BMW X3 G01 BMW X3 G01 impressioni dal vivo... opinioni, pareri, pregi, difetti e come va

Gran mezzo !!!! Vorrei sapere una descrizione completa su guidabilità consumi pochi si permettono certa cavalleria e benzina x altro!!!

 

Ciao micu, sui consumi trovi un po' di feedback nel thread specifico in cui avevo postato qualche info:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/consumi-dichiarati-vs-reali.

Ti posso riassumere che dopo l'aggiornamento che mi hanno fatto a fine Aprile i consumi sono migliorati moltissimo e adesso mediamente riesco a stare sui 10/11 lt/100km in C in città/statale. Se vado in autostrada sta tranquillamente sugli 8lt/100km a 130km/h.

Il motore è spettacolare, anche senza scomodare la variante M ha una gran spinta.
Alla fine devo ammettere che non l'ho mai sfruttato molto in giro...a meno di polverizzare le velocità da codice in mezzo secondo e rischiare di farsi male sulle strade di tutti i giorni (diciamo che preferisco un po' di prudenza).

Viaggia molto tranquillo fino ai 2000 giri (significa 130km/h in autostrada) ed essendo benzina la coppia in basso è (molto) poca quindi in città va via liscio e fluido senza strappi (6 cilindri hanno il loro perché ).
Però se affondi da metà acceleratore in poi cambia musica e ti attacca al sedile con una gran progressione che è una goduria...quasi un peccato che la macchina è talmente ben insonorizzata che il sound te lo godi poco (ho disattivato l'AS perché è anche più fastidioso).

Di contro se fai una stradina in collina, tieni in C e automatico praticamente la macchina è piantata perché ti trovi a 1300 giri e la turbina sonnecchia quindi finché non arrivi a 1800 giri.
Quest'estate (per giocare un po') ho bloccato in 8a il cambio in manuale e sulla Cisa nel tratto in salita verso La Spezia ed in certi punti non riusciva ad accelerare a più di 80km/h neanche col gas tutto giù...come se avesse avuto 50cv...ci vuole S per avere l'automatico con marce più basse e scalate al momento giusto oppure vai di manuale.

In generale la modalità S è quella che, secondo me, trovo più "accordata", mentre S+ è troppo tirata e poco fruibile (a meno che non sei su una pista).

 

Articolo interessante sul Performance Control
https://vehiclecue.it/bmw-dynamic-performance-control/11925/

 

Scusa Fabietto27, ho visto le foto della tua X3. Intanto complimenti, io non sto più nella pelle.... sei così gentile da darmi questa info? Io ho ordinato la base perché non volevo correre rischi col Nav, la strumentazione è come nella tua? Quindi tutta analogica vero? E la colorazione è sempre l’arancio classico bmw? Alcuni mi hanno detto che è bianca. Grazie anticipatamente per la risposta.

 

No...la MSport ha di serie la strumentazione digitale intermedia...in piu c'è solo quella avanzata che erano altri 400 euro all'epoca.Ti allego qualche foto

 

Ok grazie ma allora come è la strumentazione della versione base che è quella che ho ordinato ?

 

Guarda....se hai ordinato una Business Advantage sono abbastanza sicuro che sia come il mio da quello che ho visto su autoscout.Se hai ordinato una base base dovresti chiedere al tuo concessionario...ho, scaricato anche il catalogo dal sito Bmw ma non si capisce.Solo una cosa...il discorso del navi esula dalla versione base...cioè tu puoi tranquillamente ordinare una MSport o altro con navi semplificato.
Oltretutto,se mi premetti,a meno che tu non sia uno che la macchina la tiene a sfinimento,diventa estremamente poco interessante un 30D usato in versione base.Già partendo da una Business Advantage,avresti una macchina per lo meno più completa di base....La Base ha clima monozona ad esempio,la Business trizona....Visto che hai qualche settimana per modificare la vettura,controlla di non avere pagato di più per avere di meno.I costruttori tedeschi coi pacchetti ci marciano,ed è anche giusto commercialmente parlando.Ti porto me stesso ad esempio...anche io ero partito dalla idea di partire da una base e metterci le cose che mi interessavano,che non erano poche...alla fine mi sono reso conto che con la MSport risparmiavo 2300 euro ed avevo un prodotto più completo di particolari,tipo i sedili MSport che la base non ha.

 

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Intanto grazie per i tuoi suggerimenti.
In effetti ho ordinato la base per il terrore di trovarmi l’auto sventrata.... però ho inserito parecchi accessori quali:
Antifurto
Sedili pelle
Impianto amplificato
Clima trizona
Sedili riscaldabili
Ambient light
Parking assistance plus
Fari full led
Cristalli insonorizzati
Tendine parasole
Specchietti elettrici ribaltabili e interno antiabbagliante
Pneumatici runflat con cerchi doppie razze

Forse ho dimenticato qualcosa.....
Pensa che ho rinunciato ad una M sport pronta praticamente full come accessori ma aveva il nav prof.....

 

Ma non e’ piu semplice prendere quella full e farti l assicurazione BMW contro tutto e hai la macchina piu bella e appetibile un domani che la rivendi?

Se non metti il display multicolore a 400euri non avrai il quadro dI Fabietto27 ma quello bianco che resta tale!

 

Su un bolide a 6,sono fondamentali Le sospensioni adattive,diventa un altra auto completamente

Poi sinceramente,il parking assistant plus su uno schermo piu piccolo rende decisamente meno nella visualizzazione...

 

Dai retta ad un cretino (Io) configura una MSport con quello che hai messo e vedrai che a prezzo simile hai di piu

 

due cretini perché mi aggiungo anche io nel sostenere la saggia affermazioni dell’ottimo @Fabietto27

 

Ragazzi, grazie veramente a tutti ma il display più bello non mi giustifica il disagio di trovarmi l’auto sventrata. Vado spesso a Milano e vedo delle cose a dir poco oscene, anche un mio amico di la era si assicurato BMW ma poi ripristinato il tutto si è trovato il cruscotto che vibrava: specialmente se tagliano i cavi bisogna ripristinare tutto il cablaggio. Non potrei più usarla un ‘auto così.
In più mi hanno fatto uno sconto molto buono.... quindi sono felice così.

 

Il display strumentazione con 400 euro lo hai a prescindere dal resto...e comunque il 99% dei furti riguarda navigatore pro...relativo schermo e volante MSport.Avendo tutte le G01 tranne la base un quadro strumenti digitale rende per assurdo più appetibile il tuo in quanto raro.Fra l'altro mi sembra che si possa passare dal mio a quello avanzato tramite semplice codifica.Poi ovvio devi fare quello che ti fa sentire tranquillo.

 

io con X1 e X3 sono messo male...potrei prevedere qualche deterrente

 

per chi ha 45 minuti di tempo libero...

 

Articolo sugli aggiornamenti on-line per le iD7:

https://www.quattroruote.it/news/me...dividual_gli_optional_si_attivano_online.html

si parla anche di drive recorder (se non sbaglio sarebbe la funzionalità di dash cam via telecamere del parking plus), setup M (??) e remote start engine.

Peccato che non saranno disponibili per noi antichi dell'iD6

 

E' altrettanto importante se non addirittura più importante il differenziale attivo (S2VGA), che trasforma totalmente l'auto azzerando la tendenza sottosterzante tipica di questi cammelli.

 

Bellaaaaa

 

Ti dirò la mia...
Senza alcun dubbio se le hai emtrambe(le sospensioni adattive e differenziale attivo)hai il massimo assoluto,ma nella guida di tutti i giorni sulle strade normali dove portare L auto al limite è sempre più raro se non impossibile,le sospensioni adattive servono molto di più ,a mio avviso...