Driving Assistant (Plus) – Retrofit possibile?

4000 euro solo la pompa freni?...
Mi conviene aspettare la fine della garanzia.
Quanto mi verrebbe?

 

Comunque sarebbe possibile?
La mia auto avrebbe i requisiti per installare il driving assistant plus?Avendo il driving assistant,il riconoscimento segnali stradali ed il parking assistant plus?
Grazie

 

Se hai parking assist non devi cambiare pompa freni

 

5AS Driving assistance (abbandono corsia, anticollisione, pedoni, speed limit info)
5AT Drivin

forse Icm rimane uguale ma il Dsc ricordo che è diverso

 

Per essere possibile lo è di sicuro. Tutto quello che volevo sulla mia F11 con impegno e voglia di raggiungere l’obiettivo , lo ho “sempre” ottenuto , anche se adesso avevo intenzione di venderla visto e considerato l’ottima offerta che mi hanno fatto. Ritornando alla tua richiesta Va valutato poi il costo dei ricambi che non è assolutamente conveniente.

 

No su Gxx finalmente è uguale, basta avere anche il park assist normale, o anche il plus! Finalmente hanno standardizzato le versioni...

 

Spero sia più conveniente che spenderne 20000 per una X4 M40D con driving assistant plus

 

Se non ci fosse bisogno di sostituire la pompa freni il costo sarebbe accettabile

 

Né sei sicuro xke lo hai visto o ti basi su quello che riporta l’Etk!?
Xke la pompa x l’acc ha Due sensori in più e mi sembra strano che la casa madre, che a volte ti fa due cablaggi diversi per un solo filo in più di differenza, Monti di default una pompa più costosa....

 

Eventualmente a trovarla usata o ricondizionata si spende molto meno, diciamo sotto il millino

 

Hai sicuramente più esperienza di me quindi non me la sento di contraddirti, anche perché non l’ho visto dal vivo! Però se l’etk da solamente codici uguali deduco che sia la stessa pompa, altrimenti come prendi il codice della pompa ACC?

 

È sempre bello confrontarsi è in queste auto purtroppo nulla è scontato e le conoscenze si acquisiscono sbattendoci il muso
Per esempio all’inizio io facevo il tuo stesso ragionamento xro mi sono dovuto ricredere quando (uno dei tanti esempio che posso fare) X3 F25 postmontaggio fari da alogeni a Xenon, etk da un solo ricambio, solo dopo ho scoperto che come primo equipaggiamento bmw ti monta una frm3 (modulo vano piedi) dedicata con categorico non commerciale con installati all’interno solo gli integrati x le funzioni previste per l’auto, quindi una centralina mozza, castrata
Se ti capita di doverla sostituire bmw ne fornisce un solo modello (per analogico che bixeno) full che in fase di codifica attiva e disattiva le relative funzioni
In conclusione in fase di costruzione risparmiano all’osso, in caso di ricambi, visto che paga il cliente, non badano a spese...
Questo l’ho riscontrato anche con kombi (con e senza cruise controll) fem ect.

 

Posso dire “che schifo”?

 

fantastico superlativo inarrivabile
sembra che si impegnino per farti cambiare marchio
io già ho avuto un amabile scazzo con BMW italia l’ultima volta che ho cambiato la 5er nel 2017
in sostanza se ogni 2-3 anni devo mettere sul tavolo 40-50.000 per andare con la serie 5 sono sempre più tentato di saltare un giro a farmi l’Aston Martin......

 

per questo ci sono piazzali pieni di auto km zero o pronte in terra e ancor meglio le aziendali
io ho smesso di comprare nuovo dal lontano 2008.....
Ormai si ha così tanto imbarazzo della scelta che la trovi pure uguale o quasi a quella che ti saresti configurato....
E in futura rivendita a 50000€ di perdita in 2 anni ( io almeno ogni 2 anni le cambio più o meno ) ne perdi 15000-20000€

 

e non faresti male

 

In definitiva quali sono i ricambi che occorrono per avere l'ACC con stop and go ed anche la sterzata attiva?
Non ho capito se acquistando i pezzi originali magari anche usati perderei ugualmente la garanzia.
Ho la garanzia ufficiale fino a settembre 2020 e la Best 4(se non sbaglio,devo controllare).
Il lavoro lo faresti tu?

 

Non male come idea .
Anche io sto pensando di cambiare , stavo pensando ad un suv che non ho mai avuto in vita mia.... a parte la F25 che ho acquistato lo scorso anno per mia moglie.
L’eta avanza inesorabilmente, la vita è una sola , vorrei un mezzo più alto rispetto alla attuale F11 con assetto msport . Per stare sempre in casa bmw c’è X5 o X6 ma mi sembra a livello interno di trovarmi sempre sulla stessa vettura.....per cui sto meditando profondamente su porsche cayenne o maserati levante.

 

ragionamento ineccepibile il nuovo x5 è notevole ma sottoscrivo le tue considerazioni e mi orienterei su Stoccarda.....

 

Riprendendo l'argomento della discussione,dovrei portare l'auto in un'officina per installare l'upgrade?