BMW Serie 5 E60/E61 G31 518d

Quanto la paghi ? Perché a 45mila euro una 520msport la trovi tranquillamente

 

Dalle mie parti si trovano tranquillamente 520d msport abbastanza accessoriate sui 45mila

 

in bmw con il telaio te lo sanno dire. se ha il professionale e bt avanzato dovrebbe supportarlo senza problemi e basta compralo su connected store.. ma darti la certezza è difficile..

 

Ciao,
se è di recente produzione il pacchetto MSport ha di serie il BMW Connected Package Professional e quindi anche la predisposizione per Apple CarPlay. Dovrai solamente acquistarlo attraverso il connected drive store al prezzo una tantum di 399 oppure puoi acquistare anche il servizio annualmente e mi sembra costi 110 euro. Per la motorizzazione io la posseggo ma berlina e ti posso dire che non è un fulmine ma cammina, la 520 l’ho provata e la differenza è veramente poca, discorso diverso per la 530.

 

beh, la differenza non è poca. 150 cv contro 194 non mi pare proprio un’inezia...

 

Ti ripeto le ho provate entrambe è la differenza che ho notato è poca. Nella guida di tutti i giorni 40cv in meno non sono un problema. La poca differenza che ho notato nella guida di tutti i giorni è che la 520 come giusto che sia si comporta meglio in accelerazione da 80 a 120. Io sono dell’idea che la 5 per avere un motore decisamente brillante e divertente deve “montare” il 3.000. Con questo non dico che sono uguali ma difendo la 518 perché è una signor motorizzazione.

 

Se non sbaglio la differenza di coppia è poca,quindi se non si pretendono prestazioni sportive posso essere d',accordo che tra 518 e 520 nella vita di tutti i giorni non ci sia una differenza abissale .
Però per la massa della 5er quei 40 CV fanno comodo

 

Condivido l'idea di prendere una 518d e poi metterci le mani a livello di mappa per farla andare come una 520d ma, per la cifra proposta, IMHO c'è la possibilità di prendere una 520d più accessoriata.

 

sbaglio o il motore del 518 e diverso dal 520?
comunque sia la macchina pesa relativamente poco per la categoria 1600kg a secco
il 518 basta per tutti i giorni per quelle persone che vanno 'piano'
il 520 ha uno 0-100 di 7.3s... il 518 fa 8.8s... un abisso

 

Non è sempre il B47?

 

Si il motore è lo stesso, B47.

 

Secondo me hai detto due cose diverse.
Non concordo affatto con la prima affermazione del primo messaggio, la differenza c'è ed è evidente.
Mentre concordo con il secondo messaggio, in un utilizzo quotidiano la differenza può non essere rilevante*.


*a patto che le "abitudini dinamiche" siano pari o inferiori a quanto offre la motorizzazione minore

 

Il pensiero è identico, il provare un'autovettura non significa andare in pista con cronometro in mano è misurare i tempi. Poi è la mia opinione/sensazione che ho avuto, non è una legge. Io la differenza evidente che tu dici la vedo tra il 518d e il 530d dove la coppia su quest'ultima sale di parecchio e i cavalli passano a 265.
Poi il mio messaggio di risposta all'opener era sull'Apple CarPlay, quanto scritto sulla motorizzazione non era un pretesto per un dibattito, al contrario si può riassumere in : "se hai deciso di prendere la 518d per determinate dinamiche (€€€) e ti sarai fatto delle idee e hai reputato che è la decisione più giusta per te vai tranquillo che non è un chiodo anzi fa molto più di quanto necessario".

 

E qui tutt'altra storia, 43.000 euro sono una cifra importante non sono noccioline, valuta bene.