BMW Serie 1 F20/F21 ET cerchi corretti per f20

No. Con i freni msport (da 340 345 per capirci) è sicuro che si possano montare anche alcuni 17 originali bmw.

 

Corretto @Roberto.C, te lo posso confermare la f20 M sport quelle importate hanno la diversità che esce con i 17 si ha possibilità di montare impianto M sport. Mentre l'MPerformance è abbinabile da un 18 in su, il cerchio originale da 18 con cui esce in Italia è adatto.

 

Esatto. Tuttavia i 17" originali non mi fanno esattamente impazzire, oltre ad avere costi abbastanza alti a doverli prendere nuovi. Sono mesi che cerco di informarmi ma anche su questo stesso forum poche volte ho visto specificare se i cerchi di cui si parlava erano montati su pinze standard o maggiorate, quindi ho le idee ancora più confuse tra canale ed ET vari . Per ora l'unico "porto sicuro" sembrano i Luft 7,5x17 ET43, poi dovrò perderci ancora la testa quando darò via i 18 che ho sotto per passare a dei cerchi alleggeriti

 

..anche quello di serie della foto che ho postato è ET43, quindi a ragion di logica si parte da questo ET, Canale non inferiore al 7.5.
Per i 18 stessa cosa.

 

Per i 18 ad esempio stavo pensando agli OZ FORMULA HLT 8x18 ET45 mantenendo le differenziate ma non riesco a trovare info utili da nessuna parte

 

Sono un pò arrugginito, quindi boys corregetemi.

base ET43 sull'anteriore dell'17 originario M sport (versione estera)

si può scendere sino ad ET 40 (quest'ultimo sporge fuori dal passaruota di circa 1,5 mm) canale 8 max

Per il posteriore, visto che ci sono (per farmi io stesso un ripasso) la misura massima è ET45 canale 8,5/9(max)


[Io faccio sempre a misure differenziate, per chi ha 4 cerchi uguali, bisogna trovare un compromesso]

il fatto che per mantenere misure differenziate, diventa un filo più difficile per abbinare lo stesso modello di cerchio e le possibilità si riducono notevolmente

 

Quindi se non sono totalmente stupido 8x18 ET45 sarebbe passabile con impianto M giusto? La tizia della OZ mi disse che non se la sentiva di consigliarmelo dopo aver parlato con l'ufficio tecnico ma onestamente come per l'Avus non mi hanno dato molta parvenza di sapere di cosa stavano parlando. Il discorso ET non mel'hanno proprio nominato...

 

Per fartela spiccia Più piccolo è il valore ET, più i cerchi sporgono verso l'esterno.

Se la Base è ET43, ET45 tocca.

Quindi devi cercare un cerchio che abbia un ET che parte dal 43 sino ad un massimo di 40. quindi:

SI ET 43-42-41-40(con riserva)
NO ET 44-45 e superiori

Per farti un esempio io ho all'anteriore ET42 canale 8

 

...ahhhh...ecco...

Boh...io veramente son 5 anni che monto con le invernali i MAK Munchen 8Jx17 ET45 comprati direttamente dal fornitore di zona e sotto suo suggerimento in quanto quella è la misura apposita per F20 rispetto tutti i Sig.venditori online che spacciano gli ET 40 o 37 per serie1.

 

Considera che all'anteriore, io parlo per i 18 perché 17 non so, hanno canale 7.5 e non 8, quindi con un canale diverso non valgono gli stessi valori di et.
Poi se anche con i 17 bmw ha valori di canale e et diversi tra anteriore e posteriore, comprando gli stessi cerchi per entrambi gli assi, si deve trovare il giusto compromesso.
Comunque si possono fare i conti per avere dei numeri certi di differenza rispetto alla configurazione base, ma forse può dipendere anche dalla geometria delle razze il fatto di toccare o no con le pinze.
In ogni caso non essendo bene informato, e soprattutto non avendo numeri certi in mano, non mi sento di affermare niente se non quello che ho detto prima di cui ne sono sicuro.

 

Ecco il tasto dolente perché tutti diventano matti...alla fine monti 17 e vuoi i 19 (estremizzo) vai a cercare un cerchio con il lanternino e giochi sui mm! Non hanno mai le stesse misure degli originali e sei sempre a calcolare la differenza, con valori rimescolati dall et, canale, disegno, raggio e gusto estetico e cerchi di capire quanto ti manca o quanto ti serve..

Un modello va bene, ma rimane incassato, va bene, ma il canale o è troppo o troppo poco, va bene, ma non con impianto frenante maggiorato.Solo pochi marchi fanno cerchi specifici per un modello (ad es. AeZ) su misure differenziate (hanno stesso mozzo e usi tranquillamente i bulloni originali)..già loro sanno dirti se monta o meno.
...sempre è un minestrone.

 

Già..è un minestrone e ci sto sguazzando da mesi. Poi devo anche complicarmi la vita da solo volendo anche prendere dei 18 più leggeri
Comunque rispolverando un vecchio thread ho trovato i Millemiglia mm045, presenti in versione 7.5x17 et43. Per sicurezza ho mandato richiesta di info per l'impianto msport, speriamo bene

 

Buonasera gente, chiedo scusa se sono pedante ma visto che sarebbe una bella spesa vorrei evitare spiacevoli sorprese, quindi vi porgo l'ennesimo quesito in merito a questi benedetti Millemiglia 45 (per intenderci sarebbero praticamente una replica dei cerchi M2/M4): Il produttore non risponde ma ho scambiato qualche messaggio con un venditore su ebay e, sempre in riferimento ai 7.5x17, mi dice che ET43 ora non sono disponibili ma mi propone ET37 che a detta sua il produttore consiglia per "Serie 1 M-Performance" (deduco sia la M140), facendomi il solito discorso minore et uguale maggior sporgenza verso l'esterno e che per questo motivo non dovrebbero toccare come invece potrebbero fare i "43".
Ora, la Avus mi sconsigliava gli MB3, che avevano ET tra 37 e 34 (non ricordo il numero preciso), proprio per il discorso interferenza con le pinze.
A chi devo stare a sentire? Spero di essermi spiegato, chiedo scusa per la pappardella ma sono in una situazione in cui ogni cerchio che punto in un post le misure vanno bene e in un altro toccano...

 

7.5x17 et 37 (avus ac mb3) montano senza problemi, se vuoi che te lo confermino chiama al telefono Avus e chiedigli maggiori informazioni

 

hai impianto maggiorato?

 

Io non monto quei cerchi, non so se montano con l'impianto msport, se chiami in Avus te lo sapranno dire.

 

Fatto, ma come scritto in un mio precedente post mi hanno detto sommariamente che potrebbero interferire con le pinze

 

io sono curioso di provare i miei 8x18 et 30....

 

Sei fuori abbondantemente e gratti il passaruota. Però sono curioso anche io. Facci sapere quando li avrai montati

 

anche io sono curioso..altrimenti dovrà vendere 8 cerchi in lega da 18 e acquistarne altri e non ne ho nessuna voglia...