Voi La ricomprereste?

Purtroppo questo è il mercato , se i futuri acquirenti ipotizzati( a cui non interessa tp ma spazio a bordo e ammennicoli vari ) sono più numerosi di quelli che amano guida sportiveggiante , la scelta è d'obbligo.

 

c'è un motivo per cui hai il numero di cellulare al posto dell'auto, nel profilo?

 

Solo un banale errore peraltro già corretto

 

il problema è stato risolto, hanno fatto degli aggiornamenti alle centraline, la mia lo faceva sembrava più una sensazione, come se sui dossi frenasse o rallentasse i giri, la mia è del 2014 di Dicembre e dopo 2 anni alla prima revisione mi hanno fatto l'aggiornamento, quindi presumo che auto del 2016 già lo avranno avuto dalla nascita (intendo l'aggiornamento).

 

anche la mia frena sui dossi, o in discesa, se lascio l'accelelatore. ma tutto questo mi sembrava normale. essendo un cambio automatico, pensavo che era il normale comportamento di un freno di motore. mi sbaglio?

 

non è un problema di freno motore anche perché sui dosso ci passi senza frenare, sto parlando di avvallamenti che si trovano sulle strade di montagna, non so se mi sono spiegato bene, anche io ho il cambio automatico e naturale che frena quando lasci l'accelleratore. E' più una sensazione che un vero e proprio difetto ti ripeto lo fa quando da un avvallamento torni leggermente in salita in pratica un dosso e come se in quel momento veleggiasse. ma non ti preoccupare non è un problema se non lo hai mai sentito, io della macchina sono molto soddisfatto, quando uscirà il nuovo modello ci farò un pensiero.

 

grazie. sinceramente non ho capito bene, ma magari perchè non ci ho pensato molto. non sono preocuppato, a me piace sta macchina, so perchè l'ho comprata e rientra al massimo nei bisogno per cui è stata comprata.

 

e questo è quello che conta.

 

Zio Pietro, da possessore di una 218d Xdrive, ti dico prendila ad occhi chiusi! Mi aveva già trasmesso una sensazione di piacere di guida (per dirla in Bmwese) già elevato la 218d TA , (proveniendo da Passat SW). Io di km ne macino circa 3000 al mese su diverse tipologie di strada, anche dissestate e l’ auto ti da’ sempre una sensazione di grande tenuta anche nei tornanti più impegnativi. Una volta ho quasi rischiato un frontale e complice anche lo sterzo chirurgico, sono riuscito a mantenere la traiettoria senza perdere il controllo della trazione, merito sicuramente della trazione Xdrive. Il modello che ho preso è un restyling e a parte il peccato originale del montante anteriore che toglie visibilità laterale sopratutto nelle rotatorie, ha risolto diverse magagne tra cui lo sterzo disassato, alcune plastiche dei rivestimenti interni, cigolii e spifferi aerodinamici che gli utenti del forum hanno riportato ampiamente a proposito della prima serie (ante 6/2018). Il cambio automatico a 8 rapporti poi è davvero spettacolare. Ti consiglierei se hai la possibilità , di fare un test drive e renderti conto in prima persona. Un altra miglioria secondo me del restyling è anche il display total black semidigitale e la leva elettronica del cambio che ho visto pari pari nella nuova X1.

 

La risposta comunque è si la ricomprerei, e mi fa piacere che
(fonti quattroruote), nel 2021 ci sarà il nuovo modello!

 

Si infatti , credo proprio di prenderla e si concordo il connectd pro con display esteso è proprio un'altra cosa.
Ma prima di questo modello avevi sempre una 218d xdrive ?

 

il problema, se problema si vuol chiamare,(sensazione di frenata sui dossi) è stato risolto nel 2016 con aggiornamento delle centraline. Se dovessi ricomprarla? certo aspetto la nuova versione e poi ci farò un pensierino, cambio automatico, 8 rapporti il migliore che ho avuto, spero che cambino la leva del cambio con quella digitale. attualmente ho una 218d luxury. e sono super soddisfatto.

 

No avevo una VW con l’ottimo DSG, ma questo Steptronic 8M e’ davvero un altro mondo. Cambiate impercettibili, (il motore non si impunta mai) e in Sport/Sequenziale divertimento puro. Il livello delle finiture interne e’ quello che puoi riscontrare anche su una X1/X2. Del resto e ripeto con il restyling hanno cercato di risolvere quelle piccole - grandi magagne che alcuni forumisti hanno evidenziato e pagato sulla loro pelle e capisco perfettamente che chi è rimasto scottato si guarderà altrove quando dovrà cambiare auto.

 

Ti confermo che la leva è quella digitale introdotta col modello restyling dello scorso anno

 

Acquistata nel dicembre 2014 la ricomprerei ad occhi chiusi

 

Sinceramente sto pensando di cambiare auto.
La mia 216d automatica del 2017 ha presentato questi problemi e siamo solo a 48.000 km: cambio supporti motore, vernice paraurti anteriore saltata, pastiglie freni anteriori cambiate a 36.000 km, presa usb che non funziona causando il continuo riavvio del sistema multimediale, rumori non risolti all'avantreno (sia in manovra a basse velocità che in retromarcia), pastiglie freno rumorose quando si arresta il veicolo in manovra, vibrazioni che si ripercuotono per risonanza nell abitacolo, vibrazioni all interno del piantone dello sterzo, rumore del 3 cilindri davvero eccessivo (il 3 cilindri montato sul restyling non fa quel casino anzi è silenziosissimo, idem sulla mini e serie 1 da me recentemente provate).
La macchina si guida bene, è solida, ma è in assistenza per cercare di risolvere il tutto. Sinceramante mi sto orientando su una Citroen C4 Picasso del 2018, con garanzia estendibile, cosa che con BMW non ho potuto fare e la mia Premium SELECTION scade ad ottobre 2020.

 

purtroppo il rischio nell'usato è sempre in agguato...senza togliere nulla alle sacrosante esigenze di chi acquista un'auto, al di là del discorso premium o non premium, qualcuno potrebbe obiettare che la gran parte dei difetti segnalati parrebbero viziati da una certa "soggettività" da parte dell'utilizzatore...

 

Purtroppo non si tratta di soggettività, ma di difetti oggettivi se non addirittura congeniti (come i supporti motore) già oggetto di interventi in garanzia passati oppure in atto.
Anche vibrazioni ed eccessiva rumorosità del propulsore sono state riconosciute dal capo officina che ha provato l auto, soprattutto rispetto a modelli con lo stesso motore sebbene più recenti.
Alla mia domanda "come mai tanta differenza in termini di silenziosità?" ha fatto spallucce

 

IDEM

 

Come darti torto? Anch’io guarderei altrove dovendo guidare un auto che ha presentato quei problemi che descrivi , alcuni dei quali mi pare di capire che non sono stati risolti. Credo tuttavia che la maggior parte degli utenti che scrive su questo forum sia soddisfatta del livello qualitativo e della affidabilità dell’auto , considerando il fatto che ci sono tante persone soddisfatte dell’acquisto della Serie 2 A.T. che non esternano il loro livello di gradimento. Non si spiega altrimenti il successo di vendita di quest’ auto che ha spinto casa madre a sviluppare ulteriormente il modello. IMHO