Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Questo è pacifico, ma non ho ancora capito dove le auto odierne fanno meglio delle antenate...

 

Inquinamento, sicurezza attiva e
passiva: alla stupidità umana non
c'è rimedio al resto l'elettronica può
dare una grossa mano.

 

Cosa che su un auto che deve correre un mondiale ha senso, non capisco quanto invece possa averne su un auto che ti deve portare al lavoro, a fare la spesa e in vacanza.
E non mi dite che chi compra auto così lo da per andare in pista la domenica perché se uno vuole andarci non cerca questa tipologia di auto per farlo ma opta per ben altro.

 

per l’appunto

 

Che poi tra l'altro nel caso della G20, è stato dimostrato da più riviste che fa tempi in pista assurdi, anche migliori rispetto la Giulia, oltre però ad avere un infotainment, rifiniture interne e adas di livello assoluto!!!

 

Esatto

 

Per fortuna. Speriamo serva da stimolo anche a MB ed Audi.

 

Ha dunque poco senso che il brand del “Piacere di guidare” continui a produrre auto che -pare- nessuno acquista/acquisterà più...

 

A pari gomme prende sonore bastonate, la differenza di telaio si vede così.

 

Infatti se leggi questo redazionale gia' vecchio di un anno abbondante (si, e' un redazionale, quindi poco da credere che l'autore abbia frainteso quanto detto da Dreher), vedrai chi e' il nuovo cliente BMW. E' quello che sottolinea @Alebmwx3. Addio sheer driving pleasure, per chi ancora ci credeva. E' un male? No. E' qualcosa di diverso rispetto a quello a cui molti qui dentro erano abituati? Si. Alfa ha deciso di seguire questo cambiamento di uno dei suoi potenziali competitor? Non mi pare. Avra' fatto bene? Boh.
https://www.gq-magazine.co.uk/article/bc/how-bmw-have-redefined-design-for-a-new-generation

 

Le vetture M danno molto piacere
ma per poterle costruire/vendere
bisogna essere in attivo visto che
da sole non si sostengono.
Le TI TA di BMW vendono bene e
piacciono molto: il mercato dice
questo e dei 4 gatti del pescion a
Monaco ma non solo, se ne faranno
una ragione.

 

Le M le facevano pure quando le monovolume non c'erano

 

Mancava il coro da curva nord dello stadio...olé olè olé oléeeeee giuliaaaaa giuliaaaaa!!

 

Ma quindi qual è il vero senso di acquistare una bmw che non fa del “piacere di guidare” il proprio motto? Perché spendere un 30/40/50% in più rispetto a una Peugeot o ad una Ford?
Mi sta bene sulla fascia delle ammiraglie, ma una serie 1 che contenuti ha in più? Il marchio, certo, ma senza contenuti anche l’immagine di un marchio gradualmente svanisce (la politica Alfa degli anni 90 ne è un esempio e oggi stiamo ancora a discuterne).

 

Ha altri valori, altrettanto validi. Anzi forse meglio vendibili. Tecnologia, appeal, assistenza, riconoscimento su strada, per indicare i primi che mi vengono in mente.

 

La 1er va confrontata con Classe A
e A3: il divario economico é minimo
in questo caso.

PS: la triade krukka ha prezzi allineati...

 

Siete sicuri di questi valori ? No perché ogni tanto cambio macchina e nn mi pare che gli altri abbiano chissà quali convenienze a parità di allestimento...

 

A4, C, 3er allineate: alcuni k sotto
Volvo, le altre simil premium a 10k.

 

Sarebbero da fare i conti linea per linea, ove possibile. Io non li ho mai fatti perche' non potendomi permettere il nuovo mi accontento di quel che trovo con l'usato. L'unica volta che ho provato a farlo e' stato qui quando qualcuno aveva detto che a parita' di optional ballavano pochi euro tra la Z4 G29 e la 718. Excel alla mano poi ci ballavano 23.000 eur di optional rendendo la Z4 assolutamente conveniente per chi non vedeva alcuna differenza di contenuti (se mai ci fossero, entrambe non sono di mio interesse) tra le due auto.

 

Con le nuove G a trazione posteriore sono tornati a fare auto belle da guidare. Purtroppo non tanto quanto una Giulia o una Stelvio ma comunque buone. A questo aggiungono una multimedialità e una serie di gadget tecnologici che le rendono appetibili per l’ottimo equilibrio generale. Detto ciò, cercassi una berlina, prenderei una Giulia senza pensarci sia per la dinamica che per la qualità di materiali/pelli. Ne ho appena rientrata una di un anno e nove mesi e 130.000km che ha retto benissimo l’uso intensivo a cui è stata sottoposta.