BMW Serie 1 F20/F21 Pressione pneumatici segnalazione

Si si, appunto quello che dicevo

 

ok..un pò mi confortate! Pensavo di avere dei problemi io a tutte e 4 le gomme! A questo punto mi sa che il nostro ing. gommista della concessionaria non ha fatto il reset, dato che da 2.5 a 2.0 in teoria dovrebbe segnalarmi il sensore. Ma non c'è un modo per vedere a che pressioni è stato fatto il reset? Così da sapere se è stato fatto ogni volta che vien toccata la pressione!

 

No, non si può vedere a che pressione è stato resettato.
In ogni caso non credo sia quello il motivo per cui non ti segna niente, ma perché la pressione non è andata sotto i 2.0.

 

In teoria segna anche le variazioni di pressione, se oggi spegni con le gomme a 2,8 e domani accendi e sono a 2,1 segnala.

 

Ho letto un pochino la discussione.

Io mi sento di suggerire che comunque le letture delle pressioni, quella dell olio e tutti gli altri servizi sono una gran cosa.

Vorrei comunque sensibilizzare a non fidarsi mai del tutto. È sempre buona abitudine effettuare un controllo a mano.

Toglietevi ogni dubbio in questo modo, anche per scrupolo, e stateci dietro anche se controllate tutte le settimane per monitorare secondo la vostra curiosità.

Io olio ogni mese, gomme ogni 15 giorni e monitoro negli spostamenti con le letture dei sensori, ma comunque alla base ce un ispezione visiva. Per i liquidi ogni mese.
Pulite bene il vano motore che oltre un fattore estetico permette di notare anomalie di qualsiasi natura..(ad es. Serraggi vari del filtro olio, aria &co)

 

riportate a standard lunedìddella settimana scorsa, dopo un viaggio con macchina carica. ieri mi sono ricordato di guardare appena partito : calate tutte e quattro di 0.15, e si vede a occhio che la spalla è più spanciata

 

Buongiorno a tutti, ho una 120 d x-drive lci con cerchio 18 e volevo un consiglio pressione delle mie gomme runflat, il mio gommista di fiducia le mette sempre 2.8 davanti e 3.2 dietro circa, dicendomi che è la pressione ideale per quelle gomme, ma per me risulta assolutamente troppo rigida.
In bmw una volta me le hanno sgonfiate un pò per questo motivo, ma poi si accende continuamente la spia della pressione.
consigli? grazie !!

 

ma scusate, secondo voi i tecnici bmw si sono drogati quando hanno deciso le pressioni di gonfiaggio ottimali che sono riportate sulla targhetta?

@WOCCO. Ovviamente quando si sgonfiano le gomme e la pressione differisce abbastanza da quella precedentemente impostata, bisogna rifare il reset della pressione!!!

 

ma certo che no, so anche dell'esistenza della targhetta e del reset una volta impostato il gonfiaggio, ma il problema è che se le metto meno gonfie poi mi si accende di continuo la spia!!

 

ma dopo che le sgonfi, fai il reset di nuovo?

 

certo, adesso ho il cambio olio tra qualche gg, me le faccio impostare da loro e riprovo.

 

a questo punto, è la cosa migliore!!!

 

Devo dire che anche la x2 di mia moglie con sti avvisi spacca parecchio i maroni...e anche la mia quando avevo i sensori originali rompeva...
Comunque il tuo gommista è un pazzo scriteriato direi...quelle pressioni rientrano nel range indicato per i 19, non certo per i 18 rft (che mi sembra io tenessi a 2,6 e 2,8, esagerando già).

 

Ah ecco, comunque anche io penso la stessa cosa, sto allentando tutta la macchina cavolo, mi consigli 2,6 davanti e 2,8 dietro?

 

Se hai le RF metti 2.3 2.4 da fredde che tanto in marcia quando vanno in temperatura salgono almeno di 0.2 0.3
Oltre al miglior comfort noterai anche una miglior tenuta sicuramente.
Il tuo gommaio te le aveva fatte dure come la macchina dei Flintstone

 

io ce le ho 2,2 e 2,4 come mi ha impostato il meccanico bmw leggendo la targhetta..e dopo aver fatto il reset non ha mai segnalato alcun calo neanche a gomme freddissime con pressione di quelle davanti a 1.9..perciò c'è qualquadra che non cosa! Secondo me non ti hanno fatto il reset dopo averti abbassato la pressione (era capitato anche a me qualche mese fa)..
per le pressioni alte..beh guarda la targhetta altrimenti avrebbero scritto "pressione..a piacere del meccanico.

 

Gomme rft. Targhetta 2,2 e 2,4. Io metto 2,3 e 2,5 e mi trovo bene così. Le ho avute troppo alte appena ritirata dal Conce e mi sembrava di non aver tenuta di strada a 130 km/h !

 

Idem

 

Io, come altri, ti consiglio di leggere (e interpretare bene) la targhetta e stare in quel range, verso l’alto, verso il basso o una via di mezzo, che soddisfi le tue aspettative di tenuta/comfort/consumo pneumatici. Non si può dare risposta univoca , anche considerato il fatto che nel tempo si è rilevato qui sul forum che non tutti abbiamo gli stessi valori a targhetta, la tua , se non erro XDrive, potrebbe averlo diversi dalla mia TP (e tra l’altro si sono riscontrate targhette diverse anche su stessi modelli di auto...non chiedetemi perché...).