BMW Z4 G29 La mia zeta 30i G29

Dimenticavo una domanda, nel configuratore ho visto solo l'opzione per avere gli specchi neri, dove hai scelto mascherina e scarichi neri ?
Fa parte di un pacchetto o sono voci di optional selezionabili ?

 

E' l'optional "Shadow line"

 

Grazie a tutti e due, ora controllo

 

Ciao, scusa, ma nn ne sono sono a conoscenza... sulla Z4 g29 con il live cockpit professional e' compresa la scheda tv? Grazie per l'eventuale risposta.. magari sara' una domanda banale ma nn sono ferrato in materia.

 

Ma il blocco capote sulla E89 è avvenuto mentre la vettura era in movimento?

 

a questo punto chiamerò anche io la concessionaria, (la mia identica alla tua è in arrivo), ed eventualmente domanderò se sarà possibile inserirla anche after m. Strano però che vi siano le istruzioni...Per il resto leggo che sei pienamente soddisfatto delll’acquisto!!! Grazie per la risposta!!!!!!!

 

Tolti suv, berline, stw e similari con sedili e schermi posteriori dove possono alloggiare "ospiti" da intrattenere (possibilmente con cuffie per non disturbare chi guida), lo schermo tv acceso davanti al guidatore magari guardato dal passeggero di fianco personalmente mi darebbe fastidio sia visivamente che acusticamente su qualsiasi auto, ovviamente de gustibus, ma su una cabrio due posti che ci fareste con la tv ?
Nel momento in cui modifico lo scarico (o magari gia' di serie ha un sound piacevole) l'unica cosa che voglio sentire e' il suo sound, anche la radio ormai la accendo rarissimamente solo se bloccato in coda, la tv a che servirebbe?

 

Servirebbe al passeggero su lunghi viaggi o a me durante le soste. Nn ho scritto che ritenga indispensabile la tv, ma siccome ho preso l’auto nn so se sia presente, cioè già compresa. Poi se vogliamo discutere dell’utilità’ tutto è opinabile.

 

Ovvio, ognuno ha i suoi utilizzi dell'auto, per me e' solo per sfizio e weekend la cabrio, non accendo nemmeno la radio per assaporare la sinfonia del motore

 

Sinceramente non ho capito cosa intendi.
La macchina puo' avere la centralina modificata in due modi, senza interventi di modifica inserendo un modulo aggiuntivo tra centralina e motore che varia i dati in uscita e ingresso falsandoli, oppure la mappa vera e propria che modifica il programma software caricato sulla centralina, entrambe le cose invalidano la garanzia se scoperte ma con una differenza.
La mappatura e' sulla centralina quindi rilevabile, se anche non fanno un check della mappatura vedono comunque che ci sono scritture sulla centralina tramite il contatore, se il software diagnosi della concessionaria e' settato per rilevarlo poi controllano e la garanzia decade.
Anni fa ogni conce aveva i programmi su pc (gli stessi trovati altrove e usati da alcuni per farsi modifiche da soli), ora non piu', e' tutto sul server del marchio negli uffici centrali e non nella conce, quando fanno la diagnosi il pc della conce si connette tramite internet al server centrale, quindi ogni cosa rilevata in qualsiasi concessionaria nel mondo resta poi registrata su quei server.
Nel caso del modulo invece lo si puo' levare prima di andare in conce per dei lavori o il tagliando, al massimo notano valori sballati sulla centralina ma non possono provare siano dovuti a un modulo aggiuntivo e la garanzia non si invalida.
Quindi se sei in garanzia e non vuoi magagne evita mappature sulla centralina e metti un modulo, anche se ha prestazioni inferiori e si deve prestare attenzione che sia affidabile, di marca nota e ben collaudato, alcuni portano anche a danni seri.
Una volta non c'era la porta seriale, chiamata obd sulle auto e uguale per tutte quelle degli ultimi anni.
Le bmw piu' vecchiotte hanno un altro tipo di connettore e quelle ancora piu' datate nulla, quindi per elaborare dovevano smontare la centralina e montarci un altro chip o modificarlo con collegamenti elettrici diretti a centralina smontata.
Con alcune auto moderne mettono dei blocchi software per non far modificare la programmazione, in alcuni casi si torna a smontare la centralina come ai vecchi tempi per poter bypassare questi blocchi, sicuramente una operazione piu' invasiva.
Se una macchina e' nuova e idem il motore (a volte auto nuova ma motore vecchio o gia' presente su altri modelli) meglio comunque non fare da cavia e attendere un po' di mesi o un anno che facciano da cavie altri per avere una mappatura corretta e piu' esperienza da parte del mappatore senza rotture magari dovute a una macchina gia' spinta di serie poi portata troppo al limite.