La mia Pantera bianca.... eccola! | Pagina 22 | BMWpassion forum e blog
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La mia Pantera bianca.... eccola!

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da bradlee, 5 Gennaio 2012.

  1. bradlee

    bradlee Direttore Corse

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    65
    17 Dicembre 2010
    Reputazione:
    232.609
    bmw 320d e92 msport
    Speriamo siano entrambi così appena effettuo la mappatura risolvo il tutto. Comunque Daniel tu sei il ragazzo di catania ,giusto ? Ci siamo sentiti su
    WhatsApp qualche mese fa, mi aveva dato il tuo contattato il caro @salpone

    Io nemmeno mai utilizzati, ho voluto provare questo additivo bardhal per la prima volta sotto consiglio di alcuni amici. Comunque ho temporeggiato a sistemare l egr, in quanto il guasto era elettrico ed il meccanico mi aveva rassicurato di poter camminare serenamente senza problemi. Adesso però credo che l egr insieme al fap siano arrivati al limite , sperando sia questo
     
  2. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

    4.267
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    24 Dicembre 2014
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    Bmw e90
    Si ,si ,onestamente non ho guardato la tua foto quindi non mi sono reso conto che eri te ,adesso mi ricordo
     
  3. bradlee

    bradlee Direttore Corse

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    17 Dicembre 2010
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    bmw 320d e92 msport
    La tua è mappata Daniel
     
  4. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    24 Dicembre 2014
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    Bmw e90
    Si ,mappa leggera
     
  5. bradlee

    bradlee Direttore Corse

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    17 Dicembre 2010
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    bmw 320d e92 msport
    Daniel in questi giorni ti contatto su WhatsApp se non disturbo, ci scambiamo due parole:lol:
     
  6. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

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    24 Dicembre 2014
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    Bmw e90
    Certo ;););)
     
    A bradlee piace questo elemento.
  7. bradlee

    bradlee Direttore Corse

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    17 Dicembre 2010
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    bmw 320d e92 msport
    Ciao ragazzi , premetto ho fatto mappare l auto i primi di ottobre con rimozione fap + downpipe libero ed esclusa EGR elettronicamente. Non ho avuto mai problemi, ma stasera andando a circa 220 km/h in 5° marcia sui 4200/4300 giri , ho avuto un'improvvisa perdita di potenza ed è comparsa la spia avaria motore gialla. Ho proseguito la marcia per circa 30km, non ho avvertito rumori anomali, ma accelerando non aveva tutta la potenza. Una volta arrivato a casa,ho spento e riacceso l'auto e non si è ripresentato più la spia. Inoltre, la macchina andava benissimo come sempre . Secondo voi può essere un problema di taratura della mappatura che arrivando ad un certo limite di regimi fa andare l auto in recovery ? Oppure potrebbe essere altro ?

    P.S. Aggiungo nel dire che le altre volte la quinta marcia l ho cambiata sempre intorno i 4000/4100 giri.
     
  8. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

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    12 Gennaio 2012
    praia a mare
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    320d E92 Msport
    speriamo sia cosa da poco
     
  9. bradlee

    bradlee Direttore Corse

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    17 Dicembre 2010
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    bmw 320d e92 msport
    Grazie Salp, vi terrò aggiornati
     
  10. bradlee

    bradlee Direttore Corse

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    17 Dicembre 2010
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    bmw 320d e92 msport
    Salp vorrei fare eliminare le swirl dell' aspirazione , tu sai dove comprare i tappi del diametro giusto?
     
  11. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.553
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    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    281.010.189
    320d E92 Msport
  12. bradlee

    bradlee Direttore Corse

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    17 Dicembre 2010
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    bmw 320d e92 msport
  13. -JoeBlack-

    -JoeBlack- Amministratore Delegato BMW

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    27 Ottobre 2013
    AA
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    254.890.373
    !
    Molto bella !
    Cerchi fantastici
     
  14. bradlee

    bradlee Direttore Corse

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    17 Dicembre 2010
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    232.609
    bmw 320d e92 msport
    Grazie mille Joe. Comunque ragazzi alla fine avevo un errore sul sensore temperatura del fap, ma il fap è stato sostituito con il downpipe. Domani andrò dal preparatore e farò sistemare la parte elettronica. Detto questo , il meccanico ha visto dello sporco ( nero olioso ) sulla zona degli iniettori e mi ha consigliato di andare in un Bosch center, perché crede che un po' sfiatano. La macchina va bene, ma dato i 180k km mi ha consigliato di farli pulire. Sapete in cosa consisterebbe il lavoro ? Cambiano le guarnizioni e effettuano una pulizia ? È un lavoro costoso ?
     

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