BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Controllo olio motore 116D

Salve a tutti , avrei una domanda per quanto riguarda il consumo di olio motore sul mio 116d E87 . Ultimo tagliando effettuato in BMW a 108.000 km con cambio olio , ora sono passati circa 2 anni ed ho percorso in totale 23.000 km e l'altro giorno per curiosità ho controllato l'olio tramite l'apposita astina ed il livello si attesta esattamente a metà tra MIN e MAX . Per cui credo abbia consumato circa 400/500 g di olio. Di solito non ho una guida leggera , tengo la macchina sempre allegra soprattutto su lunghi tragitti di autostrada e nelle cambiate sempre intorno ai 2500/3000 giri . Lo faccio perchè in Bmw mi è stato detto che è meglio tirarla un pò e tenerla allegra per evitare intasamenti al DPF. La macchina non ha problemi , nessuna spia , nessun fumo , nessuno strano odore è perfetta come al solito.

Comunque ho il SERVICE in scadenza e a breve entro 1500 km dovrò portarla a fare di nuovo il tagliando.

Risulta un consumo normale o eccessivo ??

Grazie

 

Grazie Puccio , cmq forse mi sono espresso male ..tengo una guida allegra prima di tutto perchè mi piace e poi anche per la questione dpf. In Bmw nello specifico mi hanno detto che per evitare problemi con il dpf conviene ogni tanto andare su strade lunghe (tipo autostrada) e tenere la macchina sui 3500/4000 giri in terza per circa 10/15 min..questo dovrebbe forzare la rigenerazione del filtro , a quanto mi hanno detto. Per l'olio volevo solo conferma di quanto ne deve consumare di media (essendo un pò inesperto sulle cose tecniche). Comunque guardando sul libretto Bmw dice che quando l'olio è a metà tra MIN e MAX è perfetto e non richiede rabbocchi. Io però non mi ricordo appena fatto il tagliando quanto era il livello , sinceramente non l'ho controllato.

 

Ciao mi sa che sbagli sulla stecca dell'olio...come da manuale BMW l'intera stecca olio (da MIN a MAX) in totale è 1 litro di olio e non 2 ...comunque l'olio l'ho controllato a macchina spenta da 2 ore dentro un box per cui ancora semi calda , e l'ho ricontrollato anche a freddo il giorno dopo. Comunque percorri 25000 kilometri in 4 mesi ?? complimenti

 

ok grazie! tutto chiaro. Ora dato che ho il Service in scadenza e che tra poco la porterò a fare il tagliando in BMW e cambieranno tutto l'olio , non ci sarà bisogno di rabbocchi . Una curiosità : ho letto che sulla e87 pre-restyling si può controllare l'olio tramite il BC , perchè sulla mia non si può fare?? la mia è E87 LCI del 2011.

 

Per economizzare ahahah bella questa mamma mia e pensare al prezzo di queste auto da nuove non sono di certo economiche !! sembra che più vanno avanti nelle produzioni più tolgono , ma i prezzi salgono comunque alla fine il controllo manuale con l'astina è sempre il più valido perchè oltre a vedere il livello dell'olio ne verifichi anche lo stato.

 

Ragazzi stavo guardando la fattura della Bmw relativa al tagliando , ed ho visto l'olio che hanno messo Bmw Oil Twin LL04 5W-30. Di che tipo di olio si tratta ? intendo che caratteristiche ha rispetto ad altri tipo 5w-40 etc. ?? visto che ne esistono diversi tipi..

 

Ok grazie , volevo sapere se come specifiche è il migliore per il motore N47 , oppure se ce ne sono di diversi magari più indicati . E poi in Bmw mettono solo quello a priori , oppure posso richiedere uno diverso?