatemi, per favore!
ps: preciso, per completezza, che ho dovuto nuovamente reimpostare da idrive il lampeggio quando chiudo l'auto con il telecomando, perché con la codifica si era tolto...

 

Tranquillo Franco, se funziona come sulla mia F20 è normale che tachimetro, contagiri ecc siano spenti quando non necessario. Oppure anche a me le codifiche hanno sminchiato qualcosa e non mi sono mai accorto

 

Grazie Guru per l'informazione!
Anche se, a dire il vero, oggi sono partito con il buio e quando è arrivata la luce i quattro indicatori tondi sono rimasti illuminati (anche se tenuamente) e il quadrante centrale è regolarmente diventato bianco... boh!!

 

Prego. Guarda io ho dovuto osservare la mia prima di risponderti, perché non ero sicuro di nulla e quello che mi dici non è nuovo neppure a me : credo che il sensore riconosca perfettamente il quantitativo di luce e quindi regoli di conseguenza.

 

Salve a tutti, ho una domanda :secondo voi è possibile attivare i sensori di parcheggio a velocità ridottissima?
Spiego meglio...... Quando siamo in manovra, i sensori si attivano quando mettiamo la retro, ma io volevo (come succede nelle volkswagen golf) che i sensori si attivassero quando senza inserire la retro dobbiamo parcheggiare di muso vicino ad un muro! Grazie

 

Salve a tutti, ho una domanda :secondo voi è possibile attivare i sensori di parcheggio a velocità ridottissima?
Spiego meglio...... Quando siamo in manovra, i sensori si attivano quando mettiamo la retro, ma io volevo (come succede nelle volkswagen golf) che i sensori si attivassero quando senza inserire la retro dobbiamo parcheggiare di muso vicino ad un muro! Grazie

 

Se non ho frainteso ciò che intendi, il sistema lo si può gia utilizzare attivando i sensori manualmente con il tasto sulla console centrale, io lo utilizzo sempre quando devo parcheggiare in garage senza urtare il muro o l'auto di mia moglie visto lo spazio esiguo che mi ritrovo a disposizione.
P. S. - Scusa per la foto all'inizio del post anziché in fondo, ma sto usando il cell e fa quel caxxo che gli pare.

 

Certo! Però questo è un comando manuale. La volkswagen (nel caso specifico la golf, le altre non so) ha questa opzione in automatico quando si scende ad una certa velocità, se non sbaglio 10km/h e si disattiva a 30km/h..... Sarebbe comoda